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第一章 汽車回收產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及特征
第一節(jié) 汽車報廢回收概述
一 汽車報廢現(xiàn)狀及規(guī)定
二 汽車回收現(xiàn)狀及規(guī)定
第二節(jié) 汽車回收產(chǎn)業(yè)特征
一 行業(yè)生命周期
二 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
三 市場成長性
四 市場競爭態(tài)勢
五 行業(yè)盈利分析
第二章 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟發(fā)展背景
第一節(jié) gdp分析
一 gdp增長
二 人均gdp
三 經(jīng)濟預(yù)測
第二節(jié) 固定資產(chǎn)投資
一 投資規(guī)模
二 投資結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 消費零售總額
一 月度規(guī)模
二 累計規(guī)模
第四節(jié) 進出口貿(mào)易
一 進口分析
二 出口分析
第三章 2021-2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2021-2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)量
一 中國汽車產(chǎn)量分析
二 中國載貨汽車產(chǎn)量
三 中國公路客車產(chǎn)量
四 中國轎車產(chǎn)量分析
第二節(jié) 汽車保有量
一 中國民用汽車保有量
二 各省民用汽車保有量分析
三 不同類型民用汽車保有量
四 中國私人汽車保有量
五 各省私人汽車保有量分析
六 不同類型私人汽車保有量
第四章 全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)
第一節(jié) 全球各國汽車回收市場概況
一 國外汽車車輛回收分析
二 各國廢舊汽車回收體系及運營模式
第二節(jié) 美國汽車報廢市場
一 報廢汽車回收利用的自愿性研究機制
二 美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三 美國的報廢汽車回收利用目標(biāo)
四 報廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點
五 美國的報廢汽車解決方案
第三節(jié) 德國汽車報廢市場
一 汽車報廢市場概況
二 相關(guān)法律及主管部門
三 報廢及回收處理流程
四 行業(yè)的登記、審批程序及標(biāo)準(zhǔn)
五 汽車報廢管理制度的特點
第四節(jié) 日本汽車報廢市場
一 日本《汽車回收利用法》出臺
二 汽車回收利用制度的運行機制
三 日本汽車回收利用制度的特點
四 《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義
第五章 國內(nèi)汽車回收產(chǎn)業(yè)政策
第一節(jié) 我國汽車報廢政策進程
一 汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)
二 《報廢汽車回收實施辦法》
三 《關(guān)于加強報廢汽車回收工作管理的通知》
四 《報廢汽車回收管理辦法》
五 《汽車貿(mào)易政策》
六 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
七 《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》
...... .......
第二節(jié)《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
一 技術(shù)政策的目的與背景
二 技術(shù)政策的主要內(nèi)容
三 汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)
四 技術(shù)政策與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距
第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對比
一 報廢汽車回收基本概況不同
二 兩國出臺法規(guī)的背景不同
三 主管部門不同
四 行業(yè)協(xié)會作用不同
五 企業(yè)準(zhǔn)入門檻不同
六 信息管理制度不同
七 對汽車制造商的責(zé)任要求不同
八 回收利用費的負擔(dān)不同
九 報廢回收技術(shù)及過程不同
十 注重環(huán)保程度不同
十一 回收利用的程度不同
第六章 2021-2022年中國汽車報廢市場現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國汽車回收量分析
一 廢舊汽車報廢量
二 廢舊汽車回收量
第二節(jié) 報廢汽車回收利用
一 國外報廢汽車回收拆解示范工程
二 廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 報廢汽車回收新思路
一 報廢汽車回收難在監(jiān)管
二 回收企業(yè)成了拾荒者
三 再制造試點包括整車生產(chǎn)企業(yè)
四 新政策在醞釀中
第四節(jié) 報廢汽車回收拆解企業(yè)分析
一 報廢汽車回收拆解企業(yè)分析
二 報廢汽車回收市場規(guī)模分析
三 報廢汽車回收從業(yè)人員分析
四 年拆解報廢汽車能力分析
五 拆解報廢汽車的效益分析
第七章 2021-2022年汽車回收利用現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 汽車回收利用
一 廢舊部件再使用、再制造
二 廢舊材料再利用
三 廢舊材料能量回收
第二節(jié) 世界回收利用再制造
一 世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二 世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 國內(nèi)汽車回收利用
一 汽車資源回收利用管理“粗放型”
二 汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第四節(jié) 回收利用技術(shù)分析
一 關(guān)鍵技術(shù)分析
二 國外技術(shù)發(fā)展趨勢
三 國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 汽車資源回收利用再制造運行模式
一 建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二 創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第八章 2021-2022年汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)
第一節(jié) 汽車零部件再制造市場
一 我國汽車零部件再制造現(xiàn)狀
二 我國正式啟動再制造試點工作
第二節(jié) 部分試點企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃
一 廣西玉柴
二 東風(fēng)康明斯
三 東風(fēng)鴻泰
四 濟南復(fù)強
五 大眾聯(lián)合
六 六四五六廠
第九章 國內(nèi)部分廢舊汽車回收企業(yè)盈利分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第二節(jié) 北京天交報廢汽車回收處理
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第三節(jié) 上海莘莊拆車有限公司
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第四節(jié) 合肥市皖中報廢汽車回收
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第五節(jié) 天津金世紀(jì)報廢汽車回收拆解
一 企業(yè)概況
二 盈利能力分析
第十章 2023-2028年汽車回收產(chǎn)業(yè)前景及建議
第一節(jié) 報廢車回收業(yè)存在問題
一 宏觀調(diào)控尚不完善
二 行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三 企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四 行業(yè)科技水平低
五 服務(wù)機制、手段落后
六 適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成
第二節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議
重要聲明
圖表 1 近幾年中國汽車產(chǎn)量一覽表
圖表 2 近幾年中國汽車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表 3 近幾年中國載貨汽車產(chǎn)量一覽表
圖表 4 近幾年中國載貨汽車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表 5 近幾年中國公路客車產(chǎn)量一覽表
圖表 6 近幾年中國公路客車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表 7 近幾年中國轎車產(chǎn)量一覽表
圖表 8 近幾年中國轎車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表 9 近幾年中國民用汽車保有量一覽表
圖表 10 近幾年中國民用汽車保有量變化趨勢圖
圖表 11 中國各地區(qū)民用汽車保有量一覽表
圖表 12 中國各地區(qū)民用汽車保有量比例圖
圖表 13 近幾年中國不同類型民用汽車保有量一覽表
圖表 14 2022年中國不同類型民用汽車保有量結(jié)構(gòu)圖
圖表 15 近幾年中國私人汽車保有量一覽表
圖表 16 近幾年中國私人汽車保有量變化趨勢圖
圖表 17 近幾年中國各地區(qū)私人汽車保有量一覽表
圖表 18 近幾年中國各地區(qū)私人汽車保有量比例圖
圖表 19 近幾年中國不同類型私人汽車保有量一覽表
圖表 20 中國不同類型私人汽車保有量結(jié)構(gòu)圖
圖表 21 各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表
圖表 22 美國2023年報廢汽車回收利用率目標(biāo)
圖表 23 豐田prius車型的材料構(gòu)成
圖表 24 福特taurus車型的材料構(gòu)成
圖表 25 豐田prius不同材料車身車型的回收利用率
圖表 26 日本的汽車回收利用管理體系
圖表 27 2021-2022年廢舊汽車潛在報廢量 萬輛
圖表 28 報廢汽車專業(yè)委員會會員單位一覽表
圖表 29 統(tǒng)計局拆解報廢汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)一覽表 單位：千元
圖表 30 發(fā)達國家汽車資源回收利用現(xiàn)狀
圖表 31 世界汽車制造商專業(yè)化運行模式
圖表 32 我國汽車回收業(yè)的管理模式圖
圖表 33 我國汽車資源回收過程
圖表 34 先進的粉碎處理流程

單位官方網(wǎng)站：http://szjac.net
中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
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