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第1章：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說明
1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的基本概述
1.1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)概念界定
1.1.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)生命周期
1.2 航空發(fā)動機(jī)分類
1.3 航空發(fā)動機(jī)制造所屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)PEST分析
2.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)主管部門
（2）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)自律組織
2.1.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）航空發(fā)動機(jī)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.1.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）國家層面政策引導(dǎo)方向
（2）地方層面政策引導(dǎo)方向
2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的影響
2.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國內(nèi)GDP增長分析
（2）國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增長分析
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（1）全球宏觀經(jīng)濟(jì)展望
（2）中國經(jīng)濟(jì)展望
2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響
2.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 國防開支穩(wěn)定增長
2.3.2 節(jié)能減排趨勢
2.3.3 居民收支變化
2.3.4 社會需求變化
2.3.5 社會環(huán)境對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的影響
2.4 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 航空發(fā)動機(jī)專利技術(shù)分析
（1）專利申請量分析
（2）世界專利申請人分析
（3）中國專利申請人分析
2.4.4 航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢
（1）軍用航空發(fā)動機(jī)趨勢
（2）民用航空發(fā)動機(jī)趨勢
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響
第3章：全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展概況及市場分析
3.1 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.1.1 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（1）軍用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
（2）民用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
3.1.2 全球主要國家航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
（1）美國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（2）英國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（3）法國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
（4）俄羅斯航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球民用航空市場分析
3.2.1 全球運(yùn)輸航空市場分析
（1）全球航空旅客運(yùn)量分析
（2）全球航空貨物運(yùn)量分析
（3）全球航空運(yùn)輸市場經(jīng)營狀況
3.2.2 全球通用航空市場分析
3.2.3 全球民用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.2.4 全球民用飛機(jī)需求前景分析
3.3 全球軍用航空市場分析
3.3.1 全球軍費(fèi)支出規(guī)模對比
3.3.2 全球軍用飛機(jī)需求現(xiàn)狀
3.3.3 全球軍用飛機(jī)需求前景分析
3.4 全球大飛機(jī)頭部制造商經(jīng)營情況
3.4.1 波音公司經(jīng)營情況分析
（1）波音公司經(jīng)營情況
（2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
（3）波音公司飛機(jī)交付量分析
3.4.2 空客公司經(jīng)營情況分析
（1）空客飛機(jī)經(jīng)營情況
（2）空客飛機(jī)訂貨量分析
（3）空客公司飛機(jī)交付量分析
3.5 全球航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模
3.5.1 全球民用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模
3.5.2 全球軍用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模
3.6 全球航空發(fā)動機(jī)競爭格局分析
3.6.1 全球航空發(fā)動機(jī)競爭現(xiàn)狀分析
（1）民用航空發(fā)動機(jī)競爭現(xiàn)狀
（2）軍用航空發(fā)動機(jī)競爭現(xiàn)狀
3.6.2 全球主要航空發(fā)動機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國通用電氣集團(tuán)
（2）英國羅爾斯-羅伊斯公司
（3）法國斯奈克瑪公司
3.7 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
3.7.1 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)高性能發(fā)動機(jī)潛力巨大
（2）中小型發(fā)動機(jī)具有較大成長空間
3.7.2 全球航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場前景預(yù)測
（1）全球民用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模預(yù)測
（2）全球軍用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模預(yù)測
第4章：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展特點(diǎn)
4.1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
（1）中國航空發(fā)動機(jī)依然是航空工業(yè)的短板
（2）中國已經(jīng)基本建成航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)體系
（3）行業(yè)進(jìn)入門檻高，呈現(xiàn)寡頭壟斷
4.2 航空發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.2.1 中國航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段
4.2.2 中國航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
4.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)供給分析
4.3.1 中國航空發(fā)動機(jī)供給分析
（1）民用航空發(fā)動機(jī)供給分析
（2）軍用航空發(fā)動機(jī)供給分析
4.3.2 中國主要航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品分析
4.4 中國航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模
4.5 中國航空發(fā)動機(jī)競爭格局分析
4.5.1 中國航空發(fā)動機(jī)的市場競爭概況
（1）中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時(shí)代
（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭
4.5.2 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場競爭格局
4.6 中國航空發(fā)動機(jī)區(qū)域市場分析
4.6.1 西安航空發(fā)動機(jī)市場分析
（1）西安航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況
（3）西安航空發(fā)動機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.2 上海航空發(fā)動機(jī)市場分析
（1）上海航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）上海航空產(chǎn)業(yè)基地
（3）上海航空發(fā)動機(jī)主要供應(yīng)商概況
4.6.3 成都航空發(fā)動機(jī)市場分析
（1）成都航空產(chǎn)業(yè)政策背景
（2）成都航空產(chǎn)業(yè)空間格局規(guī)劃
（3）成都航空發(fā)動機(jī)主要供應(yīng)商概況
第5章：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析
5.1 航空發(fā)動機(jī)進(jìn)出口總體情況
5.2 航空發(fā)動機(jī)出口市場分析
5.2.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)出口規(guī)模分析
5.2.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.2.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)出口國別/地區(qū)分析
5.3 航空發(fā)動機(jī)進(jìn)口市場分析
5.3.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析
5.3.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
5.3.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)口國別分析
5.4 航空發(fā)動機(jī)進(jìn)出口前景分析
5.4.1 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)出口前景分析
5.4.2 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析
第6章：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場分析
6.1 中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
6.1.1 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
6.2.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 航空發(fā)動機(jī)價(jià)值拆分情況
6.3 航空發(fā)動機(jī)上游材料產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 航空發(fā)動機(jī)上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.3.2 航空發(fā)動機(jī)高溫合金市場分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）高溫合金的競爭格局
（4）航空發(fā)動機(jī)高溫合金的需求前景
6.3.3 航空發(fā)動機(jī)用鈦合金市場分析
（1）鈦合金的相關(guān)概述
（2）鈦合金的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）鈦合金的競爭格局
（4）航空發(fā)動機(jī)鈦合金的需求前景
6.3.4 航空發(fā)動機(jī)陶瓷基復(fù)合材料市場分析
（1）陶瓷基復(fù)合材料相關(guān)概述
（2）陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域
（3）航空發(fā)動機(jī)陶瓷基復(fù)合材料的需求前景
6.3.5 航空發(fā)動機(jī)其他復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
第7章：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
7.1 航空發(fā)動機(jī)研究所研發(fā)情況分析
7.1.1 中國航空動力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.2 中國燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.3 沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所人才資源分析
（4）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.1.4 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.5 貴州航空發(fā)動機(jī)研究所
（1）研究所發(fā)展簡況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2 航空發(fā)動機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析
（6）研究院合作關(guān)系分析
（7）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3 航空發(fā)動機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 中國航發(fā)動力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.3.2 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4 航空發(fā)動機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營分析
7.4.1 中國航發(fā)動力股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.2 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.4.3 中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機(jī)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5 航空發(fā)動機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營分析
7.5.1 四川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)維修能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.3 四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（4）企業(yè)維修能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.5.4 上海普惠飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（4）維修設(shè)施設(shè)備分析
（5）企業(yè)維修能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第8章：中國航空發(fā)動機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景分析
8.1 中國航空發(fā)動機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求格局
8.2 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求前景
8.2.1 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求特點(diǎn)
8.2.2 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.2.3 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求動力
（1）運(yùn)輸量分析
（2）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
8.2.4 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求趨勢
8.2.5 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求前景
8.3 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求前景
8.3.1 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求特點(diǎn)
8.3.2 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.3.3 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求動力
（1）飛行小時(shí)分析
（2）機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
8.3.4 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求趨勢
8.3.5 通用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求前景
8.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求前景
8.4.1 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求特點(diǎn)
8.4.2 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求現(xiàn)狀
（1）需求規(guī)模分析
（2）需求結(jié)構(gòu)分析
8.4.3 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求動力
（1）數(shù)量角度分析
（2）代際結(jié)構(gòu)角度分析
（3）需求動力總結(jié)
8.4.4 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求趨勢
8.4.5 軍用航空領(lǐng)域?qū)�航空發(fā)動機(jī)的需求前景
第9章：航空發(fā)動機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測
9.1 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景
9.1.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢
（2）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢
（3）中小型航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢
9.1.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
9.2 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資特性分析
9.2.1 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)
9.2.2 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）管理壁壘
（3）市場壁壘
（4）資金壁壘
9.2.3 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）航空發(fā)動機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
9.2.4 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)盈利模式分析
（1）航空發(fā)動機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造
（2）航空發(fā)動機(jī)零部件加工制造
9.2.5 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)盈利能力分析
9.3 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資方式分析
9.3.1 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)
9.3.2 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資方式分析
9.4 中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資機(jī)會與建議
9.4.1 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析
9.4.2 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)最新投資動向
9.4.3 航空發(fā)動機(jī)行業(yè)前瞻投資建議
（1）關(guān)于加快中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
（2）從發(fā)達(dá)國家航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
（3）航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動機(jī)的生命周期
圖表2：航空發(fā)動機(jī)的分類
圖表3：不同類型航空發(fā)動機(jī)特點(diǎn)及主要適用場景
圖表4：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)代碼表
圖表5：本報(bào)告研究范圍界定
圖表6：航空發(fā)動機(jī)行業(yè)主管部門
圖表7：航空發(fā)動機(jī)行業(yè)自律組織
圖表8：截至2021年中國航空發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表9：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)國家層面政策引導(dǎo)方向
圖表10：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)地方層面相關(guān)政策引導(dǎo)方向
圖表11：2005-2021年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表12：2012-2021年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：萬億元，%）
圖表13：2022-2023年全球主要經(jīng)濟(jì)體增長預(yù)測（單位：%）
圖表14：2023年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長預(yù)測（單位：%）
圖表15：2008-2021年中國財(cái)政國防支出變化情況（單位：萬億元）
圖表16：1978-2021年中國渦扇發(fā)動機(jī)主要參數(shù)變化情況
圖表17：2015-2021年中國居民人均可支配收入變化情況（單位：萬元）
圖表18：2015-2021年中國居民人均消費(fèi)支出變化情況（單位：萬元）
圖表19：2021年中國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成情況（單位：元，%）
圖表20：航空發(fā)動機(jī)制造關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表21：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局
圖表22：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總
圖表23：截至2021年全球航空發(fā)動機(jī)專利申請數(shù)量前十受理局（單位：件）
圖表24：2010-2021年中國航空發(fā)動機(jī)專利申請數(shù)量（單位：件）
圖表25：截至2021年全球航空發(fā)動機(jī)專利申請人TOP10（單位：件，%）
圖表26：全球軍用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表27：全球民用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表28：美國軍用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
圖表29：美國IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）
圖表30：俄羅斯軍用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷程
圖表31：俄羅斯航空發(fā)動機(jī)行業(yè)改革與重組
圖表32：2010-2022年全球旅客運(yùn)輸量變化趨勢（單位：億人次，%）
圖表33：2010-2022年全球航空貨物運(yùn)輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表34：2021-2022年全球各區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)計(jì)供需及財(cái)務(wù)表現(xiàn)（單位：億美元，%）
圖表35：2011-2021年全球通用飛機(jī)營業(yè)額及增長趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表36：2021年全球飛機(jī)制造商民用飛機(jī)交付情況（單位：架，%）
圖表37：2022-2041年全球民用客運(yùn)飛機(jī)交付量預(yù)測（單位：架，%）
圖表38：2022-2041年全球民用貨運(yùn)飛機(jī)交付量預(yù)測（單位：架，%）
圖表39：2021年全球軍費(fèi)支出最高的15國軍費(fèi)世界份額占比（單位：%）
圖表40：2016-2021年全球軍用飛機(jī)數(shù)量及增速（單位：架，%）
圖表41：2021年全球軍用飛機(jī)市場結(jié)構(gòu)圖（單位：架，%）
圖表42：2022-2032年全球各區(qū)域軍用飛機(jī)數(shù)量預(yù)測（單位：架）
圖表43：2015-2021年波音公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬美元）
圖表44：2007-2021年波音飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）
圖表45：2007-2021年波音飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表46：2015-2021年空客公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬歐元）
圖表47：2016-2021年空中客車分機(jī)型飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）
圖表48：2007-2021年空中客車飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表49：2017-2021年全球民用航空發(fā)動機(jī)交付數(shù)量（單位：臺）
圖表50：2019-2021年全球民用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表51：2021年全球軍用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模測算（單位：架，臺，億元）
圖表52：2021年全球民用航空發(fā)動機(jī)競爭格局（單位：%）
圖表53：全球主要軍用機(jī)型所使用航空發(fā)動機(jī)及其生產(chǎn)企業(yè)介紹
圖表54：GE航空生產(chǎn)的主要軍用發(fā)動機(jī)型號
圖表55：GE航空生產(chǎn)的主要民用發(fā)動機(jī)型號
圖表56：P&P公司生產(chǎn)的主要軍用發(fā)動機(jī)型號
圖表57：P&P公司生產(chǎn)的主要民用發(fā)動機(jī)型號
圖表58：R·R公司生產(chǎn)的主要軍用發(fā)動機(jī)型號
圖表59：R·R公司生產(chǎn)的主要民用發(fā)動機(jī)型號
圖表60：斯奈克瑪公司生產(chǎn)的主要發(fā)動機(jī)型號
圖表61：2022-2028年全球民用航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表62：2022-2028年全球軍用航空發(fā)動機(jī)市場測算（單位：架，臺，億元）
圖表63：中國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展進(jìn)程
圖表64：航空發(fā)動機(jī)外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段
圖表65：中國軍用飛機(jī)仍在使用的國外發(fā)動機(jī)典型機(jī)型
圖表66：中國主要航空發(fā)動機(jī)型號研制生產(chǎn)情況
圖表67：2021年中國航空發(fā)動機(jī)市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表68：中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場競爭格局
圖表69：成都市民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖
圖表70：2019-2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)出口狀況表（單位：億美元）
圖表71：2019-2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)出口規(guī)模（單位：億美元）
圖表72：2020-2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品明細(xì)（單位：千克，臺，萬美元）
圖表73：2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品出口國別/地區(qū)排名（TOP10）（按金額）（單位：億美元）
圖表74：2019-2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模（單位：億美元）
圖表75：2020-2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品明細(xì)（單位：千克，臺，萬美元）
圖表76：2021年中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品進(jìn)口國別排名（TOP10）（按金額）（單位：億美元）
圖表77：航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表78：航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表79：航空發(fā)動機(jī)制造成本構(gòu)成（單位：%）
圖表80：渦扇發(fā)動機(jī)價(jià)值構(gòu)成（單位：%）
圖表81：航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表82：航空發(fā)動機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
圖表83：高溫合金的發(fā)展階段
圖表84：2021年全球高溫合金材料行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表85：中國高溫合金材料行業(yè)競爭格局
圖表86：2023-2028年中國航空發(fā)動機(jī)-高溫合金材料需求預(yù)測（單位：萬噸）
圖表87：美國主要軍用飛機(jī)上鈦合金用量百分比（單位：%）
圖表88：歐美民航飛機(jī)鈦合金用量百分比（單位：%）
圖表89：歐美俄飛機(jī)發(fā)動機(jī)用鈦合金的使用溫度及化學(xué)成分
圖表90：2021年全球鈦合金材料行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表91：中國鈦合金行業(yè)龍頭企業(yè)對比分析
圖表92：2023-2028年中國航空工業(yè)鈦材需求量及預(yù)測（單位：萬噸）
圖表93：陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金材料的對比分析
圖表94：2021年全球陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表95：陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用
圖表96：2023-2028年全球陶瓷基復(fù)合材料市場規(guī)模預(yù)測（單位：億美元）
圖表97：中國航空動力機(jī)械研究所基本信息表
圖表98：中國航空動力機(jī)械研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表99：中國航空動力機(jī)械研究所優(yōu)劣勢分析
圖表100：中國燃?xì)鉁u輪研究院基本信息表
圖表101：中國燃?xì)鉁u輪研究院優(yōu)劣勢分析
圖表102：沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所優(yōu)劣勢分析
圖表103：航空動力控制系統(tǒng)研究所基本信息
圖表104：中國航空動力控制系統(tǒng)研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
圖表105：中航工業(yè)航空動力控制系統(tǒng)研究所戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)圖
圖表106：中航工業(yè)航空動力控制系統(tǒng)研究所優(yōu)劣勢分析
圖表107：貴州航空發(fā)動機(jī)研究所基本信息表
圖表108：貴州航空發(fā)動機(jī)研究所優(yōu)劣勢分析
圖表109：北京鋼研高納科技股份有限公司基本信息表
圖表110：截至2021年末北京鋼研高納科技股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系（單位：%）
圖表111：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表112：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表113：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表114：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表115：2017-2021年北京鋼研高納科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表116：北京鋼研高納科技股份有限公司主要業(yè)務(wù)布局
圖表117：2021年北京鋼研高納科技股份有限公司產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）
圖表118：2021年北京鋼研高納科技股份有限公司產(chǎn)品銷售區(qū)域分布（單位：億元，%）
圖表119：北京鋼研高納科技股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表120：寶雞鈦業(yè)股份有限公司基本信息表

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