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第一章　第三方物流定義及相關要素
1.1　第三方物流的定義及本質
1.1.1　第三方物流的產(chǎn)生因素
1.1.2　第三方物流概念的辨析
1.1.3　第三方物流的特征
1.1.4　發(fā)展第三方物流的必然性
1.2　第三方物流的價值分析
1.2.1　成本價值
1.2.2　服務價值
1.2.3　風險分散價值
1.2.4　企業(yè)競爭力的提升價值
1.2.5　社會效益
1.3　從法律角度分析第三方物流
1.3.1　第三方物流經(jīng)營業(yè)態(tài)類型的法律分類
1.3.2　從第三方物流的經(jīng)營模式分析其法律性質
1.3.3　從商主體分析第三方物流企業(yè)的法律特征
1.3.4　從商行為分析第三方物流活動的法律特征
第二章　2019-2021年中國物流業(yè)的發(fā)展分析
2.1　中國物流業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　中國物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2　物流業(yè)對宏觀經(jīng)濟具有拉動作用
2.1.3　中國物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
2.1.4　中國物流業(yè)的布局特征分析
2.1.5　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.1.6　物流平臺投資熱點分析
2.2　2019年中國物流行業(yè)的發(fā)展
2.2.1　2019年我國物流行業(yè)運行狀況
2.2.2　2019年中國物流行業(yè)發(fā)展特點
2.2.3　2019年國家鼓勵民間資本進入物流行業(yè)
2.2.4　2019年相關政策利好物流行業(yè)發(fā)展
2.3　2020年中國物流行業(yè)的發(fā)展
2.3.1　2020年我國物流行業(yè)運行狀況
2.3.2　2020年我國物流行業(yè)特點分析
2.3.3　2020年新政促進我國物流業(yè)發(fā)展
2.3.4　2020年物流業(yè)推行營業(yè)稅改征增值稅試點
2.4　2018-2021年中國物流行業(yè)的發(fā)展
2.4.1　2021年中國物流行業(yè)運行現(xiàn)狀
2.4.2　2021年中國物流業(yè)發(fā)展特點分析
2.4.3　2021年中國物流行業(yè)發(fā)展熱點
2.4.4　2021年中國物流行業(yè)景氣度分析
2.4.5　2021年中國物流行業(yè)景氣度分析
2.5　中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題
2.5.1　物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.5.2　物流業(yè)存在的主要問題
2.5.3　物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.5.4　發(fā)展國際物流存在的問題
2.6　中國物流業(yè)的發(fā)展對策
2.6.1　中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.6.2　中國物流業(yè)的發(fā)展建議
2.6.3　促進物流業(yè)發(fā)展的政策建議
2.6.4　跨區(qū)域物流服務發(fā)展的思路及措施
第三章　2019-2021年國際第三方物流的發(fā)展
3.1　2019-2021年世界第三方物流發(fā)展綜述
3.1.1　全球第三方物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
3.1.2　全球第三方物流區(qū)域格局
3.1.3　全球第三方物流企業(yè)格局
3.1.4　歐美日第三方物流的發(fā)展特點
3.1.5　歐美日第三方物流發(fā)展異同
3.1.6　發(fā)達國家第三方物流發(fā)展經(jīng)驗
3.2　美國
3.2.1　北美第三方物流市場規(guī)模
3.2.2　美國第三方物流發(fā)展概況
3.2.3　美國第三方物流服務領域
3.2.4　美國第三方物流發(fā)展特點
3.2.5　美國第三方物流企業(yè)業(yè)務分析
3.2.6　美國第三方物流企業(yè)拓展方向
3.3　歐洲
3.3.1　歐洲第三方物流的分類
3.3.2　歐洲第三方物流市場規(guī)模
3.3.3　歐洲第三方物流發(fā)展迅速
3.3.4　歐洲第三方物流服務創(chuàng)新
3.3.5　歐洲大型供應商的優(yōu)勢
3.3.6　歐洲中小型企業(yè)的優(yōu)勢
3.4　亞洲
3.4.1　第三方物流在亞洲發(fā)展概況
3.4.2　日本第三方物流相關政策
3.4.3　韓國第三方物流業(yè)發(fā)展分析
3.4.4　亞洲第三方物流面臨的問題
3.4.5　亞洲第三方物流業(yè)競爭挑戰(zhàn)
3.4.6　亞洲第三方物流的發(fā)展前景
第四章　2019-2021年中國第三方物流發(fā)展總析
4.1　中國第三方物流產(chǎn)生的因素
4.1.1　中國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展
4.1.2　改革開放的影響
4.1.3　中國物流學的發(fā)展
4.1.4　信息技術的發(fā)展
4.1.5　市場競爭的加劇
4.2　中國第三方物流的發(fā)展
4.2.1　發(fā)展變遷
4.2.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3　產(chǎn)業(yè)結構分析
4.2.4　市場發(fā)展特點
4.2.5　發(fā)展模式分析
4.2.6　市場鼓勵政策
4.2.7　在外貿中的應用
4.3　中國第三方物流新服務模式分析
4.3.1　基于物流金融的第三方物流服務創(chuàng)新分析
4.3.2　基于連鎖便利店的第三方物流模式
4.3.3　中國農產(chǎn)品第三方物流方興未艾
4.3.4　中國成品油第三方物流發(fā)展分析
4.3.5　城鄉(xiāng)一體的第三方物流服務模式
4.4　第三方物流業(yè)并購的原因與影響簡析
4.4.1　第三方物流并購的必然性
4.4.2　第三方物流企業(yè)并購整合的方式
4.4.3　第三方物流業(yè)并購的影響
4.4.4　第三方物流業(yè)并購的趨勢
4.5　中國發(fā)展第三方物流存在的問題
4.5.1　行業(yè)面臨問題
4.5.2　企業(yè)存在的問題
4.5.3　物流商與使用方的互動問題
4.6　中國發(fā)展第三方物流的對策分析
4.6.1　中國第三方物流發(fā)展的對策
4.6.2　促進中國第三方物流發(fā)展的建議
4.6.3　中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施
4.6.4　中國第三方物流的市場細分和市場定位策略分析
4.6.5　中國第三方物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
4.6.6　中國第三方物流信息化建設策略
第五章　2019-2021年第三方物流的市場供需分析
5.1　第三方物流市場供需的總體概況
5.1.1　第三方物流的服務內容及國內外需求對比
5.1.2　發(fā)達國家對第三方物流服務的需求
5.1.3　中國第三方物流市場需求狀況
5.1.4　中國第三方物流市場的各類需求分析
5.1.5　我國企業(yè)對第三方物流服務的需求
5.1.6　造成中國第三方物流需求不足的原因
5.1.7　中國第三方物流需求不足的對策
5.2　第三方物流市場供需聯(lián)盟的博弈簡析
5.2.1　企業(yè)核心競爭力與外包的關系
5.2.2　基于第三方物流外包的弊端
5.2.3　基于第三方物流外包的優(yōu)勢
5.2.4　建立第三方物流供需聯(lián)盟的必要性
5.3　拉動第三方物流需求的模式演進
5.3.1　第三方物流需求概況
5.3.2　第三方物流需求不足的原因
5.3.3　拉動第三方物流需求的可行性
5.3.4　拉動第三方物流需求的政策建議
5.4　中國第三方物流的供給策略
5.4.1　主動開拓市場
5.4.2　進行準確的市場定位
5.4.3　制定靈活的定價及結算體系
5.4.4　傳統(tǒng)儲運企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉型
5.4.5　建設實體網(wǎng)絡
5.4.6　加強信息化建設
第六章　2019-2021年運輸業(yè)與第三方物流分析
6.1　第三方物流運力的組建和管理
6.1.1　運輸車隊的組建模式
6.1.2　社會協(xié)議運力簽約的條件
6.1.3　社會協(xié)議運力的管理和核查
6.1.4　隨車搬運作業(yè)人員的管理和核查
6.2　第三方物流與運輸業(yè)概述
6.2.1　2021年中國交通運輸業(yè)運行分析
6.2.2　2018-2021年中國交通運輸業(yè)運行分析
6.2.3　第三方物流與傳統(tǒng)運輸企業(yè)的區(qū)別
6.2.4　第三方物流對運輸企業(yè)發(fā)展的影響
6.2.5　第三方物流發(fā)展給運輸業(yè)帶來的變化
6.2.6　中國外貿運輸業(yè)向第三方物流轉型分析
6.3　鐵路運輸與第三方物流
6.3.1　發(fā)展鐵路物流的優(yōu)劣與模式
6.3.2　鐵路運輸?shù)谌�方物流模式的建�?BR>6.3.3　行包運輸是鐵路發(fā)展第三方物流的切入點
6.3.4　鐵路物資企業(yè)開展第三方物流的優(yōu)勢及策略
6.3.5　鐵路貨運代理企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略
6.3.6　鐵路運輸發(fā)展第三方物流的建議
6.4　公路運輸與第三方物流
6.4.1　公路運輸企業(yè)發(fā)展第三方物流的重要意義
6.4.2　公路運輸業(yè)發(fā)展第三方物流面臨的問題
6.4.3　公路運輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉變的對策
6.4.4　中小型公路運輸企業(yè)向第三方物流的轉型
6.4.5　公路運輸業(yè)發(fā)展第三方物流服務的建議
6.4.6　公路運價對發(fā)展第三方物流的影響及建議
6.5　港口與第三方物流
6.5.1　港口與第三方物流的關系
6.5.2　第三方物流是港口發(fā)展的新方向
6.5.3　港口發(fā)展第三方物流可提升核心競爭力
6.5.4　中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑
6.5.5　中國港口第三方物流實現(xiàn)增效的策略
6.5.6　港口企業(yè)發(fā)展第三方物流剖析
6.5.7　港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略
6.6　航空業(yè)與第三方物流
6.6.1　第三方物流航空平臺的建立
6.6.2　中國航空物流鏈一體化經(jīng)營分析
6.6.3　中國航空快遞企業(yè)第三方物流運作模式
6.6.4　中國航空快遞企業(yè)必須開展第三方物流的因素
6.6.5　航空業(yè)發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略
第七章　2019-2021年郵政業(yè)與第三方物流分析
7.1　中國郵政物流的發(fā)展概況
7.1.1　2021年我國郵政行業(yè)運行分析
7.1.2　2018-2021年中國郵政行業(yè)運行分析
7.1.3　中國郵政發(fā)展物流的SWOT分析
7.1.4　我國出臺政策發(fā)展農村郵政物流
7.1.5　中國郵政物流業(yè)務統(tǒng)計指標體系的建立
7.2　2019-2021年郵政業(yè)第三方物流的發(fā)展
7.2.1　國外郵政業(yè)進入第三方物流的特點
7.2.2　中國郵政開展第三方物流的現(xiàn)狀
7.2.3　郵政業(yè)發(fā)展第三方物流的SWOT分析
7.2.4　郵政業(yè)第三方物流創(chuàng)新模式的架構
7.2.5　中國郵政物流電子信息化發(fā)展分析
7.3　中國郵政發(fā)展第三方物流面臨的問題
7.3.1　郵政發(fā)展第三方物流亟待解決的問題
7.3.2　郵政發(fā)展第三方物流面臨的挑戰(zhàn)
7.3.3　郵政企業(yè)發(fā)展物流業(yè)務存在的困惑淺析
7.3.4　郵政物流行業(yè)發(fā)展存在的不足
7.4　中國郵政第三方物流發(fā)展對策
7.4.1　中國郵政發(fā)展第三方物流的主要措施
7.4.2　中國郵政參與第三方物流市場競爭的策略
7.4.3　完善郵政物流發(fā)展的措施
7.4.4　郵政業(yè)開展電子商務第三方物流的思路
7.4.5　國內郵政物流企業(yè)發(fā)展的策略
第八章　2019-2021年連鎖經(jīng)營行業(yè)與第三方物流分析
8.1　零售業(yè)的連鎖經(jīng)營分析
8.1.1　零售業(yè)連鎖發(fā)展內涵和價值觀
8.1.2　現(xiàn)代連鎖店對中國零售業(yè)模式的影響
8.1.3　中國連鎖業(yè)成為零售業(yè)發(fā)展的主導趨勢
8.1.4　中國品牌專賣連鎖成為零售業(yè)的亮點
8.2　2019-2021年商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作
8.2.1　商業(yè)連鎖企業(yè)物流的發(fā)展概況
8.2.2　中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展狀況
8.2.3　商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流優(yōu)勢互補
8.2.4　對企業(yè)進行組織合作與專業(yè)領導
8.3　2019-2021年餐飲連鎖企業(yè)的第三方物流模式分析
8.3.1　物流與連鎖餐飲概述
8.3.2　物流對餐飲連鎖企業(yè)作用重要
8.3.3　麥當勞的第三方物流模式
8.3.4　麥當勞第三方物流模式優(yōu)勢分析
8.4　連鎖零售企業(yè)利用第三方物流的風險
8.4.1　物流外包市場不成熟的風險
8.4.2　第三方物流服務商選擇不當?shù)娘L險
8.4.3　財務風險
8.4.4　控制力喪失的風險
8.4.5　溝通協(xié)商及客戶關系管理上的風險
8.5　第三方物流進入連鎖零售業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
8.5.1　雙方企業(yè)對物流成本的理解存在岐義
8.5.2　連鎖企業(yè)物流外包產(chǎn)生信用風險
8.5.3　連鎖企業(yè)物流成本存在不確定性
8.5.4　為連鎖企業(yè)提供個性化服務難度較大
8.6　第三方物流進入連鎖零售業(yè)的策略
8.6.1　選擇合適的時機
8.6.2　選準合適的業(yè)態(tài)
8.6.3　選擇特定的產(chǎn)品
8.6.4　選擇合適的市場
8.6.5　抓住購物中心發(fā)展的浪潮
8.6.6　網(wǎng)上購物給第三方物流提供發(fā)展機會
8.6.7　連鎖零售業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作策略
第九章　2019-2021年電子商務與第三方物流分析
9.1　電子商務與物流
9.1.1　電子商務概述
9.1.2　電子商務與傳統(tǒng)商務的關聯(lián)及競爭分析
9.1.3　電子商務與物流的相互關系
9.1.4　電子商務環(huán)境對物流系統(tǒng)的影響
9.1.5　電子商務時代的現(xiàn)代物流業(yè)
9.2　中國電子商務物流行業(yè)的發(fā)展
9.2.1　電子商務物流的特征及優(yōu)勢
9.2.2　我國電子商務物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3　我國電子商務物流市場態(tài)勢分析
9.2.4　電商物流的相關政策
9.2.5　電子商務物流模式分析
9.2.6　電商企業(yè)物流選擇的思考
9.3　2019-2021年第三方物流與電子商務的發(fā)展
9.3.1　第三方物流和電子商務之間的關系
9.3.2　電子商務對第三方物流的影響
9.3.3　電子商務下第三方物流實施模式
9.3.4　電子商務的發(fā)展對第三方物流的要求
9.3.5　電子商務交易模式下的第三方物流
9.3.6　電子商務中企業(yè)第三方物流模式分析
9.3.7　第三方物流與電商物流共同發(fā)展
9.3.8　電商自建物流向社會化及第三方物流轉型
9.4　第三方物流業(yè)開展電子商務的SWOT分析
9.4.1　優(yōu)勢分析
9.4.2　弱點分析
9.4.3　機會分析
9.4.4　威脅分析
9.5　跨境電子商務第三方物流模式分析
9.5.1　物流對跨境電子商務的意義
9.5.2　現(xiàn)有跨境電子商務物流模式概述
9.5.3　跨境第三方物流模式解析
9.5.4　中國跨境電子商務發(fā)展的物流問題
9.5.5　中國跨境第三方物流企業(yè)的發(fā)展建議
9.6　第三方物流開展電子商務的對策與趨勢
9.6.1　第三方物流業(yè)發(fā)展電子商務的競爭戰(zhàn)略
9.6.2　電子商務背景下第三方物流業(yè)的發(fā)展思路
9.6.3　電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對策
9.6.4　中國電子商務行業(yè)未來發(fā)展趨勢
第十章　2019-2021年其它行業(yè)與第三方物流分析
10.1　醫(yī)藥行業(yè)第三方物流
10.1.1　可行性與必要性
10.1.2　行業(yè)發(fā)展動力
10.1.3　相關推動政策
10.1.4　市場參與主體
10.1.5　成立公共平臺
10.1.6　行業(yè)投資動態(tài)
10.1.7　未來發(fā)展前景
10.1.8　行業(yè)發(fā)展障礙
10.1.9　行業(yè)發(fā)展對策
10.2　汽車行業(yè)第三方物流
10.2.1　汽車工業(yè)第三方物流分析
10.2.2　汽車第三方物流的效益
10.2.3　第三方物流和汽車企業(yè)合作利弊
10.2.4　發(fā)展零部件第三方物流的必要性
10.2.5　汽車企業(yè)第三方物流應用模式
10.2.6　第三方汽車物流企業(yè)信息化建設
10.2.7　汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展策略
10.3　家電行業(yè)第三方物流
10.3.1　家電物流市場競爭格局
10.3.2　家電企業(yè)供應鏈發(fā)展變革
10.3.3　第三方物流在行業(yè)中的意義
10.3.4　家電企業(yè)第三方物流模式
10.3.5　第三方物流市場開拓障礙
10.4　建材行業(yè)第三方物流
10.4.1　建材物流特點及流通模式
10.4.2　建材企業(yè)利用第三方物流的優(yōu)勢
10.4.3　建材企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作
10.4.4　第三方建材物流發(fā)展方向
第十一章　2019-2021年中國部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展
11.1　北京
11.1.1　第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大
11.1.2　第三方物流服務社區(qū)商業(yè)
11.1.3　試點醫(yī)療器械第三方物流
11.1.4　第三方物流資源亟待整合
11.1.5　第三方物流資源整合瓶頸
11.2　上海
11.2.1　第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略意義
11.2.2　第三方物流市場需求分析
11.2.3　第三方物流企業(yè)發(fā)展概況
11.2.4　第三方物流發(fā)展存在的問題
11.2.5　第三方物流發(fā)展對策建議
11.3　廣東省
11.3.1　廣東省第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2　廣東省第三方物流模式創(chuàng)新
11.3.3　珠三角物流一體化發(fā)展計劃
11.3.4　深圳第三方物流業(yè)發(fā)展綜述
11.3.5　廣東省第三方物流發(fā)展問題
11.3.6　廣東省第三方物流發(fā)展對策
11.3.7　廣東省第三方物流發(fā)展趨勢
11.4　福建省
11.4.1　福建省第三方物流發(fā)展狀況
11.4.2　泉州鞋服企業(yè)涉水第三方物流
11.4.3　第三方醫(yī)流企業(yè)投資動態(tài)
11.4.4　福建省第三方物流存在的問題
11.4.5　福建省第三方物流發(fā)展策略
11.5　四川省
11.5.1　四川省第三方物流發(fā)展概況
11.5.2　四川省第三方物流發(fā)展環(huán)境
11.5.3　四川省第三方物流發(fā)展特點
11.5.4　四川第三方物流發(fā)展政策
11.5.5　四川省第三方物流發(fā)展方案
11.5.6　四川省第三方物流發(fā)展展望
11.6　其他地區(qū)
11.6.1　青海省
11.6.2　浙江省
11.6.3　重慶市
11.6.4　河南省
11.6.5　河北省
11.6.6　安徽省
11.6.7　山東省
11.6.8　沈陽市
11.6.9　揚州市
11.6.10　青島市
第十二章　2019-2021年中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展
12.1　2019-2021年物流企業(yè)的品牌分析
12.1.1　中國本地物流企業(yè)品牌的分析
12.1.2　中國物流企業(yè)品牌創(chuàng)建的道路
12.1.3　第三方物流企業(yè)基于供應鏈的品牌價值
12.1.4　特快專遞的品牌戰(zhàn)略分析
12.2　2019-2021年中國第三方物流企業(yè)概況
12.2.1　國內第三方物流企業(yè)的市場合理定位
12.2.2　中國第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與需求分析
12.2.3　中國第三方物流企業(yè)的運作模式
12.2.4　實施SOA架構逐漸成為第三方物流企業(yè)最佳選擇
12.2.5　第三方物流企業(yè)直送工位成為供應鏈協(xié)同運作的新模式
12.2.6　第三方物流企業(yè)SWOT分析
12.2.7　第三方物流企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略分析
12.3　第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營層面選擇探析
12.3.1　運作層
12.3.2　管理層
12.3.3　規(guī)劃層
12.4　2019-2021年民營第三方物流企業(yè)發(fā)展綜述
12.4.1　民營第三方物流企業(yè)SWOT分析
12.4.2　民營第三方物流企業(yè)的市場占有能力分析
12.4.3　民營第三方物流企業(yè)信息化水平提升策略
12.4.4　民營第三方物流發(fā)展趨勢分析
12.5　第三方物流企業(yè)存在的問題及對策
12.5.1　國內企業(yè)實施第三方物流的障礙
12.5.2　我國第三方物流企業(yè)發(fā)展存在的問題
12.5.3　以顧客價值為導向的第三方物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略
12.5.4　中國第三方物流企業(yè)個性化發(fā)展策略分析
12.5.5　第三方物流企業(yè)的風險應對策略
12.5.6　中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策
12.5.7　第三方物流企業(yè)營銷策略細分與原則
第十三章　2019-2021年國內外知名第三方物流企業(yè)發(fā)展分析
13.1　UPS（United Parcel Service）
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　2019年UPS經(jīng)營狀況
13.1.3　2020年UPS經(jīng)營狀況
13.1.4　2021年UPS經(jīng)營狀況
13.1.5　企業(yè)運作模式分析
13.1.6　企業(yè)經(jīng)營管理策略
13.2　聯(lián)邦快遞（FEDEX CORPORATION）
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　2017財年企業(yè)經(jīng)營狀況
13.2.3　2018財年企業(yè)經(jīng)營狀況
13.2.4　2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況
13.2.5　企業(yè)收購動態(tài)
13.3　德國郵政敦豪集團
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況
13.3.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況
13.3.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況
13.3.5　企業(yè)項目建設動態(tài)
13.3.6　打造倉儲信息平臺
13.4　TNT
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　2019年TNT經(jīng)營狀況
13.4.3　2020年TNT經(jīng)營狀況
13.4.4　2021年TNT經(jīng)營狀況
13.5　中儲發(fā)展股份有限公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　經(jīng)營效益分析
13.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析
13.5.4　財務狀況分析
13.5.5　企業(yè)戰(zhàn)略合作
13.5.6　未來前景展望
13.6　中國遠洋物流有限公司
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　成立物流電商平臺
13.6.3　企業(yè)戰(zhàn)略合作發(fā)展
13.6.4　積極發(fā)展GMS區(qū)域業(yè)務
13.6.5　企業(yè)信息化建設
13.7　寶供物流企業(yè)集團有限公司
13.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
13.7.3　創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
13.7.4　建立物流資源平臺
13.7.5　企業(yè)核心競爭力分析
13.7.6　第三方物流發(fā)展經(jīng)驗
13.8　招商局物流集團有限公司
13.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.8.2　企業(yè)資本規(guī)模
13.8.3　現(xiàn)代物流業(yè)務發(fā)展迅速
13.8.4　試點醫(yī)藥第三方物流
13.8.5　項目落戶寧波保稅區(qū)
13.8.6　新能源項目建設合作
第十四章　2019-2021年第三方物流信息系統(tǒng)的發(fā)展
14.1　第三方物流系統(tǒng)的分析
14.1.1　第三方物流系統(tǒng)的概念
14.1.2　第三方物流系統(tǒng)的構成要素
14.1.3　第三方物流系統(tǒng)的特征
14.1.4　發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的益處
14.2　2019-2021年第三方物流信息化發(fā)展概況
14.2.1　第三方物流信息化的必要性分析
14.2.2　中國第三方物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)與應用
14.2.3　信息化帶動第三方物流業(yè)務的擴展
14.2.4　中國第三方物流信息化亟需發(fā)展
14.3　第三方物流信息系統(tǒng)設計分析
14.3.1　物流信息系統(tǒng)的基本功能
14.3.2　第三方物流信息系統(tǒng)的設計目標
14.3.3　第三方物流信息系統(tǒng)的設計
14.3.4　第三方物流信息系統(tǒng)建設中應注意的問題
14.4　第三方物流管理信息系統(tǒng)方案的設計
14.4.1　供應鏈角度下第三方物流業(yè)務運作模式分析
14.4.2　物流管理信息系統(tǒng)的主要功能及結構
14.4.3　第三方物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃設計
第十五章　2019-2021年第三方物流市場競爭分析
15.1　2019-2021年中國第三方物流的競爭格局
15.1.1　第三方物流與企業(yè)競爭力概況
15.1.2　中國第三方物流市場競爭者構成
15.1.3　中國第三方物流市場的競爭狀況
15.1.4　國內第三方物流企業(yè)和國外企業(yè)相抗衡的局面
15.1.5　中國第三方物流中小企業(yè)的特點和競爭狀態(tài)
15.2　第三方物流競爭力評估與簡析
15.2.1　第三方物流競爭力綜合體系評估
15.2.2　中國物流業(yè)競爭力的宏觀分析
15.2.3　中國物流業(yè)競爭力的微觀分析
15.3　第三方物流企業(yè)核心競爭力建設解析
15.3.1　第三方物流企業(yè)核心競爭力的內涵
15.3.2　第三方物流企業(yè)核心競爭力存在的問題
15.3.3　第三方物流企業(yè)培育核心競爭力的戰(zhàn)略選擇
15.4　提升第三方物流競爭力的對策
15.4.1　第三方物流重塑企業(yè)競爭力的建議
15.4.2　中國第三方物流業(yè)競爭策略分析
15.4.3　增值服務鑄就第三方物流核心競爭力
15.4.4　第三方物流企業(yè)的市場環(huán)境及競爭戰(zhàn)略選擇
第十六章　中國第三方物流行業(yè)投資分析
16.1　投資機會
16.1.1　零售企業(yè)開始把物流配送外包
16.1.2　家電流通轉向第三方物流
16.1.3　第三方煤炭物流迎來機遇
16.1.4　政府引導民間資本投資第三方物流
16.1.5　第三方物流業(yè)有望邁進黃金發(fā)展期
16.2　投資風險
16.2.1　第三方物流企業(yè)面臨的純粹風險及管理
16.2.2　交易費用的過高抑制了市場的需求
16.2.3　企業(yè)管理者缺乏物流外包的動力
16.2.4　第三方物流企業(yè)成本偏高的風險
16.2.5　政府管理體制的制約
16.3　投資建議
16.3.1　兼顧自身業(yè)務和社會資源的優(yōu)勢
16.3.2　分清業(yè)務重點
16.3.3　整合社會資源
16.3.4　規(guī)模經(jīng)營
16.4　投資第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇
16.4.1　成本領先戰(zhàn)略適合擁有實力的企業(yè)
16.4.2　集中化戰(zhàn)略適合具有一定自身優(yōu)勢的企業(yè)
16.4.3　起步較晚的企業(yè)可以運用差異化戰(zhàn)略
第十七章　中研智業(yè)研究院對中國第三方物流行業(yè)發(fā)展前景預測
17.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
17.1.1　中國物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊
17.1.2　中國物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢
17.1.3　中國物流市場將進一步加強整合
17.1.4　“十四五”期間物流業(yè)主要任務
17.2　第三方物流發(fā)展的前景及趨勢
17.2.1　中國第三方物流市場發(fā)展前景
17.2.2　中國第三方物流行業(yè)發(fā)展空間分析
17.2.3　中研智業(yè)研究院對2021-2027年中國第三方物流市場規(guī)模預測分析
17.2.4　中國第三方物流的發(fā)展趨勢
17.2.5　我國第三方物流的發(fā)展方向
17.2.6　第三方物流商趨向多元化發(fā)展
17.2.7　第三方物流變革的主要趨勢
附錄
附錄一：《中華人民共和國郵政法》（2016修正版）
附錄二：《中華人民共和國國家標準物流術語》
附錄三：《道路貨物運輸服務業(yè)管理辦法》
附錄四：《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》
附錄五：《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》
附錄六：《關于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》
附錄七：《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2018-2020年）》
附錄八：《深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點工作部門分工方案》
 

圖表目錄  
圖表1　2015-2020年各季度社會物流累計總額及同比增速
圖表2　2020年全國社會物流總額構成及增長變動情況
圖表3　2015-2020年社會物流費用累計及同比增速
圖表4　2015-2020年各季度物流業(yè)累計增加值及同比增速
圖表5　2015-2020年物流業(yè)累計增加值占比
圖表6　2015-2021年中國物流業(yè)景氣指數(shù)
圖表7　2021年第三方物流提供商營業(yè)收入前50名
圖表8　2020年全球最大的第三方物流供應商營收規(guī)模
圖表9　2020年全球前十大第三方物流供應商市場份額
圖表10　日本的和平島貨物中心建設各投資方投資所占比例
圖表11　增值物流服務種類
圖表12　2010-2021年北美三大國家第三方物流市場規(guī)模
圖表13　美國企業(yè)有關IT技術支持外包給3PL的比例
圖表14　美國企業(yè)在關聯(lián)經(jīng)濟環(huán)境中物流運作的變化
圖表15　美國3PL中電子商務個狀態(tài)所占的比重
圖表16　2010-2021年歐洲部分國家第三方物流市場規(guī)模（按規(guī)模排序）
圖表17　2010-2021年歐洲部分國家第三方物流市場規(guī)模（按增速排序）
圖表18　2013-2020年中國第三方物流市場規(guī)模情況
圖表19　第三方物流商與使用方在六個方面的差距分析表
圖表20　第三方物流商與使用方對物流外包的重要因素與比較
圖表21　物流服務使用方是否考慮請專業(yè)物流公司參與供應鏈設計的調查
圖表22　第三方物流供應方是否希望參與使用方的供應鏈設計的調查
圖表23　第三方物流可以選擇不同的市場定位策略
圖表24　歐美國家使用第三方物流服務情況表
圖表25　中國企業(yè)對第三方物流的服務需求分析
圖表26　中國企業(yè)對新型物流服務的需求情況
圖表27　中國產(chǎn)品線對庫存量的影響
圖表28　運輸成本與儲存成本關系曲線圖
圖表29　運輸成本與儲存成本變動圖
圖表30　流通加工類型表
圖表31　各行業(yè)對物流作業(yè)的滿意程度表
圖表32　物流供需雙方一次博弈的支付矩陣
圖表33　影響第三方物流企業(yè)成功的因素
圖表34　物流企業(yè)市場定位步驟圖
圖表35　物流企業(yè)市場定位策略比較表
圖表36　企業(yè)物流費用結算方式表
圖表37　傳統(tǒng)儲運企業(yè)轉型途徑表
圖表38　寶供信息化建設歷程表
圖表39　2013-2020年全國公路總里程及公路密度
圖表40　2020年全國各技術等級公路里程構成
圖表41　2013-2020年全國高速公路里程
圖表42　2020年全國農村公路里程構成
圖表43　2020年全國內河航道通航里程構成
圖表44　2020年全國港口萬噸級及以上泊位
圖表45　2016-2020年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）
圖表46　2013-2020年全國水上運輸船舶擁有量
圖表47　2020年水上運輸船舶構成（按航行區(qū)域分）
圖表48　2020年城市客運系統(tǒng)客運量構成
圖表49　2013-2020年全國港口貨物吞吐量
圖表50　2013-2020年全國港口外面貨物吞吐量
圖表51　2013-2020年全國港口集裝箱吞吐量
圖表52　2020年各形態(tài)貨物吞吐量構成
圖表53　2020年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度
圖表54　2013-2020年公路建設投資額及增長速度
圖表55　2013-2020年水運建設投資額
圖表56　2020年公路水路重點監(jiān)測企業(yè)能源消耗情況
圖表57　航空物流鏈構成的示意圖
圖表58　2019年、2020年快遞業(yè)務收入增長情況
圖表59　2019年、2020年分專業(yè)快遞業(yè)務收入
圖表60　2020年快遞業(yè)務量結構圖
圖表61　2020年快遞業(yè)務收入結構圖
圖表62　2020年東、中、西部快遞業(yè)務量結構圖
圖表63　2020年東、中、西部快遞業(yè)務收入結構圖
圖表64　2020年全國郵政行業(yè)發(fā)展情況表
圖表65　2019-2021年中國快遞業(yè)務收入趨勢圖
圖表66　2019-2021年我國分專業(yè)快遞業(yè)務收入比較
圖表67　2021年我國快遞業(yè)務收入結構
圖表68　2021年我國快遞業(yè)務量結構圖
圖表69　2021年我國各地區(qū)快遞業(yè)務收入結構
圖表70　2021年我國各地區(qū)快遞業(yè)務量結構
圖表71　2021年全國郵政行業(yè)發(fā)展情況表
圖表72　2021年分省快遞服務企業(yè)業(yè)務量和業(yè)務收入情況表
圖表73　2021年快遞業(yè)務量前50位城市情況表
圖表74　2021年快遞業(yè)務收入前50位城市情況表
圖表75　郵政物流業(yè)務統(tǒng)計指標體系結構
圖表76　世界著名郵政企業(yè)業(yè)務的本土化程度分析
圖表77　郵政第三方物流模式的構架圖
圖表78　麥當勞的物流營運流程圖
圖表79　企業(yè)競爭規(guī)則的變遷
圖表80　國際物流公司倉儲集運
圖表81　外貿B2C電子商務平臺倉儲集運
圖表82　汽車工業(yè)制造—銷售—服務供應鏈示意圖
圖表83　沒有3PL的運輸和倉儲模式
圖表84　3PL加入后的運輸和倉儲模式
圖表85　分布式數(shù)據(jù)庫示意圖
圖表86　中國工業(yè)企業(yè)原材料物流的各方分擔
圖表87　中國產(chǎn)成品銷售物流的各方分擔
圖表88　中國商業(yè)流通企業(yè)物流的各方分擔
圖表89　廣東省第三方物流企業(yè)在各市的分布圖
圖表90　廣東省第三方物流運輸方式分布情況
圖表91　營業(yè)額達10億元以上的第三方物流企業(yè)
圖表92　廣東省信息化水平初具規(guī)模的企業(yè)
圖表93　廣東省第三方物流市場份額占有率情況
圖表94　廣東省第三方物流占總體物流百分比
圖表95　廣東各市物流園區(qū)數(shù)量一覽表
圖表96　廣東各市區(qū)物流園區(qū)功能分類一覽表
圖表97　廣東各大物流園區(qū)面積概況
圖表98　廣東省物流企業(yè)和發(fā)達國家物流企業(yè)所提供的服務對比
圖表99　2021年福建省各種運輸方式完成貨物運輸量
圖表100　第三方物流企業(yè)的組合分類矩陣
圖表101　物流服務集成內容階梯圖
圖表102　2014-2020年UPS綜合損益表
圖表103　2014-2020年UPS不同類型業(yè)務收入情況
圖表104　2014-2020年UPS不同部門收入和營業(yè)損益情況
圖表105　2014-2020年UPS不同地區(qū)收入情況
圖表106　2020年1-12月份UPS綜合損益表
圖表107　2019-2021年UPS綜合損益表
圖表108　2019-2021年UPS不同部門收入情況
圖表109　2019-2021年UPS不同類型業(yè)務收入情況
圖表110　2019-2021年UPS不同地區(qū)收入情況
圖表111　2015-2019財年聯(lián)邦快遞綜合損益表
圖表112　2015-2019財年聯(lián)邦快遞不同部門收入細分情況
圖表113　2016-2018財年聯(lián)邦快遞綜合損益表
圖表114　2016-2018財年聯(lián)邦快遞收入細分情況
圖表115　2018-2019財年度聯(lián)邦快遞綜合損益表（未經(jīng)審計）
圖表116　2018-2019財年度聯(lián)邦快遞收入細分情況
圖表117　2015-2021年德國郵政DHL綜合損益表
圖表118　2015-2021年德國郵政DHL不同部門收入及利潤情況
圖表119　2015-2021年德國郵政DHL不同地區(qū)外部收入情況
圖表120　2016-2020年德國郵政DHL綜合損益表
圖表121　2019-2021年德國郵政DHL綜合損益表
圖表122　2019-2021年德國郵政DHL不同地區(qū)外部收入情況
圖表123　2015-2021年TNT綜合損益表
圖表124　2021年TNT收入及營業(yè)收入細分情況
圖表125　2016-2020年TNT綜合損益表
圖表126　2019-2021年TNT綜合損益表
圖表127　2019-2021年TNT不同地區(qū)收入細分情況
圖表128　2019-2021年末中儲發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表129　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表130　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表131　2021年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表132　2021年中儲發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務收入分區(qū)域
圖表133　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司成長能力
圖表134　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表135　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司長期償債能力
圖表136　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司運營能力
圖表137　2019-2021年中儲發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表138　第三方物流基本作業(yè)流程
圖表139　第三方物流管理系統(tǒng)的業(yè)務流程
圖表140　第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)總體功能結構
圖表141　專業(yè)性強的物流企業(yè)表
圖表142　物流企業(yè)規(guī)模和經(jīng)營模式
圖表143　物流企業(yè)依據(jù)其差異化戰(zhàn)略可以把顧客分類的各類比例
圖表144　不同第三方物流供應商的優(yōu)劣勢和目標
圖表145　中研智業(yè)研究院對2021-2027年中國第三方物流市場規(guī)模預測
圖表146　物流市場的解析圖
圖表147　財富500強公司物流外包的比例
圖表148　General Motors的物流矢量圖
圖表149　General Motors一次運輸交易的各項成本

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