3月1日，人人車(chē)宣布與滴滴出行達(dá)成合作協(xié)議，雙方將為滴滴平臺(tái)上的車(chē)主提供包括二手車(chē)、新車(chē)在內(nèi)的車(chē)源和用車(chē)解決方案。
具體而言，雙方的合作方式包括滴滴從人人車(chē)平臺(tái)直接采購(gòu)二手車(chē)，以及滴滴通過(guò)人人車(chē)平臺(tái)為滴滴車(chē)主提供新車(chē)交易或融資租賃服務(wù)等。據(jù)雙方測(cè)算，未來(lái)三年雙方合作達(dá)成的二手車(chē)和新車(chē)交易規(guī)�？赏^(guò)200萬(wàn)輛。
“滴滴對(duì)人人車(chē)的車(chē)輛采購(gòu)已經(jīng)開(kāi)始了，”人人車(chē)方面人士向記者透露，“預(yù)計(jì)2018年二手車(chē)采購(gòu)月均1萬(wàn)輛，未來(lái)隨著雙方合作的深入，數(shù)量將呈現(xiàn)遞增態(tài)勢(shì)�！�
滴滴方面稱(chēng)將與人人車(chē)展開(kāi)長(zhǎng)期緊密合作。但對(duì)于車(chē)輛采購(gòu)的應(yīng)用業(yè)務(wù)范圍、采購(gòu)時(shí)間表等問(wèn)題，滴滴方面向記者表示還沒(méi)有更多消息。另?yè)?jù)透露，滴滴將持續(xù)加大對(duì)人人車(chē)的投資。
“此前二手車(chē)行業(yè)的模式跳不開(kāi)B2C和C2C模式，滴滴與人人車(chē)的此次合作，有望打開(kāi)二手車(chē)B2B銷(xiāo)售市場(chǎng)。”羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人舒暢向記者分析稱(chēng)，“再加上新車(chē)交易、融資租賃服務(wù)等一系列創(chuàng)新玩法，該合作能為出行行業(yè)帶來(lái)更多想象空間。”
二手車(chē)創(chuàng)新
人人車(chē)與滴滴的淵源已久。2017年9月，人人車(chē)宣布完成2億美元新一輪融資，該輪融資的戰(zhàn)略投資方即為滴滴出行。
融資后，人人車(chē)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，同時(shí)與滴滴關(guān)系迅速升溫，并帶動(dòng)自身業(yè)績(jī)迅猛發(fā)展。目前，人人車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋超過(guò)100座城市。數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度，人人車(chē)在成交量、新增車(chē)源量等核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月接近40%的環(huán)比增長(zhǎng)。與之相比，2017年第四季度中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量的環(huán)比增幅為8.4%。
有消息稱(chēng)，此次戰(zhàn)略合作后，對(duì)于人人車(chē)而言，將平均每年獲得33萬(wàn)二手車(chē)輛的穩(wěn)定采購(gòu)。該采購(gòu)量在行業(yè)內(nèi)并非小數(shù)目。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)信息部統(tǒng)計(jì)，2016年整個(gè)二手車(chē)電商交易量規(guī)模為144萬(wàn)輛左右，2017年的增速維持在10%左右，即158萬(wàn)輛左右。
對(duì)于滴滴而言，這樣的采購(gòu)也有其內(nèi)在動(dòng)力。據(jù)人人車(chē)方面稱(chēng)，其擁有大量符合網(wǎng)約車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的個(gè)人二手車(chē)源，滴滴平臺(tái)上的司機(jī)可以借此有效降低運(yùn)力成本。
“滴滴平臺(tái)上的司機(jī)可以無(wú)需采購(gòu)新車(chē)，而是從人人車(chē)靠譜渠道采購(gòu)二手車(chē)。盡管目前沒(méi)有特別優(yōu)惠，但會(huì)有一些運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。”一位人人車(chē)內(nèi)部人士向記者透露，“預(yù)計(jì)未來(lái)滴滴會(huì)規(guī)�；M(jìn)行采購(gòu)，以租賃的方式將車(chē)輛提供給司機(jī)，而規(guī)�；少�(gòu)將比個(gè)體采購(gòu)更加優(yōu)惠�！�
在舒暢看來(lái)，滴滴與人人車(chē)合作之后，通過(guò)大批量采購(gòu)二手車(chē)提供給平臺(tái)司機(jī)使用，然后再進(jìn)行二手車(chē)銷(xiāo)售，這將成為出行服務(wù)商結(jié)合二手車(chē)服務(wù)的創(chuàng)新點(diǎn)。
“其實(shí)對(duì)于滴滴司機(jī)而言，車(chē)輛購(gòu)置成本是一項(xiàng)很大的支出，如果批量采購(gòu)時(shí)可以進(jìn)行折扣優(yōu)惠，對(duì)于單個(gè)司機(jī)的盈利性而言是個(gè)極大提升，也能夠形成滴滴下一波在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)，”舒暢表示，“現(xiàn)在滴滴平臺(tái)的成本是按照新車(chē)核算的，與神州、易到等無(wú)法拉開(kāi)距離，如果將二手車(chē)批量采購(gòu)做通，能夠形成很大的優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)�！�
而有了滴滴合作的背書(shū)后，平臺(tái)上的司機(jī)或?qū)⒏幸庠冈谌巳塑?chē)平臺(tái)上進(jìn)行采購(gòu)�！斑^(guò)去司機(jī)不愿去二手車(chē)網(wǎng)站上交易的原因，就在于二手車(chē)交易背后擁有許多灰色地帶，”舒暢指出，“如今，滴滴如若在后臺(tái)進(jìn)行擔(dān)保，有問(wèn)題就能夠快速理賠、換車(chē)等，給予司機(jī)相應(yīng)保證后，就能夠促成交易�！�
更多想象空間
除去二手車(chē)采購(gòu)之外，滴滴與人人車(chē)還計(jì)劃聯(lián)手進(jìn)入新車(chē)交易領(lǐng)域，圍繞滴滴擁有的超過(guò)4億出行用戶和超過(guò)2100萬(wàn)車(chē)主，進(jìn)行新車(chē)交易目標(biāo)客戶的深耕。
雙方的合作領(lǐng)域還將拓至汽車(chē)售后服務(wù)領(lǐng)域。滴滴今年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)落地汽車(chē)維修保養(yǎng)店的“小桔車(chē)服”，將由人人車(chē)全面對(duì)接其維保服務(wù)。
此外，這背后還擁有更多想象空間，其中之一便是融資租賃。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，當(dāng)前二手車(chē)平臺(tái)所操作的新車(chē)融資租賃的銷(xiāo)售，可以與二手車(chē)業(yè)務(wù)綁定起來(lái)�！笔鏁持赋�。
按照一輛價(jià)格10萬(wàn)元、利息15%、租賃期為24個(gè)月的新車(chē)融資租賃項(xiàng)目來(lái)計(jì)算，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的新車(chē)融資租賃中，承租人按照10萬(wàn)元及15%的利息總成本均攤至24個(gè)月來(lái)進(jìn)行單月支付。但如果將該項(xiàng)業(yè)務(wù)與二手車(chē)業(yè)務(wù)打通，到期后將車(chē)輛進(jìn)行二手車(chē)交易，出售價(jià)格為8萬(wàn)元，出租人便僅需按照差額2萬(wàn)元及15%的利息均攤至24個(gè)月來(lái)進(jìn)行支付。
差異還不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格上�！皞鹘y(tǒng)新車(chē)融資租賃到期償清后，車(chē)輛歸屬于承租人所有，相當(dāng)于是汽車(chē)分期付款的替代品。但與二手車(chē)業(yè)務(wù)打通后，車(chē)輛可以在租賃到期后進(jìn)行銷(xiāo)售�！笔鏁潮硎尽�
例如，人人車(chē)可以首先將新車(chē)購(gòu)入，以融資租賃形式提供給首批用戶，在服務(wù)期間完全掌握車(chē)輛維修過(guò)程，從而保留較高的殘值。這樣的二手車(chē)提供給滴滴平臺(tái)的司機(jī)，對(duì)于司機(jī)而言價(jià)格比新車(chē)低，對(duì)于融資租賃用戶而言，售價(jià)比單純二手車(chē)更高，“這樣就轉(zhuǎn)起來(lái)了�！�
不過(guò)，盡管想象空間廣闊，一位業(yè)內(nèi)人士向記者評(píng)論稱(chēng)，滴滴當(dāng)前的業(yè)務(wù)核心依然是客戶出行�！俺鲂幸欢ㄊ堑蔚巫钪鳡I(yíng)的業(yè)務(wù)，而包括人人車(chē)在內(nèi)的整個(gè)車(chē)輛生命周期的布局，仍是機(jī)會(huì)型業(yè)務(wù)。盡管車(chē)輛資源也需要布局，但滴滴這條業(yè)務(wù)線的推進(jìn)速度還是不如前者�！�
