第1章：中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收相關(guān)概念界定及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1.1 報(bào)廢汽車的界定
（1）報(bào)廢汽車的定義
（2）報(bào)廢汽車的經(jīng)濟(jì)價(jià)值
1.1.2 汽車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)
1.1.3 報(bào)廢汽車的危害
（1）增加交通事故
（2）環(huán)境污染嚴(yán)重
1.1.4 中國(guó)報(bào)廢汽車回收資源化途徑
（1）報(bào)廢汽車拆解
（2）報(bào)廢汽車零部件再制造
1.1.5 報(bào)廢汽車回收行業(yè)所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.6 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明
1.2 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)
1.2.2 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系
（1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造階段
（2）產(chǎn)品報(bào)廢回收階段
（3）產(chǎn)品回收利用階段
1.2.3 行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)匯總
1.2.4 行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)及重點(diǎn)政策法規(guī)解讀
（1）報(bào)廢汽車回收行業(yè)技術(shù)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)政策規(guī)定
（2）行業(yè)相關(guān)政策及解讀匯總
1.2.5 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
1.3 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
1.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1.3.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.4 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 “綠色交通”理念逐步顯現(xiàn)
1.4.2 道路交通安全隱患引關(guān)注
1.4.3 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 報(bào)廢汽車回收的關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）報(bào)廢汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析
（2）報(bào)廢汽車材料再循環(huán)利用技術(shù)分析
1.5.2 中國(guó)報(bào)廢汽車回收相關(guān)專利的申請(qǐng)及公開(kāi)情況
（1）報(bào)廢汽車回收行業(yè)專利申請(qǐng)情況
（2）報(bào)廢汽車回收行業(yè)專利公開(kāi)情況
（3）報(bào)廢汽車回收行業(yè)專利申請(qǐng)人情況
（4）報(bào)廢汽車回收行業(yè)專利技術(shù)構(gòu)成情況
1.5.3 報(bào)廢汽車回收技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（1）提升汽車拆解企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)交流
（2）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加速融入
1.5.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
第2章：國(guó)際報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 國(guó)外汽車回收法律法規(guī)
2.2 全球報(bào)廢汽車拆解回收利用現(xiàn)狀
2.2.1 全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析
（1）全球汽車生產(chǎn)情況
（2）全球汽車銷售情況
（3）全球汽車保有量情況
2.2.2 全球報(bào)廢汽車回收情況
2.3 重點(diǎn)國(guó)家報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 美國(guó)
（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）報(bào)廢汽車市場(chǎng)分析
（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
2.3.2 歐洲
（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）報(bào)廢汽車市場(chǎng)分析
（3）行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
2.3.3 日本
（1）行業(yè)發(fā)展階段分析
（2）汽車回收處理概況
（3）報(bào)廢汽車市場(chǎng)分析
（4）行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
2.4 發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車回收盈利模式特征分析
2.4.1 美國(guó)：連帶責(zé)任制法規(guī)規(guī)范市場(chǎng)
2.4.2 歐盟：企業(yè)承擔(dān)汽車回收利用費(fèi)用
2.4.3 日本：汽車用戶交納回收利用費(fèi)用
第3章：中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
3.1.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分析
（1）汽車產(chǎn)量
（2）汽車銷量
（3）汽車保有量
3.1.2 中國(guó)汽車細(xì)分市場(chǎng)需求分析
（1）乘用車市場(chǎng)需求分析
（2）商用車市場(chǎng)需求分析
3.1.3 中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2 中國(guó)報(bào)廢汽車回收發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征分析
3.2.1 發(fā)展歷程
（1）起步階段（1980-2000年）
（2）成長(zhǎng)階段（2001-2020年）
（3）加速發(fā)展階段（2021年以來(lái)）
3.2.2 市場(chǎng)特征
（1）行業(yè)法規(guī)尚未完善
（2）市場(chǎng)秩序較為混亂
（3）企業(yè)收入來(lái)源單一
3.3 報(bào)廢汽車回收行業(yè)回收模式分析
3.3.1 報(bào)廢汽車回收主要回收模式
（1）第三方負(fù)責(zé)回收模式
（2）生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式
（3）生產(chǎn)商聯(lián)合體負(fù)責(zé)回收模式
3.3.2 報(bào)廢汽車回收模式對(duì)比分析
（1）經(jīng)濟(jì)因素
（2）管理因素
3.4 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)供需分析
3.4.1 報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量
3.4.2 中國(guó)報(bào)廢汽車回收率
3.4.3 報(bào)廢汽車回收行業(yè)回收規(guī)模
（1）回收數(shù)量分析
（2）回收重量分析
3.4.4 中國(guó)報(bào)廢汽車各類車型回收量
3.4.5 中國(guó)報(bào)廢汽車回收價(jià)值
3.5 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
3.5.1 報(bào)廢汽車回收存在的問(wèn)題
（1）報(bào)廢汽車回收率低
（2）報(bào)廢汽車回購(gòu)價(jià)格低
（3）補(bǔ)貼力度不夠
3.5.2 報(bào)廢汽車拆解破碎存在的問(wèn)題
（1）技術(shù)水平較低，缺乏規(guī)范化操作
（2）以廢鋼加工為主，高附加值材料利用不足
3.5.3 報(bào)廢汽車零部件再制造存在的問(wèn)題
（1）行業(yè)信息渠道不通暢
（2）零部件回收銷售困難
第4章：報(bào)廢汽車回收處理與整體資源化產(chǎn)業(yè)鏈及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.1 報(bào)廢汽車回收處理與整體資源化產(chǎn)業(yè)鏈
4.2 報(bào)廢汽車回收行業(yè)價(jià)值鏈分析
4.3 報(bào)廢汽車回收行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.1 報(bào)廢汽車回收行業(yè)不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的企業(yè)格局
4.3.2 市場(chǎng)集中度變化趨勢(shì)
4.3.3 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.4 中國(guó)企業(yè)報(bào)廢汽車回收量規(guī)模分布
第5章：中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
5.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)分析
5.1.1 報(bào)廢汽車回收環(huán)節(jié)介紹
5.1.2 報(bào)廢汽車拆解環(huán)節(jié)介紹
（1）拆解流程介紹
（2）拆解技術(shù)介紹
5.1.3 報(bào)廢汽車回收拆解可獲得的資源
（1）拆解所獲再生資源的種類分析
（2）拆解所獲再生資源的價(jià)格分析
5.1.4 中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.5 中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)前景
5.2 中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)分析
5.2.1 汽車零部件再制造環(huán)節(jié)介紹
（1）汽車零部件再制造流程
（2）汽車零部件再制造工藝
（3）汽車零部件再制造特征
5.2.2 汽車零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車零部件再制造尚處于起步階段
（2）政策支持汽車零部件再制造發(fā)展
（3）再制造企業(yè)牌照資質(zhì)稀缺
5.2.3 中國(guó)汽車零部件再制造經(jīng)濟(jì)效益分析
5.2.4 汽車零部件再制造市場(chǎng)價(jià)值量估算
5.2.5 汽車零部件再制造市場(chǎng)前景
第6章：中國(guó)重點(diǎn)省市報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
6.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)區(qū)域發(fā)展對(duì)比
6.2 中國(guó)重點(diǎn)省市報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)發(fā)展分析
6.2.1 廣東省
（1）廣東省汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（2）廣東省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模
（3）廣東省報(bào)廢汽車回收相關(guān)政策
（4）廣東省報(bào)廢汽車前景預(yù)測(cè)
6.2.2 山東省
（1）山東省汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（2）山東省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模
（3）山東省報(bào)廢汽車回收相關(guān)政策
（4）山東省報(bào)廢汽車前景預(yù)測(cè)
6.2.3 江蘇省
（1）江蘇省汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（2）江蘇省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模
（3）江蘇省報(bào)廢汽車回收相關(guān)政策
（4）江蘇省報(bào)廢汽車前景預(yù)測(cè)
6.2.4 浙江省
（1）浙江省汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（2）浙江省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模
（3）浙江省報(bào)廢汽車回收相關(guān)政策
（4）浙江省報(bào)廢汽車前景預(yù)測(cè)
6.2.5 北京市
（1）北京市汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（2）北京市報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模
（3）北京市報(bào)廢汽車市回收相關(guān)政策
（4）北京市報(bào)廢汽車前景預(yù)測(cè)
第7章：中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)概況
7.2 報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)代表性企業(yè)案例分析
7.2.1 江蘇華宏科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 格林美股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 浙商中拓集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 怡球金屬資源再生（中國(guó)）股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 河南豫光金鉛股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.7 華新綠源環(huán)保股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）報(bào)廢汽車業(yè)務(wù)發(fā)展情況
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.8 上海華東拆車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.9 安徽瑞賽克再生資源技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)技術(shù)水平及資質(zhì)能力
（5）企業(yè)發(fā)展報(bào)廢汽車回收業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 鑫廣綠環(huán)再生資源股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)主要客戶分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景及投資預(yù)測(cè)
8.1 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)投資潛力分析
8.1.1 行業(yè)投資促進(jìn)因素分析
8.1.2 行業(yè)投資制約因素分析
8.1.3 行業(yè)投資潛力綜合判斷
8.2 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
8.2.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.2.2 行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
（1）汽車保有量預(yù)測(cè)
（2）汽車回收率預(yù)測(cè)
（3）報(bào)廢汽車回收數(shù)量預(yù)測(cè)
（4）報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.3 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)投資特性分析
8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）行業(yè)規(guī)模壁壘分析
（2）行業(yè)資源整合壁壘分析
（3）行業(yè)區(qū)域壁壘分析
8.3.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
（1）行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4 中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
8.4.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
8.4.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
8.5 報(bào)廢汽車回收行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：報(bào)廢汽車中所蘊(yùn)含的主要可再生資源
圖表2：報(bào)廢汽車資源回收情況
圖表3：中國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
圖表4：機(jī)動(dòng)車使用年限及行駛里程參考值匯總表
圖表5：報(bào)廢汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表6：報(bào)廢汽車回收行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
圖表7：報(bào)告的研究方法及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
圖表8：報(bào)廢汽車回收行業(yè)監(jiān)管體系
圖表9：汽車回收利用標(biāo)準(zhǔn)框架體系
圖表10：產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造階段與報(bào)廢汽車回收有關(guān)規(guī)范
圖表11：產(chǎn)品報(bào)廢回收階段與汽車報(bào)廢回收有關(guān)規(guī)范
圖表12：產(chǎn)品回收利用階段與報(bào)廢汽車回收有關(guān)規(guī)范
圖表13：截至2021年7月中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表14：截至2021年7月中國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表15：《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容
圖表16：《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》汽車產(chǎn)品可回收利用率和再利用率目標(biāo)
圖表17：《報(bào)廢汽車破碎技術(shù)規(guī)范》主要內(nèi)容
圖表18：報(bào)廢汽車破碎作業(yè)流程
圖表19：截至2021年7月中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表20：2014-2021年世界GDP（現(xiàn)價(jià)美元）總量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億美元，%）
圖表21：2021-2021年世界經(jīng)濟(jì)展望（單位：%）
圖表22：2008-2021年H1中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表23：2015-2021年中國(guó)工業(yè)增加值及同比增速（單位：億元，%）
圖表24：中國(guó)社科院2021年1月發(fā)布主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表25：2022年全國(guó)兩會(huì)公布經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)（單位：%）
圖表26：報(bào)廢汽車再制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表27：報(bào)廢汽車材料再循環(huán)利用技術(shù)分析
圖表28：2014-2021年我國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表29：2015-2021年我國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)相關(guān)專利公開(kāi)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表30：截至2021年12月中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)人排行（前二十位）（單位：項(xiàng)）
圖表31：截至2021年12月中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)相關(guān)公開(kāi)專利分布領(lǐng)域（單位：項(xiàng)）
圖表32：國(guó)外汽車回收利用相關(guān)法律法規(guī)
圖表33：2012-2021年全球汽車產(chǎn)量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表34：2012-2021年全球汽車銷量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表35：2012-2021年全球汽車保有量變化情況（單位：億輛，%）
圖表36：全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車回收相關(guān)補(bǔ)貼或費(fèi)用支付政策
圖表37：全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家破碎企業(yè)年平均處理報(bào)廢汽車數(shù)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表38：全球主要國(guó)家報(bào)廢汽車回收率對(duì)比（單位：%）
圖表39：2012-2021年全球報(bào)廢汽車回收量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表40：美國(guó)報(bào)廢汽車處理相關(guān)法規(guī)
圖表41：2013-2021年美國(guó)報(bào)廢汽車回收量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表42：美國(guó)報(bào)廢汽車?yán)靡?guī)模（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)噸）
圖表43：美國(guó)公用汽車維修中再生件使用比率（單位：%）
圖表44：歐盟ELV指令修訂表
圖表45：歐盟ELV指令回收利用管理要求時(shí)間表（單位：%）
圖表46：RRR認(rèn)證流程
圖表47：2021年歐洲主要國(guó)家報(bào)廢汽車回收數(shù)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表48：歐洲德國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
圖表49：2013-2021年H1中國(guó)汽車產(chǎn)量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表50：2013-2021年H1中國(guó)汽車銷量變化情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表51：2017-2021年H1中國(guó)汽車保有量情況（單位：億輛）
圖表52：2013-2021年H1中國(guó)乘用車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表53：2017-2021年H1中國(guó)乘用車細(xì)分產(chǎn)品銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表54：2013-2021年H1中國(guó)商用車銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表55：2018-2021年H1中國(guó)商用車細(xì)分產(chǎn)品銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表56：2021年H1中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量排名（單位：輛，%）
圖表57：2021年H1中國(guó)客車市場(chǎng)銷量排名（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表58：2021年H1中國(guó)客車市場(chǎng)銷量排名（單位：輛）
圖表59：第三方負(fù)責(zé)回收模式利弊分析
圖表60：生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式利弊分析
圖表61：生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收模式利弊分析
圖表62：報(bào)廢汽車回收模式經(jīng)濟(jì)影響因素分析
圖表63：報(bào)廢汽車回收模式管理影響因素分析
圖表64：我國(guó)報(bào)廢汽車回收企業(yè)成立須符合的條件
圖表65：2018-2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)數(shù)量（單位：家）
圖表66：2017-2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收率變化情況（單位：%）
圖表67：2017-2021年12月中國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量變化情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表68：2018-2021年12月中國(guó)報(bào)廢汽車回收重量變化情況（單位：萬(wàn)噸）
圖表69：2021-2021年1-12月中國(guó)報(bào)廢汽車各類車型回收量（單位：萬(wàn)輛）
圖表70：2018-2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收價(jià)值變化情況（單位：億元）
圖表71：2021年中國(guó)車輛報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
圖表72：報(bào)廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游參與主體介紹
圖表73：報(bào)廢汽車回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表74：報(bào)廢汽車處理流程
圖表75：報(bào)廢汽車回收行業(yè)企業(yè)盈利能力影響因素分析
圖表76：中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)不同產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)格局
圖表77：2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)區(qū)域分布（單位：家，%）
圖表78：2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量區(qū)域分布（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表79：2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)按汽車回收量規(guī)模分布圖（單位：輛，%）
圖表80：車主回收?qǐng)?bào)廢處理流程
圖表81：汽車回收拆解主要處理流程
圖表82：報(bào)廢汽車拆解工藝流程技術(shù)形式介紹
圖表83：不同類型的報(bào)廢汽車折合的平均可回收資源重量（單位：噸）
圖表84：報(bào)廢汽車每噸回收拆解材料構(gòu)成比例（單位：%）
圖表85：?jiǎn)屋v報(bào)廢汽車回收材料重量情況（單位：kg，%）
圖表86：報(bào)廢汽車回收材料價(jià)格（單位：元/噸）
圖表87：報(bào)廢汽車破碎主要處理流程
圖表88：2021年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解獲得再生資源市場(chǎng)價(jià)值估算（單位：kg，萬(wàn)輛，元/噸，元，億元）
圖表89：報(bào)廢汽車零部件再制造主要處理流程
圖表90：報(bào)廢汽車再制造工藝介紹
圖表91：報(bào)廢汽車再制造與傳統(tǒng)制造、維修、再循環(huán)的區(qū)別
圖表92：報(bào)廢汽車零部件再制造效益分析（單位：%）
圖表93：以報(bào)廢汽車零部件再制造計(jì)單車價(jià)值量估算（單位：元）
圖表94：2021年中國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模TOP10省市名單（單位：萬(wàn)輛）
圖表95：2021年中國(guó)擁有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)數(shù)量Top10地區(qū)名單（單位：家）
圖表96：2017-2021年廣東省民用汽車保有量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表97：2021年廣東省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表98：2017-2021年廣東省報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬(wàn)輛）
圖表99：2022-2027年廣東省民用汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表100：2022-2027年廣東省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表101：山東省民用汽車保有量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表102：2021年山東省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表103：2017-2021年山東省報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬(wàn)輛）
圖表104：2022-2027年山東省民用汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表105：2022-2027年山東省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表106：江蘇省民用汽車保有量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表107：2021年江蘇省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表108：2017-2021年江蘇省報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬(wàn)輛）
圖表109：2022-2027年江蘇省民用汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表110：2022-2027年江蘇省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表111：2017-2021年浙江省民用汽車保有量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表112：2021年浙江省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表113：2017-2021年浙江省報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬(wàn)輛）
圖表114：2022-2027年浙江省民用汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表115：2022-2027年浙江省報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表116：2017-2021年北京市民用汽車保有量及增速（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表117：2021年北京市報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)名單
圖表118：2017-2021年北京市報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模（單位：萬(wàn)輛）
圖表119：2022-2027年北京市民用汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表120：2022-2027年北京市報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
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