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第1章：中國公路貨運行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 公路貨運行業(yè)概念
1.1.1 公路貨運行業(yè)的定義
1.1.2 公路貨運主要經(jīng)營方式
（1）公共運輸業(yè)
（2）契約運輸業(yè)
（3）自用運輸業(yè)
（4）汽車貨運代理
1.2 公路貨運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 公路貨運行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）公路貨運行業(yè)監(jiān)管體制
（2）公路貨運行業(yè)相關政策
（3）公路貨運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 公路貨運行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟總體發(fā)展狀況
（2）社會固定資產(chǎn)投資情況
（3）工業(yè)增加值增長情況
（4）制造業(yè)PMI指數(shù)走勢
（5）城鄉(xiāng)居民收入增長情況
（6）居民消費價格指數(shù)走勢
1.2.3 公路貨運行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
（1）重化工業(yè)發(fā)展影響分析
（2）制造業(yè)發(fā)展影響分析
（3）商貿(mào)業(yè)發(fā)展影響分析
（4）電子商務發(fā)展影響分析
1.3 公路貨運行業(yè)運營環(huán)境分析
1.3.1 公路建設對公路貨運行業(yè)的影響
1.3.2 汽車銷量變化對車流量的影響
1.3.3 油價變動對運輸企業(yè)的影響
1.3.4 公路收費對運輸成本的影響

第2章：中國公路貨運相關行業(yè)發(fā)展分析
2.1 貨車整車制造行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 中國貨車市場產(chǎn)銷量分析
2.1.2 中國貨車的銷售結構分析
2.1.3 中國貨車進口市場發(fā)展分析
2.1.4 中國貨車出口市場發(fā)展分析
2.1.5 中國貨車進出口市場預測
2.1.6 貨車與公路貨運相關性分析
2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
2.2.2 全國汽車維修行業(yè)供給情況分析
2.2.3 全國汽車維修行業(yè)需求情況分析
（1）全國汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）全國汽車維修行業(yè)銷售收入分析
2.2.4 汽車維修與公路貨運相關性分析
2.3 中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
2.3.2 物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.3 物流總額增幅及其構成情況
（1）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況
（2）物流總費用增幅及構成情況
（3）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
（4）“十四五”物流行業(yè)的發(fā)展預測
2.3.4 物流行業(yè)與公路貨運相關性分析

第3章：國際公路貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國際公路貨運發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 國際公路建設情況分析
3.1.2 國際貨運發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.3 國際貨運發(fā)展特點分析
3.2 美國公路貨運發(fā)展狀況分析
3.2.1 美國公路建設情況分析
3.2.2 美國公路貨運基本情況
3.2.3 美國公路貨運發(fā)展趨勢
3.2.4 美國公路貨運發(fā)展預測
3.2.5 美國公路貨運重點企業(yè)分析
（1）美國舒耐德(Schneider)
（2）耶路國際(YRCW)
（3）Con-way Truckload
3.3 德國公路貨運發(fā)展狀況分析
3.3.1 德國公路建設情況分析
3.3.2 德國公路貨運基本情況
（1）德國公路貨運企業(yè)經(jīng)營情況
（2）德國公路貨運合同物流分析
（3）德國公路貨運甩掛運輸分析
（4）德國公路貨運信息化發(fā)展
3.3.3 德國多式聯(lián)運發(fā)展分析
3.4 日本公路貨運發(fā)展狀況分析
3.4.1 日本公路建設情況分析
3.4.2 日本公路貨運基本情況
3.4.3 日本“宅配便”發(fā)展分析
（1）“宅配便”的發(fā)展背景
（2）“宅配便”運輸特點與功能
（3）“宅配便”的物流業(yè)務模式
（4）“宅配便”的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（5）日本“宅配便”運輸經(jīng)驗借鑒

第4章：中國公路貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 交通運輸行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 交通運輸行業(yè)運行態(tài)勢
（1）全社會客運量及增長分析
（2）全社會貨運量及增長分析
（3）固定資產(chǎn)投資及增長分析
4.1.3 交通運輸行業(yè)趨勢分析
4.2 公路貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.2.1 中國公路建設發(fā)展情況分析
（1）中國公路建設投資情況
（2）中國公路建設里程情況
4.2.2 公路貨運行業(yè)運輸裝備情況
（1）公路載貨汽車數(shù)量分析
（2）公路貨運運力結構分析
4.2.3 公路貨運行業(yè)貨物運輸量分析
（1）公路貨運量增長情況
（2）公路貨運貨物周轉(zhuǎn)情況
（3）區(qū)域貨物運輸比較分析
4.2.4 公路貨運行業(yè)貨物運輸價格分析
（1）公路貨運市場運價指數(shù)分析
（2）公路貨運市場運價動態(tài)分析
4.2.5 公路貨運行業(yè)存在問題及對策
（1）公路貨運存在的主要問題
（2）公路貨運行業(yè)的發(fā)展建議
4.3 公路物流信息化建設及需求分析
4.3.1 公路物流信息平臺市場需求分析
4.3.2 公路物流信息平臺盈利模式分析
4.3.3 美國貨運信息平臺發(fā)展模式分析
（1）Transwork模式分析
（2）Getloaded模式分析
（3）TransCore模式分析
（4）Landstar模式分析
4.3.4 中國公路物流信息平臺發(fā)展歷程
（1）公路物流盈利模式及發(fā)展歷程
（2）典型企業(yè)公路物流信息平臺建設
4.3.5 公路物流信息平臺成功案例分析
4.4 公路貨運行業(yè)發(fā)展新熱點分析
4.4.1 電子商務物流配送
4.4.2 貨運車聯(lián)網(wǎng)
4.4.3 冷鏈運輸
4.4.4 大件運輸
4.4.5 危險品運輸
4.5 公路貨運行業(yè)發(fā)展新模式分析
4.5.1 甩掛運輸模式
4.5.2 貨運班車模式
4.5.3 多式聯(lián)運模式
4.5.4 共同配送模式
4.5.5 干線聯(lián)盟模式
4.5.6 馱背運輸模式
4.5.7 卡車融資租賃模式
4.5.8 小集裝箱系統(tǒng)模式
4.5.9 集裝單元化運輸模式
4.5.10 客運“小件快運聯(lián)盟”模式

第5章：中國公路貨運行業(yè)需求市場分析
5.1 中國鋼鐵物流市場需求分析
5.1.1 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析
（1）主要鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)情況
（2）2021年鋼鐵產(chǎn)能預測分析
5.1.2 鋼鐵運輸方式及運價分析
5.1.3 鋼鐵公路運輸?shù)淖饔靡饬x
（1）原料供應階段
（2）鋼鐵生產(chǎn)階段
（3）產(chǎn)品銷售階段
5.1.4 鋼鐵公路運輸規(guī)模分析
5.1.5 鋼鐵公路運輸發(fā)展前景分析
5.2 中國汽車物流市場需求分析
5.2.1 汽車行業(yè)總體發(fā)展情況分析
（1）汽車整車行業(yè)生產(chǎn)情況
（2）汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)情況
（3）2021年汽車行業(yè)預測
5.2.2 汽車物流行業(yè)市場競爭格局
5.2.3 汽車運輸方式及運價分析
5.2.4 汽車公路運輸規(guī)模分析
5.2.5 汽車公路運輸發(fā)展前景分析
5.3 中國零售業(yè)物流市場需求分析
5.3.1 社會消費品零售總額及其增長
5.3.2 商貿(mào)業(yè)子行業(yè)運行狀況分析
（1）超市業(yè)態(tài)商品零售額增長情況
（2）百貨業(yè)態(tài)商品零售額增長情況
5.3.3 零售業(yè)物流行業(yè)市場區(qū)域性差異
5.3.4 零售業(yè)公路運輸規(guī)模分析
5.3.5 零售公路運輸發(fā)展前景分析
5.4 中國家電物流市場需求分析
5.4.1 家電行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
（1）家電行業(yè)生產(chǎn)情況
（2）家電行業(yè)銷售情況
5.4.2 家電物流整體發(fā)展概況
5.4.3 家電物流發(fā)展特征分析
（1）第三方物流異軍突起
（2）社會資源利用率提高
（3）家電物流信息化加快
5.4.4 家電公路運輸規(guī)模分析
5.4.5 家電公路運輸發(fā)展前景分析

第6章：高速公路貨運市場發(fā)展情況分析
6.1 中國高速公路發(fā)展概況
6.1.1 中國高速公路發(fā)展歷程
6.1.2 中國高速公路建設進展
6.2 高速公路收費情況分析
6.2.1 高速公路收費政策概述
6.2.2 國內(nèi)外高速公路收費標準概覽
（1）全球高速公路收費標準一覽
（2）中國主要高速公路收費標準
6.2.3 重點區(qū)域高速公路收費情況分析
（1）環(huán)渤海高速公路車流量及收費情況
（2）長三角高速公路車流量及收費情況
（3）珠三角高速公路車流量及收費情況
6.3 高速公路貨運市場概況分析
6.3.1 高速公路貨運市場現(xiàn)狀分析
6.3.2 高速公路貨運市場特征分析
6.3.3 高速公路貨運市場發(fā)展機遇
6.3.4 高速公路貨運市場存在問題
6.3.5 高速公路貨運市場發(fā)展對策
6.4 高速公路貨運連鎖模式分析
6.4.1 構并、直接連鎖運作模式分析
6.4.2 聯(lián)盟、特許連鎖運作模式分析
6.4.3 高速公路貨運連鎖網(wǎng)絡的發(fā)展步驟

第7章：中國公路貨運重點區(qū)域市場需求分析
7.1 長三角地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.1.1 長三角地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.1.2 長三角地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）長三角地區(qū)航空貨運分析
（2）長三角地區(qū)鐵路貨運分析
（3）長三角地區(qū)水路貨運分析
7.1.3 長三角地區(qū)公路基礎情況分析
7.1.4 長三角地區(qū)公路貨運情況分析
7.1.5 長三角地區(qū)公路貨運競爭格局
7.1.6 長三角地區(qū)公路貨運需求分析
7.2 珠三角地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.2.1 珠三角地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.2.2 珠三角地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）珠三角地區(qū)航空貨運分析
（2）珠三角地區(qū)鐵路貨運分析
（3）珠三角地區(qū)水路貨運分析
7.2.3 珠三角地區(qū)公路基礎情況分析
7.2.4 珠三角地區(qū)公路貨運情況分析
7.2.5 珠三角地區(qū)公路貨運競爭格局
7.2.6 珠三角地區(qū)公路貨運需求分析
7.3 京津冀地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.3.1 京津冀地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.3.2 京津冀地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）京津冀地區(qū)航空貨運分析
（2）京津冀地區(qū)鐵路貨運分析
（3）京津冀地區(qū)水路貨運分析
7.3.3 京津冀地區(qū)公路基礎情況分析
7.3.4 京津冀地區(qū)公路貨運情況分析
7.3.5 京津冀地區(qū)公路貨運競爭格局
7.3.6 京津冀公路貨運需求分析
7.4 長株潭地區(qū)公路貨運市場需求分析
7.4.1 長株潭地區(qū)總體經(jīng)濟發(fā)展分析
7.4.2 長株潭地區(qū)交通運輸發(fā)展分析
（1）長株潭地區(qū)航空貨運分析
（2）長株潭地區(qū)鐵路貨運分析
（3）長株潭地區(qū)水路貨運分析
7.4.3 長株潭地區(qū)公路基礎情況分析
7.4.4 長株潭地區(qū)公路貨運情況分析
7.4.5 長株潭地區(qū)公路貨運競爭格局
7.4.6 長株潭地區(qū)公路貨運需求分析
7.5 農(nóng)村公路貨運發(fā)展及市場需求分析
7.5.1 農(nóng)村公路網(wǎng)絡建設進展分析
7.5.2 農(nóng)村公路貨運市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 農(nóng)村公路貨運市場制約因素
7.5.4 農(nóng)村公路貨運市場需求特征
7.5.5 農(nóng)村公路貨運市場潛力分析

第8章：傳統(tǒng)運輸企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展策略分析
8.1 不同類型公路貨運的規(guī)模經(jīng)濟分析
8.1.1 整車型公路貨物運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟分析
8.1.2 網(wǎng)絡型公路貨物運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟分析
8.1.3 公路貨物運輸規(guī)模經(jīng)濟分析的結論
8.2 傳統(tǒng)運輸企業(yè)開展物流服務可行性分析
8.2.1 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務的優(yōu)勢
8.2.2 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務的困難
8.2.3 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務的策略
8.2.4 傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)開展物流服務案例分析
（1）鄭州交運的貨運服務轉(zhuǎn)型案例分析
（2）金陵交運的貨運服務轉(zhuǎn)型案例分析
（3）山西汽運的貨運服務轉(zhuǎn)型案例分析
8.3 中小型貨運企業(yè)開展物流業(yè)務可行性分析
8.3.1 中小型公路貨運企業(yè)的界定
8.3.2 中小型公路貨運企業(yè)的作用
8.3.3 中小型貨運企業(yè)開展物流業(yè)務內(nèi)容分析
8.3.4 中小型貨運企業(yè)開展物流業(yè)務機理分析
8.3.5 中小型貨運企業(yè)如何快速融入現(xiàn)代物流
8.4 公路貨運企業(yè)個體運力整合可行性分析
8.4.1 公路貨運企業(yè)個體運力整合可行性分析
8.4.2 公路貨運企業(yè)個體運力整合的方式分析
8.4.3 公路貨運企業(yè)個體運力整合模型分析
8.5 公路貨運企業(yè)運營成本控制分析
8.5.1 公路貨運企業(yè)成本的構成分析
8.5.2 公路貨運高成本居的原因分析
8.5.3 降低公路貨運成本的主要途徑
8.5.4 貨運大型化對降低成本的優(yōu)勢
8.5.5 公路貨運大型化基本特點分析
8.5.6 公路貨運大型化及可能性分析
8.5.7 運用活動成本法的可能性分析
8.6 公路貨運企業(yè)物流營銷策略分析
8.6.1 第三方物流策略分析
8.6.2 總成本領先策略分析
8.6.3 服務異化策略分析
8.6.4 顧客滿意策略分析
8.6.5 客戶集中策略分析
8.6.6 服務多元化策略分析

第9章：中國公路貨運行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 公路貨運企業(yè)發(fā)展狀況分析
9.1.1 公路貨運企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2 公路貨運企業(yè)發(fā)展方向
9.2 公路貨運行業(yè)領先企業(yè)個案分析
9.2.1 德邦物流股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運營網(wǎng)點分析
（4）企業(yè)運送方式分析
（5）企業(yè)運送能力分析
（6）企業(yè)特色業(yè)務分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)投資兼?zhèn)渑c重組分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.2.2 天地華宇物流有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運營網(wǎng)點分析
（4）企業(yè)運送能力分析
（5）企業(yè)特色業(yè)務分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
9.2.3 上海佳吉快運有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（4）企業(yè)運送能力分析
（5）企業(yè)特色業(yè)務分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
9.2.4 新時代通成(上海)物流集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運營網(wǎng)點分析
（4）企業(yè)運送能力分析
（5）企業(yè)特色業(yè)務分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.2.5 天津大田集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運營網(wǎng)點分析
（4）企業(yè)運送能力分析
（5）企業(yè)特色業(yè)務分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

圖表目錄：
圖表1：近期公路收費相關政策和觀點
圖表2：關于開展收費公路專項清理工作的通知
圖表3：關于修改〈公路建設市場管理辦法〉的決定
圖表4：公路水路交通運輸環(huán)境保護“十四五”發(fā)展規(guī)劃歸納
圖表5：公路水路交通運輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃歸納
圖表6：公路水路交通運輸“十四五”規(guī)劃歸納
圖表7：2016-2021年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位：%)
圖表8：2021年全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(單位：%)
圖表9：2012-2021年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位：億元，%)
圖表10：2011-2021年中國制造業(yè)PMI走勢圖(單位：%)
圖表11：1978-2021年中國城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長情況(單位：%)
圖表12：2016-2021年中國居民消費者價格指數(shù)同比增長情況(單位：%)
圖表13：2015-2021年P.O.42.5散裝水泥價格走勢(單位：元/噸)
圖表14：2015-2021年中國汽車銷量月度變化(單位：萬輛)
圖表15：2016-2021年我國汽油出廠價格(單位：元/噸)
圖表16：2019-2021年中國貨車行業(yè)月度銷量對比(單位：輛)
圖表17：2019-2021年中國貨車的銷售結構(按客車長度分)(單位：萬輛，%)
圖表18：2010-2021年中國重卡出口市場情況(單位：輛，%)
圖表19：2016-2021年汽車修理行業(yè)經(jīng)營效益分析(單位：家，人，萬元)
圖表20：2012-2021年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(單位：億元，%)
圖表21：2013-2021年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況(單位：億元，%)
圖表22：2012-2021年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖(單位：億元，%)
圖表23：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表24：2011-2021年中國社會物流總額及需求系數(shù)(單位：億元，%)
圖表25：2011-2021年中國社會物流總額及增長情況(單位：億元，%)
圖表26：2021年社會物流總額及增減變化情況(單位：萬億元，%)
圖表27：2011-2021年中國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(單位：億元，%)
圖表28：2011-2021年中國物流業(yè)增加值及其增長情況(單位：億元，%)
圖表29：2011-2021年中國社會物流總費用(單位：億元，%)
圖表30：2011-2021年中國總費用及其增長情況(單位：億元，%)
圖表31：2016-2021年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長變化情況(單位：億元，%)
圖表32：“十四五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)增速預測(單位：十億元，%)
圖表33：“十四五”期間中國物流行業(yè)細分領域增速預測(單位：%)
圖表34：各主要國家公路密度比較分析(單位：萬公里/100萬人口)
圖表35：未來10年美國各種運輸方式貨物運輸增長預測(單位：%)
圖表36：德國公路貨運企業(yè)規(guī)模構成分析圖(單位：%)
圖表37：德國貨運車輛空駛情況變化分析圖(單位：%)
圖表38：德國物流市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?單位:10億歐元)
圖表39：2016-2021年旅客運輸量累計同比增速(單位：%)
圖表40：2021年各種運輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重(單位：%)
圖表41：2016-2021年貨物運輸量累計同比增速(單位：%)
圖表42：2021年各種運輸方式貨運周轉(zhuǎn)量所占比重(單位：%)
圖表43：2021年1-8月各地區(qū)公路水路建設投資完成情況(單位：萬元)
圖表44：2016-2021年鐵路行業(yè)投資總額及同比增速(單位：億元，%)
圖表45：2012-2021年中國公路建設投資額及增長變化分析圖(單位：億元，%)
圖表46：2012-2021年中國公路總里程及公路密度變化分析圖(單位：萬公里，公里/百萬平方公里)
圖表47：2021年全國各技術等級公路里程構成分析圖(單位：%)
圖表48：2021年全國各行政等級公路里程構成分析圖(單位：%)
圖表49：2021年全國各路面類型公路里程構成分析圖(單位：%)
圖表50：2012-2021年全國高速公路里程變化分析圖(單位：萬公里)
圖表51：2021年高速公路里程超過3千公里的省份(單位：公里)
圖表52：2007-2021年全國公路載貨汽車產(chǎn)量及增長情況(單位：萬輛，%)
圖表53：2016-2021年全國公路貨運整車運力結構銷售變化(單位：萬輛)
圖表54：2016-2021年全國公路貨物運量及增長情況(單位：萬噸，%)
圖表55：2021年全國各省累計公路貨物運輸量(單位：萬噸)
圖表56：2021年全國各省累計公路貨物周轉(zhuǎn)量(單位：億噸公里)
圖表57：2021年全國公路貨運市場價格指數(shù)(單位：萬噸，萬噸公里，%)
圖表58：2021年全國公路貨運市場價格(單位：元/噸公里，元/立方公里)
圖表59：貨運服務鏈的信息黑洞
圖表60：公路物流信息平臺運營模型圖
圖表61：公路物流信息平臺業(yè)務流程圖
圖表62：“管車寶”平臺與貨運信息網(wǎng)的對比
圖表63：怡和佳訊的商業(yè)模式
圖表64：面向貨主企業(yè)的協(xié)同運輸管理系統(tǒng)(CTMS)
圖表65：2017-2021年中國電子商務交易規(guī)模及預測分析圖(單位：萬億元，%)
圖表66：集裝單元化運輸示意圖
圖表67：2017-2021年我國主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量(單位：萬噸)
圖表68：2008-2021年我國粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費量走勢(單位：萬噸，%)
圖表69：2014-2017螺紋鋼庫存量走勢(單位：萬噸)
圖表70：2015-2021年中國汽車銷量月度變化(單位：萬輛)
圖表71：2012-2021年中國汽車零部件及配件制造工業(yè)總產(chǎn)值變化(單位：億元，%)
圖表72：2021年中國社會消費品零售總額同比增速(單位：%)
圖表73：2011-2021年百家重點大型零售企業(yè)零售額同比增速(單位：%)
圖表74：2016-2021年中國百家零售企業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)(單位：%)
圖表75：限額以上家電連鎖業(yè)態(tài)商品零售額同比增速(單位：%)
圖表76：2012-2021年全國公路總里程及公路密度(單位：萬公里，公里/百平方公里)
圖表77：2012-2021年全國高速公路里程及增長率變化(單位：萬公里)
圖表78：京津塘高速公路收費標準(單位：元/公里)
圖表79：津濱高速公路收費標準(單位：元/公里)
圖表80：其他高速按照車型劃分收費標準(單位：元/公里)
圖表81：吉林省高速公路通行費收費標準(單位：元/車公里)
圖表82：深圳高速公路收費標準(單位：元/公里)
圖表83：河北省高速公路收費標準參考(單位：元/噸公里，元)
圖表84：湖北省高速公路、長江大橋收費標準(單位：元/每輛次，元/每車公里)
圖表85：安徽省高速公路收費標準一覽表(單位：元/車*公里)
圖表86：滬寧高速公路車輛通行費征收標準(單位：元/車公里)
圖表87：四川省成渝高速公路車輛通行費收費標準(單位：噸，元/車公里，元/每車次)
圖表88：合寧高速公路車輛通行費收費標準(單位：元/車公里)
圖表89：廣州至開平高速公路車輛通行費收費標準(單位：元/車公里)
圖表90：哈爾濱至大慶高速公路車輛通行費征收標準(路段全長133Km)(單位：元，元/車公里)
圖表91：主要經(jīng)濟圈、路網(wǎng)主干道通行費收入/車流量同比增長(單位：%)
圖表92：2021年山東高速通行費及增長(單位：元，%)
圖表93：2021年濟青高速各車型車流量同比增長(單位：%)
圖表94：2019-2021年寧滬高速日均車流量及增長(單位：輛/日，%)
圖表95：2019-2021年寧滬高速日均車流量及增長(單位：輛/日，%)
圖表96：2019-2021年皖通高速月度通行費及增長(單位：萬元，%)
圖表97：2019-2021年粵高速各線路通行費同比增長(單位：%)
圖表98：2021年珠三角九市生產(chǎn)情況統(tǒng)計(單位：億元，%)
圖表99：2021年珠三角九市財政和CPI情況統(tǒng)計(單位：億元，%)
圖表100：2021年珠三角九市固定資產(chǎn)投資和社會消費品零售情況統(tǒng)計(單位：億元，%)
圖表101：2021年珠三角九市進出口和利用外資情況統(tǒng)計(單位：億元，%)
圖表102：2012-2021年湖南省地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位：%)
圖表103：2021年湖南省航空貨運量及增長速度(單位：萬噸，%)
圖表104：2021年湖南省鐵路貨運量及增長速度(單位：萬噸，%)
圖表105：2021年湖南省水路貨運量及增長速度(單位：萬噸，%)
圖表106：2021年湖南省公路貨運量及增長速度(單位：萬噸，%)
圖表107：2012-2021年全國農(nóng)村公路總里程及增長情況(單位：萬公里，%)
圖表108：個體運力整合模型圖
圖表109：德邦物流股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表110：天地華宇物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表111：上海佳吉快運有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表112：新時代通成(上海)物流集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表113：天津大田集團有限公司倉儲物流業(yè)務模式分析
圖表114：天津大田集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表115：新邦物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表116：山東佳怡物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表117：福建盛豐物流集團有限公司組織結構圖
圖表118：福建盛豐物流集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表119：上海佳宇物流有限公司優(yōu)劣勢分析

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