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第1章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)定義
1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品概況
1.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)的分類(lèi)與特點(diǎn)
1.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)
1.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的缺點(diǎn)
1.2.4 隧道掘進(jìn)機(jī)選型的原則
1.2.5 隧道掘進(jìn)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
 （1）行業(yè)相關(guān)政策分析
 （2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （1）國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 （2）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.4 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)招投標(biāo)分析
 第2章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
 （1）中國(guó)發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的劣勢(shì)
 （2）中國(guó)發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)
2.1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
2.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)概況
2.2.2 盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
 （1）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
 （2）泥水平衡盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
2.2.3 硬巖TBM市場(chǎng)分析
 （1）敞開(kāi)式TBM市場(chǎng)分析
 （2）單護(hù)盾TBM市場(chǎng)分析
 （3）雙護(hù)盾TBM市場(chǎng)分析
2.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)技術(shù)分析
2.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程
2.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
 （1）大斷面化
 （2）斷面多樣化
 （3）適用范圍擴(kuò)大化
 （4）自動(dòng)化和長(zhǎng)距離化
2.4 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化分析
2.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率分析
2.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化模式分析
 （1）上海隧道自主研發(fā)模式
 （2）北方重工并購(gòu)模式
 （3）大連重工合作模式
 第3章：中國(guó)隧道工程投資結(jié)構(gòu)分析
3.1 軌道交通固定資產(chǎn)投資分析
3.1.1 軌道交通投資規(guī)模分析
3.1.2 軌道交通投資資金來(lái)源構(gòu)成
3.1.3 軌道交通投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.1.4 軌道交通投資資金用途分析
 （1）投資資金流向構(gòu)成
 （2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
 （3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.1.5 軌道交通投資主體構(gòu)成分析
3.2 隧道工程固定資產(chǎn)投資分析
3.2.1 隧道工程投資規(guī)模分析
3.2.2 隧道工程投資資金來(lái)源構(gòu)成
3.2.3 隧道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.2.4 隧道工程投資資金用途分析
 （1）投資資金流向構(gòu)成
 （2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
 （3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.2.5 隧道工程投資主體構(gòu)成分析
3.3 水利工程固定資產(chǎn)投資分析
3.3.1 水利工程投資規(guī)模分析
3.3.2 水利工程投資資金來(lái)源構(gòu)成
3.3.3 水利工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.3.4 水利工程投資資金用途分析
 （1）投資資金流向構(gòu)成
 （2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
 （3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.3.5 水利工程投資主體構(gòu)成分析
3.4 管道工程固定資產(chǎn)投資分析
3.4.1 管道工程投資規(guī)模分析
3.4.2 管道工程投資資金來(lái)源構(gòu)成
3.4.3 管道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.4.4 管道工程投資資金用途分析
 （1）投資資金流向構(gòu)成
 （2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
 （3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.4.5 管道工程投資主體構(gòu)成分析
3.5 電力工程固定資產(chǎn)投資分析
3.5.1 電力工程投資規(guī)模分析
3.5.2 電力工程投資資金來(lái)源構(gòu)成
3.5.3 電力工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.5.4 電力工程投資資金用途分析
 （1）投資資金流向構(gòu)成
 （2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
 （3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.5.5 電力工程投資主體構(gòu)成分析
 第4章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)需求分析
4.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用概況
4.2 城市地鐵對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.2.1 城市地鐵建設(shè)規(guī)劃
4.2.2 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.2.3 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.2.4 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.3 公路隧道對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.3.1 公路建設(shè)規(guī)劃
4.3.2 公路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.3.3 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.3.4 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.4 鐵路隧道對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.4.1 鐵路建設(shè)規(guī)劃
4.4.2 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.4.3 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.4.4 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.5 水利工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.5.1 水利工程建設(shè)規(guī)劃
4.5.2 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.5.3 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.5.4 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.6 市政工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.6.1 市政工程建設(shè)規(guī)劃
4.6.2 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.6.3 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.6.4 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.7 電站工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.7.1 電站建設(shè)規(guī)劃
4.7.2 電站隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.7.3 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.7.4 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
4.8 石化管道工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.8.1 石化管道建設(shè)規(guī)劃
4.8.2 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.8.3 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)
 第5章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)巨頭競(jìng)爭(zhēng)分析
5.2.1 德國(guó)海瑞克公司
 （1）德國(guó)海瑞克公司發(fā)展簡(jiǎn)況
 （2）德國(guó)海瑞克公司產(chǎn)品分析
 （3）德國(guó)海瑞克公司技術(shù)分析
 （4）德國(guó)海瑞克公司工程項(xiàng)目分析
 （5）德國(guó)海瑞克公司在華投資分析
5.2.2 美國(guó)羅賓斯公司
 （1）美國(guó)羅賓斯公司發(fā)展簡(jiǎn)況
 （2）美國(guó)羅賓斯公司技術(shù)分析
 （3）美國(guó)羅賓斯公司在華投資分析
5.2.3 日本川崎重工
 （1）日本川崎重工發(fā)展簡(jiǎn)況
 （2）日本川崎重工產(chǎn)品分析
 （3）日本川崎重工技術(shù)分析
 （4）日本川崎重工在華投資分析
5.2.4 日本三菱重工
 （1）日本三菱重工發(fā)展簡(jiǎn)況
 （2）日本三菱重工技術(shù)分析
 （3）日本三菱重工在華投資分析
5.2.5 日本小松制作所
 （1）日本小松制作所發(fā)展簡(jiǎn)況
 （2）日本小松制作所技術(shù)分析
 （3）日本小松制作所在華投資分析
5.2.6 日立造船株式會(huì)社
 （1）日立造船株式會(huì)社發(fā)展簡(jiǎn)況
 （2）日立造船株式會(huì)社技術(shù)分析
 （3）日立造船株式會(huì)社在華投資分析
5.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.3.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.3.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)五力模型分析
 （1）行業(yè)上游議價(jià)能力分析
 （2）行業(yè)下游議價(jià)能力分析
 （3）行業(yè)替代品威脅分析
 （4）行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析
 （5）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
5.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
5.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組背景
5.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組概況
5.4.3 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向
 第6章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化分析
6.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化意義
6.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
6.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
6.2.2 主要隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模式
 （1）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式
 （2）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日本模式
 （3）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)模式
6.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化成果
6.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)
6.3.2 土壓平衡盾構(gòu)的自主設(shè)計(jì)與制造
6.3.3 大直徑泥水盾構(gòu)消化吸收與設(shè)計(jì)
6.4 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式
6.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式
 （1）外企與國(guó)企合作
 （2）國(guó)企獨(dú)立制造
 （3）施工企業(yè)產(chǎn)業(yè)化方式
6.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)途徑
6.5 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方向
6.5.1 土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化、系列化
6.5.2 泥水盾構(gòu)和復(fù)合盾構(gòu)的研制
6.5.3 TBM關(guān)鍵技術(shù)的研究
 第7章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
7.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述
7.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口市場(chǎng)分析
7.2.1 2020年行業(yè)出口分析
 （1）行業(yè)出口整體情況
 （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.2.2 2021年1-9月行業(yè)出口分析
 （1）行業(yè)出口整體情況
 （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析
7.3.1 年行業(yè)進(jìn)口分析
 （1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
 （2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3.2 2021年1-9月行業(yè)進(jìn)口分析
 （1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
 （2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.4 隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)出口前景及建議
7.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)出口前景及建議
7.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)口前景及建議
 第8章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)發(fā)展概況
8.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.1 北方重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 （3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
 （4）企業(yè)盈利能力分析
 （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
 （6）企業(yè)償債能力分析
 （7）企業(yè)發(fā)展能力分析
 （8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
 （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.2 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 （3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
 （4）企業(yè)盈利能力分析
 （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
 （6）企業(yè)償債能力分析
 （7）企業(yè)發(fā)展能力分析
 （8）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
 （9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
 （10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.3 海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 （3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
 （4）企業(yè)盈利能力分析
 （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
 （6）企業(yè)償債能力分析
 （7）企業(yè)發(fā)展能力分析
 （8）企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
 （9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 （3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
 （4）企業(yè)盈利能力分析
 （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
 （6）企業(yè)償債能力分析
 （7）企業(yè)發(fā)展能力分析
 （8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司經(jīng)營(yíng)情況分析
 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 （3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
 （4）企業(yè)盈利能力分析
 （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
 （6）企業(yè)償債能力分析
 （7）企業(yè)發(fā)展能力分析
 （8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
 第9章：中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
9.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢(shì)與前景分析
9.1.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
9.1.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)前景預(yù)測(cè)
9.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資特性分析
9.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資壁壘分析
9.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)盈利模式分析
9.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)盈利因素分析
9.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與建議
9.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資建議分析
 圖表目錄
 圖表1：2018 01-2021.10制造業(yè)PMI走勢(shì)（單位：%）
 圖表2：2018-2021 年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成情況及增速（單位：百萬(wàn)元，%）
 圖表3：2017-2021年固定資產(chǎn)投資中中央及地方投資增速（單位：%）
 圖表4：2017-2021年固定資產(chǎn)投資中國(guó)有和民間投資增速（單位：%）
 圖表5：2018-2021年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中三大投資領(lǐng)域占比情況（單位：%）
 圖表6：2017-2021年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（單位：萬(wàn)億元，%）
 圖表7：2017-2021年中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值（單位：億元，%）
 圖表8：2020-2050年中國(guó)城市軌道交通投資情況及預(yù)測(cè)（單位：公里）
 圖表9：城市公共交通業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
 圖表10：城市公共交通業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
 圖表11：城市公共交通業(yè)施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
 圖表12：城市公共交通業(yè)投資資金流向構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
 圖表13：軌道交通不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表14：城市公共交通業(yè)新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表15：軌道交通不同投資主體投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表16：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
 圖表17：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
 圖表18：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
 圖表19：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金流向構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
 圖表20：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表21：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表22：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑不同投資主體投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表23：水利和港口工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
 圖表24：水利和港口工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
 圖表25：水利和港口工程建筑施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
 圖表26：水利和港口工程建筑投資資金流向構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
 圖表27：水利和港口工程建筑投資資金比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表28：水利和港口工程建筑新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表29：水利和港口工程建筑不同投資主體投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表30：架線和管道工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
 圖表31：架線和管道工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
 圖表32：架線和管道工程建筑施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
 圖表33：架線和管道工程建筑投資資金流向構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
 圖表34：架線和管道工程建筑投資資金比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表35：架線和管道工程建筑新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表36：架線和管道工程建筑不同投資主體投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表37：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金來(lái)源構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
 圖表38：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金來(lái)源構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
 圖表39：電力生產(chǎn)和供應(yīng)施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
 圖表40：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金流向構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
 圖表41：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表42：電力生產(chǎn)和供應(yīng)新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表43：電力生產(chǎn)和供應(yīng)不同投資主體投資比重（單位：萬(wàn)元）
 圖表44：中國(guó)部分城市軌道交通規(guī)劃中地鐵線路（單位：km，座）
 圖表45：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
 圖表46：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式
 圖表47：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日本模式
 圖表48：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)模式
 圖表49：2020-2021年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況表（單位：萬(wàn)美元，%）
 圖表50：2020年隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品出口月度金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元）
 圖表51：2020年隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品出口月度數(shù)量走勢(shì)圖（單位：臺(tái)）
 圖表52：2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品（單位：臺(tái)，萬(wàn)美元）
 圖表53：2020年隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
 圖表54：2021年1-9月隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品出口月度金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元）
 圖表55：2021年1-9月隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品出口月度數(shù)量走勢(shì)圖（單位：臺(tái)）
 圖表56：2021年1-9月中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品（單位：臺(tái)，萬(wàn)美元）
 圖表57：2021年1-9月隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
 圖表58：2020年隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口月度金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元）
 圖表59：2020年隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口月度數(shù)量走勢(shì)圖（單位：臺(tái)）
 圖表60：2020年中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品（單位：臺(tái)，萬(wàn)美元）
 圖表61：2020年隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
 圖表62：2021年1-9月隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口月度金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元）
 圖表63：2021年1-9月隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口月度數(shù)量走勢(shì)圖（單位：臺(tái)）
 圖表64：2021年1-9月中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品（單位：臺(tái)，萬(wàn)美元）
 圖表65：2021年1-9月隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
 圖表66：2017-2021年北方重工集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷(xiāo)能力分析（單位：萬(wàn)元）
 圖表67：2017-2021年北方重工集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%）
 圖表68：2017-2021年北方重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
 圖表69：2017-2021年北方重工集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
 圖表70：2017-2021年北方重工集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
 圖表71：北方重工集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

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