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第一章　汽車維修行業(yè)相關(guān)知識介紹
1.1　汽車維修行業(yè)概述
1.1.1　汽車維修行業(yè)概念界定
1.1.2　汽車維修行業(yè)的分類
1.1.3　汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)
1.1.4　汽車維修行業(yè)的作用
1.2　傳統(tǒng)汽車維修與現(xiàn)代汽車維修
1.2.1　兩種維修模式的基本內(nèi)容
1.2.2　現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的區(qū)別
1.2.3　現(xiàn)代汽車維修的主要特征
1.2.4　現(xiàn)代汽車維修企業(yè)必備的素質(zhì)
1.2.5　現(xiàn)代汽車維修企業(yè)應(yīng)對技術(shù)挑戰(zhàn)的措施
1.3　汽車醫(yī)生
1.3.1　汽車醫(yī)生與汽車護(hù)士的分工
1.3.2　汽車醫(yī)生與汽車診斷中心相互依存
1.3.3　汽車醫(yī)生的專業(yè)知識體系
1.3.4　汽車醫(yī)生的應(yīng)用技術(shù)體系
1.3.5　汽車醫(yī)生應(yīng)有的診斷分析能力
第二章　2019-2022年汽車產(chǎn)業(yè)及其后市場分析
2.1　2019-2022年國際汽車工業(yè)整體分析
2.1.1　2019-2021年行業(yè)運(yùn)行分析
2.1.2　產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析
2.1.3　行業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.4　各國政府產(chǎn)業(yè)政策比較分析
2.2　2019-2022年中國汽車行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1　產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用
2.2.2　2019-2021年行業(yè)運(yùn)行狀況
2.2.3　產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.2.4　行業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述
2.2.5　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.6　行業(yè)發(fā)展中的瓶頸
2.3　2019-2022年中國汽車后市場發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1　市場概述
2.3.2　各主要業(yè)務(wù)簡介
2.3.3　市場整體狀況分析
2.3.4　市場競爭現(xiàn)狀分析
2.3.5　市場發(fā)展前景分析
2.3.6　市場規(guī)模預(yù)測
2.4　汽車后市場價(jià)格體系解析
2.4.1　企業(yè)的價(jià)格變動方式及幅度
2.4.2　消費(fèi)者對價(jià)格變動的反應(yīng)
2.4.3　競爭對手對價(jià)格變動的反應(yīng)
2.4.4　企業(yè)對競爭對手變價(jià)的對策
2.5　汽車后市場面臨的主要問題
2.5.1　行業(yè)基礎(chǔ)薄弱
2.5.2　制度法規(guī)不全
2.5.3　管理服務(wù)水平低
2.5.4　市場服務(wù)意識淡薄
2.5.5　經(jīng)營分散現(xiàn)象嚴(yán)重
2.5.6　高素質(zhì)人才的極度短缺
2.6　汽車后市場發(fā)展對策分析
2.6.1　建立綜合服務(wù)體系
2.6.2　建立品牌化經(jīng)營方式
2.6.3　實(shí)施服務(wù)品牌策略
2.6.4　連鎖經(jīng)營成為主要模式
2.6.5　維修中心縱向合作戰(zhàn)略
2.6.6　完善提升規(guī)劃，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局
第三章　2019-2022年汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1　2019-2022年國外汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1　行業(yè)發(fā)展綜合分析
3.1.2　行業(yè)呈現(xiàn)的基本特點(diǎn)
3.1.3　主要國家行業(yè)的發(fā)展
3.2　2019-2022年中國汽車維修行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2　行業(yè)的基本情況
3.2.3　行業(yè)發(fā)展的變革
3.2.4　行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整階段
3.3　汽車維修質(zhì)量信譽(yù)及市場監(jiān)管
3.3.1　市場亂象探析
3.3.2　規(guī)范市場的建議
3.3.3　構(gòu)建誠信市場的思路
3.3.4　規(guī)范市場應(yīng)用“疏堵結(jié)合”策略
3.3.5　市場管理的建議
3.3.6　市場的未來取決于宏觀調(diào)控力度
3.4　汽車維修市場競爭分析
3.4.1　市場競爭的普遍變化
3.4.2　產(chǎn)業(yè)亟需提倡公平競爭
3.4.3　企業(yè)在競爭中應(yīng)關(guān)注的問題
3.4.4　提高企業(yè)競爭力的策略
3.5　汽車維修業(yè)的環(huán)保議題
3.5.1　行業(yè)對環(huán)境造成的壓力和影響
3.5.2　環(huán)保法規(guī)對行業(yè)約束力度不足
3.5.3　行業(yè)實(shí)施清潔生產(chǎn)的可行性及對策
3.6　汽車“三包”政策對汽車維修行業(yè)的影響
3.6.1　汽車“三包”政策出臺背景
3.6.2　“三包”政策實(shí)施后行業(yè)面臨問題
3.6.3　針對“三包”政策行業(yè)可采取的措施
3.7　中國汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級思考
3.7.1　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體要求
3.7.2　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
3.7.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的保障措施
3.7.4　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級典型案例分析
3.8　中國汽車維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.8.1　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善
3.8.2　汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)問題
3.8.3　汽車維修行業(yè)管理有待提高
3.8.4　汽車維修人員素質(zhì)偏低
3.9　中國汽車維修行業(yè)發(fā)展對策分析
3.9.1　不斷完善行業(yè)主管部門的管理機(jī)制
3.9.2　提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)
3.9.3　完善汽車維修行業(yè)管理制度
3.9.4　提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)
第四章　2019-2022年汽車維修行業(yè)經(jīng)營模式分析
4.1　汽車維修業(yè)經(jīng)營模式綜述
4.1.1　各類經(jīng)營模式比較
4.1.2　國外企業(yè)經(jīng)營模式淺析
4.1.3　國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)展特點(diǎn)
4.1.4　管理和引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營模式的建議
4.1.5　國內(nèi)行業(yè)經(jīng)營模式的發(fā)展趨勢
4.2　中國汽車維修企業(yè)規(guī)�；�經(jīng)營影響因素分析
4.2.1　社會經(jīng)濟(jì)因素
4.2.2　政策因素
4.2.3　技術(shù)因素
4.2.4　其他因素
4.3　4S店
4.3.1　4S店的突出特點(diǎn)
4.3.2　4S店的主要優(yōu)劣勢
4.3.3　4S店維修保養(yǎng)能力與需求不平衡分析
4.3.4　4S店維修服務(wù)應(yīng)透明化
4.3.5　4S店規(guī)�；�經(jīng)營發(fā)展對策
4.3.6　4S店服務(wù)能力與需求管理策略研究
4.3.7　4S店維修業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新路徑
4.4　綜合類維修廠
4.4.1　綜合類維修廠的主要優(yōu)勢
4.4.2　綜合類維修廠的主要劣勢
4.4.3　綜合類維修廠規(guī)�；�經(jīng)營策略
4.5　專修店
4.5.1　汽車專修店發(fā)展勢頭迅猛
4.5.2　專修店與4S店角力
4.5.3　專修店中間路線的優(yōu)劣分析
4.5.4　專修店應(yīng)兼顧中級車維修市場
4.6　路邊店
4.6.1　路邊店的優(yōu)劣勢
4.6.2　路邊店的生存現(xiàn)狀
4.6.3　路邊店需塑造品牌
4.6.4　路邊店規(guī)�；�經(jīng)營策略
第五章　2019-2022年汽車快修連鎖店發(fā)展分析
5.1　2019-2022年汽車快修連鎖行業(yè)整體分析
5.1.1　市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2　市場主體分析
5.1.3　發(fā)展優(yōu)勢分析
5.1.4　主要經(jīng)營形式
5.1.5　主要載體分析
5.2　2019-2022年快修連鎖店區(qū)域市場的發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1　吉林省
5.2.2　北京市
5.2.3　河北省
5.2.4　江蘇省
5.3　快修連鎖店存在的問題及對策
5.3.1　行業(yè)現(xiàn)存難題
5.3.2　阻礙因素分析
5.3.3　企業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
5.3.4　行業(yè)發(fā)展建議
5.3.5　企業(yè)形象構(gòu)建
5.3.6　企業(yè)經(jīng)營建議
5.4　快修連鎖店發(fā)展前景分析
5.4.1　行業(yè)有利因素
5.4.2　行業(yè)發(fā)展趨勢
5.4.3　未來發(fā)展前景
第六章　2019-2022年汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)發(fā)展分析
6.1　2019-2022年國內(nèi)外汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)綜述
6.1.1　發(fā)展意義分析
6.1.2　國際體系分析
6.1.3　國內(nèi)市場現(xiàn)狀
6.1.4　國內(nèi)運(yùn)作模式
6.2　2019-2022年汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)區(qū)域建設(shè)狀況
6.2.1　區(qū)域建設(shè)回顧
6.2.2　遼寧遼陽市
6.2.3　江蘇鎮(zhèn)江市
6.2.4　浙江寧波市
6.2.5　新疆自治區(qū)
6.2.6　河南濟(jì)源市
6.3　汽車救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在的問題及對策
6.3.1　主要問題
6.3.2　發(fā)展建議
6.3.3　建設(shè)原則及實(shí)施方案
第七章　2019-2022年汽車維修及檢測設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
7.1　2019-2022年汽車維修檢測設(shè)備市場概況
7.1.1　行業(yè)應(yīng)用分析
7.1.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3　市場規(guī)模簡析
7.1.4　未來發(fā)展方向
7.1.5　占比變化趨勢
7.2　中國汽車舉升機(jī)市場發(fā)展分析
7.2.1　產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用
7.2.2　細(xì)分產(chǎn)品特點(diǎn)
7.2.3　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.2.4　產(chǎn)品價(jià)格分析
7.2.5　需求偏好分析
7.2.6　企業(yè)品牌知名度
7.2.7　技術(shù)發(fā)展趨向
7.3　中國汽車噴烤漆房設(shè)備市場發(fā)展分析
7.3.1　產(chǎn)品應(yīng)用概況
7.3.2　市場發(fā)展現(xiàn)狀分
7.3.3　市場發(fā)展特征
7.3.4　產(chǎn)品認(rèn)證制度
7.3.5　技術(shù)發(fā)展趨勢
7.3.6　市場發(fā)展?jié)摿?BR>7.4　中國汽車檢測線市場發(fā)展分析
7.4.1　基本情況簡介
7.4.2　政策環(huán)境分析
7.4.3　市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.4　檢測線建設(shè)進(jìn)展
7.4.5　存在問題分析
7.4.6　技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)
第八章　2019-2022年中國汽車維修行業(yè)區(qū)域市場分析
8.1　鄭州市
8.1.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
8.1.2　行業(yè)發(fā)展歷程
8.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.4　行業(yè)服務(wù)模式
8.1.5　行業(yè)存在的問題
8.1.6　行業(yè)發(fā)展的對策建議
8.2　西安市
8.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2　行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的發(fā)展
8.2.3　行業(yè)監(jiān)管存在的問題
8.2.4　行業(yè)監(jiān)管制度優(yōu)化策略
8.2.5　行業(yè)發(fā)展趨勢
8.3　南京市
8.3.1　行業(yè)現(xiàn)狀分析
8.3.2　行業(yè)存在的問題
8.3.3　提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的建議
8.4　南充市
8.4.1　行業(yè)發(fā)展概述
8.4.2　行業(yè)存在的問題
8.4.3　行業(yè)應(yīng)采取的對策
第九章　2019-2022年汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析
9.1　2019-2021年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體概況
9.1.1　2021年汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績
9.1.2　2022年汽車零部件行業(yè)總析
9.1.3　2021年汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績
9.1.4　發(fā)達(dá)國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
9.2　2019-2021年中國汽車零配件行業(yè)總體狀況
9.2.1　汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
9.2.2　汽車零部件工業(yè)發(fā)展成就回顧
9.2.3　2021年汽車零部件行業(yè)發(fā)展總況
9.2.4　2022年汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.2.5　2021年汽車零部件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
9.2.6　我國汽車零部件技術(shù)及品質(zhì)水平現(xiàn)狀
9.3　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析
9.3.1　行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段
9.3.2　行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
9.3.3　行業(yè)模式比較
9.3.4　行業(yè)模式的發(fā)展方向
9.4　2019-2022年汽車零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析
9.4.1　行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)模式的優(yōu)勢
9.4.2　行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的原因
9.4.3　行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展概況
9.4.4　行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展中的問題與對策
9.5　2019-2022年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭格局分析
9.5.1　產(chǎn)業(yè)國際競爭力簡析
9.5.2　市場競爭格局分析
9.5.3　企業(yè)海外競爭力增強(qiáng)
9.5.4　企業(yè)整體競爭力趨勢
9.6　中國汽車零部件業(yè)存在的問題
9.6.1　行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
9.6.2　企業(yè)的主要問題
9.6.3　企業(yè)研發(fā)水平不足
9.6.4　工業(yè)的制約因素
9.7　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展對策
9.7.1　行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.2　行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
9.7.3　企業(yè)發(fā)展對策
9.7.4　提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
9.8　汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢分析
9.8.1　“十四五”行業(yè)發(fā)展展望
9.8.2　市場發(fā)展趨勢分析
9.8.3　行業(yè)將向微利方向發(fā)展
9.8.4　行業(yè)進(jìn)出口趨勢分析
第十章　2019-2022年汽車維修相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
10.1　汽車保險(xiǎn)
10.1.1　汽車保險(xiǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位
10.1.2　政策鼓勵車企開展汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
10.1.3　外資在華汽車保險(xiǎn)市場發(fā)展?fàn)顩r
10.1.4　車險(xiǎn)費(fèi)率改革對汽車保險(xiǎn)業(yè)的影響
10.1.5　大數(shù)據(jù)對汽車保險(xiǎn)行業(yè)的影響
10.1.6　2020-2021年汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展分析
10.1.7　汽車保險(xiǎn)銷售渠道分析
10.2　汽車保養(yǎng)
10.2.1　汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)的發(fā)展背景
10.2.2　汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)現(xiàn)狀分析
10.2.3　汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
10.2.4　汽車保養(yǎng)行業(yè)存在的不利因素
10.2.5　汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)發(fā)展建議
10.2.6　汽車保養(yǎng)業(yè)發(fā)展方向探討
10.3　汽車改裝
10.3.1　汽車改裝的幾種主要形式
10.3.2　汽車改裝行業(yè)發(fā)展綜述
10.3.3　汽車改裝行業(yè)優(yōu)劣勢分析
10.3.4　2019-2021年汽車改裝市場現(xiàn)狀
10.3.5　制約汽車改裝業(yè)發(fā)展的瓶頸
10.3.6　加快汽車改裝業(yè)發(fā)展的思路
10.3.7　汽車改裝市場發(fā)展?jié)摿Υ?BR>10.4　汽車美容
10.4.1　汽車美容的概念
10.4.2　汽車美容市場現(xiàn)狀
10.4.3　汽車美容市場存在的問題
10.4.4　汽車美容市場發(fā)展策略
10.4.5　汽車美容市場發(fā)展預(yù)測
第十一章　2019-2022年汽車維修企業(yè)管理分析
11.1　現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理概述
11.1.1　企業(yè)管理的實(shí)質(zhì)
11.1.2　企業(yè)管理的重要內(nèi)容
11.1.3　企業(yè)管理模式的主要特點(diǎn)
11.1.4　企業(yè)管理體制分析
11.2　汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理
11.2.1　企業(yè)質(zhì)量管理水平現(xiàn)狀
11.2.2　企業(yè)應(yīng)積極建立現(xiàn)代質(zhì)管理體系
11.2.3　企業(yè)質(zhì)量管理各主要環(huán)節(jié)分析
11.2.4　企業(yè)服務(wù)質(zhì)量難題及管理對策
11.3　汽車維修企業(yè)的人力資源管理
11.3.1　行業(yè)對從業(yè)人員的能力要求
11.3.2　企業(yè)實(shí)施人力資源管理面臨的難題
11.3.3　企業(yè)加強(qiáng)人力資源管理的主要措施
11.3.4　企業(yè)開展人力資源管理的建議
11.4　汽車維修企業(yè)的客戶關(guān)系管理
11.4.1　客戶關(guān)系管理對企業(yè)的作用及可行性分析
11.4.2　企業(yè)客戶關(guān)系管理的基本內(nèi)容
11.4.3　企業(yè)客戶關(guān)系管理的實(shí)施過程
11.4.4　企業(yè)實(shí)施客戶關(guān)系管理易出現(xiàn)的紕漏
11.4.5　企業(yè)改進(jìn)客戶關(guān)系管理的思路
11.4.6　企業(yè)客戶關(guān)系管理的改善措施
11.5　汽車維修企業(yè)的信息化管理
11.5.1　科技與信息在行業(yè)中發(fā)揮重要作用
11.5.2　企業(yè)信息化管理的意義
11.5.3　企業(yè)信息化管理涵蓋的內(nèi)容
11.5.4　企業(yè)信息化管理的主要方式
11.5.5　企業(yè)采用信息化管理的優(yōu)勢
11.5.6　企業(yè)信息化管理概況
11.5.7　企業(yè)應(yīng)用信息資源所面臨的阻礙
11.5.8　企業(yè)信息化的有效措施
11.5.9　信息資源在行業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊
11.6　汽車維修企業(yè)的5S管理方法
11.6.1　5S管理方法的概念與要求
11.6.2　5S管理方法在4S店的應(yīng)用狀況
11.6.3　5S管理方法在傳統(tǒng)汽車維修服務(wù)企業(yè)的能效
11.6.4　5S管理方法在汽車維修服務(wù)企業(yè)推廣的步驟和措施
11.7　汽車維修企業(yè)存貨管理分析
11.7.1　企業(yè)存貨管理的內(nèi)容
11.7.2　企業(yè)存貨管理的重要性
11.7.3　企業(yè)存貨管理存在的問題
11.7.4　完善企業(yè)存貨管理的建議
第十二章　汽車維修行業(yè)投資及前景分析
12.1　汽車維修投資要點(diǎn)
12.1.1　車源分析
12.1.2　周邊維修企業(yè)經(jīng)營狀況分析
12.1.3　經(jīng)營特色分析
12.1.4　經(jīng)營檔次的確定
12.1.5　投資成本及回報(bào)分析
12.2　汽車維修行業(yè)發(fā)展前景及趨勢
12.2.1　國際汽車維修業(yè)發(fā)展趨勢分析
12.2.2　中國汽車維修行業(yè)前景看好
12.2.3　中國汽車維修業(yè)發(fā)展空間廣闊
12.2.4　汽車維修業(yè)發(fā)展方向
12.3　2022-2027年中國汽車修理行業(yè)預(yù)測分析
12.3.1　行業(yè)影響因素分析
12.3.2　行業(yè)收入預(yù)測
12.3.3　行業(yè)利潤預(yù)測
12.3.4　行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
附錄
附錄一：機(jī)動車維修管理規(guī)定
附錄二：汽車維修術(shù)語
附錄三：汽車維修行業(yè)管理暫行辦法
附錄四：汽車維修業(yè)開業(yè)條件

圖表目錄
圖表1　2014-2022年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表2　2022年全球汽車產(chǎn)量分國家統(tǒng)計(jì)
圖表3　2014-2022年全球汽車銷量統(tǒng)計(jì)
圖表4　2022年全球汽車銷售區(qū)域分布格局
圖表5　韓國、日本、巴西、印度汽車產(chǎn)業(yè)利用外資模式
圖表6　2017-2021年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表7　2017-2021年乘用車月度銷量變化情況
圖表8　2017-2021年商用車月度銷量變化情況
圖表9　2017-2021年1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化情況
圖表10　2015-2021年國內(nèi)轎車市場份額變化情況
圖表11　2021年國內(nèi)汽車銷售市場占有率
圖表12　2018-2022年汽車月度銷量及同比變化情況
圖表13　2018-2022年乘用車月度銷量變化情況
圖表14　2018-2022年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表15　2022年國內(nèi)汽車銷售市場占有率
圖表16　維修經(jīng)營業(yè)戶結(jié)構(gòu)比例圖
圖表17　汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分類
圖表18　主要汽車維修經(jīng)營模式比較
圖表19　國內(nèi)生產(chǎn)總值與汽車保有量統(tǒng)計(jì)
圖表20　國內(nèi)生產(chǎn)總值與汽車保有量增長趨勢
圖表21　維修行業(yè)相關(guān)政策統(tǒng)計(jì)
圖表22　汽車維修企業(yè)規(guī)�；�經(jīng)營影響因素
圖表23　需求相對于能力的變化
圖表24　4S店日保養(yǎng)接待限制
圖表25　綜合類維修廠的優(yōu)勢與劣勢
圖表26　路邊店的優(yōu)勢與劣勢
圖表27　各類舉升機(jī)市場份額分析
圖表28　舉升機(jī)市場價(jià)格走勢
圖表29　用戶購買舉升機(jī)時(shí)的看重因素
圖表30　舉升機(jī)市場品牌知名度分析
圖表31　2021年鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目
圖表32　河南省市政府支持鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展文件匯總
圖表33　2013-2021年鄭州汽車年產(chǎn)量
圖表34　鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
圖表35　2013-2021年鄭州市生產(chǎn)總值
圖表36　2012-2021年鄭州市名義GDP
圖表37　鄭州市汽車維修企業(yè)數(shù)量變化
圖表38　2021年末鄭州市各類汽車維修企業(yè)分布結(jié)構(gòu)圖
圖表39　2017-2021年鄭州市汽車維修企業(yè)戶數(shù)
圖表40　2017-2021年鄭州市汽車維修企業(yè)分類數(shù)量比例關(guān)系
圖表41　五種模式的主要優(yōu)劣勢比較
圖表42　西安市汽車擁有量及維修量
圖表43　汽車維修企業(yè)從業(yè)人員一般構(gòu)成
圖表44　2022年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜（前30名）
圖表45　零部件系統(tǒng)的生產(chǎn)集中度
圖表46　不同集中度零部件系統(tǒng)的單車價(jià)值分布
圖表47　整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表48　2021年1-12月汽車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表
圖表49　2018-2022年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長率
圖表50　2021年20家汽車零部件上市企業(yè)營收和凈利潤變化
圖表51　2012-2022年機(jī)動車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入增長趨勢
圖表52　眾安在線的股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表53　2021年1-12月全國及各省市改裝汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表54　2022年1-3月全國及各省市改裝汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表55　汽車維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素
圖表56　服務(wù)質(zhì)量概念模型
圖表57　汽車維修服務(wù)的缺口模型
圖表58　周邊維修企業(yè)狀況分析表
圖表59　2022-2027年中國汽車修理行業(yè)收入預(yù)測
圖表60　2022-2027年中國汽車修理行業(yè)利潤預(yù)測
圖表61　2022-2027年中國汽車修理行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
圖表62　通用設(shè)備
圖表63　專用設(shè)備
圖表64　主要檢測設(shè)備

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