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第1章：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念
1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源
1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容
1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
1.2.2 智能交通行業(yè)下游需求分析
（1）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門(mén)和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
1.3.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析
（2）智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)情況
（3）智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析
（4）智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
（5）智能交通專利技術(shù)構(gòu)成分析
第2章：全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析
2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（2）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)分析
（4）美國(guó)ITS典型案例分析
2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（4）日本ITS典型案例分析
2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（2）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（3）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（4）歐洲ITS典型案例分析
2.2.4 韓國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國(guó)ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）韓國(guó)ITS典型案例分析
2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
2.2.7 馬來(lái)西亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）馬來(lái)西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來(lái)西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來(lái)西亞ITS典型案例分析
2.2.8 國(guó)外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析
2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
2.3.1 德國(guó)西門(mén)子（Siemens）經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）簡(jiǎn)介
（2）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）在華布局
（4）德國(guó)西門(mén)子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.2 德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.3 美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)在華布局
（3）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
2.3.4 美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)Trafficware公司在華布局
（3）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用
2.3.5 加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
（1）加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第3章：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
3.1.2 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.3 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
3.1.4 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）中國(guó)智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
3.1.5 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
3.1.6 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
（2）綜合安防系統(tǒng)
（3）乘客資訊系統(tǒng)
（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
（5）通信系統(tǒng)
（6）信號(hào)系統(tǒng)
3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景
（1）《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2020-2024年）》
（2）國(guó)產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化政策
3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）高科技化方面
（2）智能化方面
（3）綜合集成化方面
（4）強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體功能
3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3 城市公交智能化分析
3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢(shì)
（1）城市公共交通的地位
（2）城市公共交通發(fā)展的趨勢(shì)
3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景
（1）《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》
（2）《關(guān)于貫徹落實(shí)的實(shí)施意見(jiàn)》
（3）“十四五”規(guī)劃綱要中明確提出優(yōu)化城市公共交通
3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式
（1）構(gòu)建“城市公交優(yōu)先”體系
（2）公共交通行業(yè)改革穩(wěn)步推進(jìn)
（3）服務(wù)意識(shí)和管理水平逐步提升
3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的組成
3.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
（1）城市公交智能化市場(chǎng)容量
（2）主要城市智能公交建設(shè)情況
3.3.6 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
3.4 高速公路智能化分析
3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述
3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成
3.4.3 不停車(chē)收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)
（1）中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析
3.5.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述
3.5.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容
（1）船舶智能化
（2）岸上支持系統(tǒng)智能化
（3）水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化
3.5.3 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局
（1）航運(yùn)信息化的發(fā)展目標(biāo)
（2）航運(yùn)系統(tǒng)分割不統(tǒng)一
（3）航運(yùn)智能交通系統(tǒng)是未來(lái)發(fā)展的方向
第4章：智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
4.2.1 ATMS定義和功能分析
4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號(hào)燈
（4）交通信號(hào)控制機(jī)
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
4.3.1 ATIS定義和功能分析
4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）氣象檢測(cè)器
（2）車(chē)輛檢測(cè)器
（3）傳感器
4.4 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
4.4.1 AVCS定義和功能分析
4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
（2）車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
4.5.1 ETC定義和功能分析
4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子標(biāo)簽
（2）車(chē)道控制系統(tǒng)
（3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析
4.6.1 APTS定義和功能分析
4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.7.1 CVOM定義和功能分析
4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
4.8.1 EMS定義和功能分析
4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
第5章：重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 北京市汽車(chē)保有量分析
5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京路口信號(hào)協(xié)調(diào)控制發(fā)展概況
（4）北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《北京交通發(fā)展綱要（2020-2024年）》
（2）《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析
5.1.5 北京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 上海市汽車(chē)保有量分析
5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況
5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析
5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《上海市十四五發(fā)展規(guī)劃建議》
（2）《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》
5.2.5 上海智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.3.1 廣州市汽車(chē)保有量分析
5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況
5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析
（1）廣州交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）廣州交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）廣州路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況
（4）廣州交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）廣州城市道路停車(chē)收費(fèi)情況
（6）廣州城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車(chē)跟蹤
（7）廣州貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況
5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）廣州智能交通發(fā)展總體目標(biāo)
（2）廣州智能交通發(fā)展近期目標(biāo)
（3）廣州智能交通發(fā)展中、遠(yuǎn)期目標(biāo)
（4）廣州智能交通發(fā)展重點(diǎn)工程
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.4.1 深圳市汽車(chē)保有量分析
5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況
（1）深圳智能交通發(fā)展速度較快
（2）深圳智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）深圳智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析
（1）《深圳“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》
（2）《深圳市機(jī)器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2024年）》
（3）《深圳市ITS建設(shè)總體規(guī)劃》
5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果
5.4.5 深圳智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.5.1 南京市汽車(chē)保有量分析
5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況
（1）南京機(jī)動(dòng)環(huán)保車(chē)管理平臺(tái)初步建成
（2）南京智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)
5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀
（1）南京智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)
（2）南京交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）南京智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目投資
5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析
（1）《南京市“十四五”規(guī)劃綱要》
（2）《南京市綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2020-2024年）》
第6章：智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析
6.1.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）簡(jiǎn)介
6.1.2 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用
（1）RFID在ITS中的應(yīng)用原理
（2）RFID在ITS中的具體應(yīng)用
6.1.3 中國(guó)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)
（1）全球RFID市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國(guó)RFID市場(chǎng)發(fā)展面臨的問(wèn)題
1）頻率規(guī)劃問(wèn)題
2）信息安全問(wèn)題
3）大規(guī)模應(yīng)用的成本問(wèn)題
4）技術(shù)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
5）核心硬件產(chǎn)品生產(chǎn)問(wèn)題
6）讀取碰撞與系統(tǒng)沖突問(wèn)題
7）系統(tǒng)應(yīng)用與綜合集成問(wèn)題
（4）中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
（1）交通信息采集常用技術(shù)的對(duì)比
（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
（2）在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
（3）在交通違章檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
（4）在交通安全方面的應(yīng)用
6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）移動(dòng)陰影去除技術(shù)
（2）高清成像技術(shù)
（3）智能分析技術(shù)
6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析
6.3.1 CDPD技術(shù)簡(jiǎn)述
（1）CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介
（2）CDPD應(yīng)用領(lǐng)域
6.3.2 CDPD和GSM的比較
6.3.3 CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用
（1）系統(tǒng)的基本構(gòu)成
（2）數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案
（3）系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)
6.3.4 CDPD技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析
第7章：智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 中國(guó)智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總體分析
7.2 中國(guó)智能交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)個(gè)案分析
7.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)服務(wù)體系分析
（6）企業(yè)典型案例分析
（7）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（8）企業(yè)盈利能力分析
（9）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（10）企業(yè)償債能力分析
（11）企業(yè)發(fā)展能力分析
（12）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（13）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.2 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)服務(wù)體系分析
（5）企業(yè)典型案例分析
（6）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（9）企業(yè)償債能力分析
（10）企業(yè)發(fā)展能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.6 億陽(yáng)信通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)解決方案
（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（5）企業(yè)服務(wù)體系分析
（6）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（9）企業(yè)償債能力分析
（10）企業(yè)發(fā)展能力分析
（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.8 杭州�？低�視數(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.11 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.12 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.13 中興智能交通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)解決方案
（4）企業(yè)典型案例分析
（5）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.14 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)典型案例分析
（4）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.2.15 北京北大千方科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品與解決方案
（3）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力
（4）企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)
（5）企業(yè)典型案例分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
8.1 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.1.1 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析
8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
8.1.3 城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)
8.2 城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.2.1 城市公交建設(shè)發(fā)展概況
8.2.2 城市公交市場(chǎng)供需分析
8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢(shì)
8.2.5 城市公交智能化需求前景預(yù)測(cè)
8.3 高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.3.1 高速公路建設(shè)概況
8.3.2 高速公路車(chē)流量分析
8.3.3 高速公路智能化需求現(xiàn)狀
8.3.4 高速公路智能化前景預(yù)測(cè)
8.4 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.4.1 全國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀
8.4.2 鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀
（1）列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（4）鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
8.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測(cè)
第9章：智能交通細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.1 智能交通管理系統(tǒng)各產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.1.1 智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.1.2 智能交通管理系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）電子警察市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（2）LED顯示屏市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（3）交通信號(hào)燈市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（4）交通信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.2 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.2.1 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.2.2 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（2）車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
9.3 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.3.1 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.3.2 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）電子標(biāo)簽市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（2）車(chē)道控制系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備需求前景預(yù)測(cè)
9.4 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
9.4.1 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力
9.4.2 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）公交電子站牌場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（2）公交IC卡市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
第10章：智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析
10.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)投資潛力
10.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)仍將保持
（2）集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及
10.1.2 智能交通系統(tǒng)的投資價(jià)值
（1）中國(guó)智能交通市場(chǎng)需求巨大
（2）智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來(lái)物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來(lái)廣泛的社會(huì)效益
10.1.3 智能交通系統(tǒng)的政策前景預(yù)測(cè)
10.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
10.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析
10.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析
10.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析
10.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
10.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
10.3.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺(tái)租用的運(yùn)營(yíng)模式
10.3.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析
10.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.1 城市軌道交通智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.2 城市公交智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.4.3 高速公路智能化投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
10.5.1 城市軌道交通智能化投資策略分析
10.5.2 城市公交智能化投資策略分析
10.5.3 高速公路智能化投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展動(dòng)力
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及重點(diǎn)企業(yè)
圖表5：2019-2023年中國(guó)汽車(chē)保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表6：2019-2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表7：2019-2023年中國(guó)汽車(chē)銷量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表8：2019-2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表9：2019-2023年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表10：2019-2023年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表11：2019-2023年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%）
圖表12：2019-2023年我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資額及其增速（單位：億元，%）
圖表13：2018-2023年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表14：2018-2023年中國(guó)電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表15：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局
圖表16：2019-2023年中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表17：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求
圖表18：2019-2023年中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總
圖表19：《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2020-2023年）》解讀
圖表20：《交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表21：《2020-2024年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表22：2019-2023年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)分析（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表23：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表24：2019-2023年國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表25：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表26：2019-2023年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表27：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
圖表28：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表29：2019-2023年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表30：2019-2023年智能交通行業(yè)發(fā)明公開(kāi)專利數(shù)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)，%）
圖表31：截至2023年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人（單位：個(gè)）
圖表32：截至2023年智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)）
圖表33：智能交通發(fā)展的三大階段
圖表34：日本智能交通發(fā)展階段。
圖表35：2019-2023年日本智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表36：韓國(guó)ITS2021年設(shè)備安裝目標(biāo)
圖表37：2019-2023年德國(guó)西門(mén)子集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬(wàn)歐元）
圖表38：2011財(cái)年以來(lái)美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬(wàn)美元）
圖表39：2019-2023年財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入及其增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)加元，%）
圖表40：2019-2023年全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表41：2019-2023年全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億人公里，%）
圖表42：2023年中國(guó)旅客運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表43：2023年旅客周轉(zhuǎn)方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表44：2019-2023年貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表45：2019-2023年貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表46：2023年貨物運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表47：2023年貨物周轉(zhuǎn)方式結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表48：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表49：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表50：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表51：三個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析
圖表52：2019-2023年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元，%）
圖表53：2023年智能交通行業(yè)市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表54：2019-2023年智能交通領(lǐng)域投資、收購(gòu)一覽表（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)美元，億元）
圖表55：影響中國(guó)智能交通發(fā)展的原因
圖表56：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表57：2020-2024年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表58：2023年城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個(gè)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表59：世界主要城市公共交通出行占比（單位：%）
圖表60：智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)
圖表61：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況
圖表62：城市智能交通“十四五”重點(diǎn)研發(fā)方向
圖表63：ETC社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表64：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
圖表65：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表66：ATMS系統(tǒng)分析
圖表67：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
圖表68：電子警察分類
圖表69：電子警察核心技術(shù)分析
圖表70：LED可變情報(bào)顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表71：LED交通信號(hào)燈市場(chǎng)分析
圖表72：三種信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)份額分布（單位：%）
圖表73：三種信號(hào)控制機(jī)產(chǎn)值分布（單位：萬(wàn)元）
圖表74：2020-2024年高、中端信號(hào)控制機(jī)市場(chǎng)容量變化及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)元）
圖表75：2019-2023年傳感器制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表76：壓電薄膜交通傳感器特點(diǎn)
圖表77：2019-2023年中國(guó)GPS整體市場(chǎng)容量及預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)套，%）
圖表78：2019-2023年中國(guó)前裝車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備出貨量以及同比這種情況（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表79：2019-2023年中國(guó)后裝車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表80：2023年中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表81：2023年中國(guó)車(chē)載后裝導(dǎo)航市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表82：車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)主要產(chǎn)品介紹
圖表83：ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表84：RFID電子標(biāo)簽應(yīng)用范圍
圖表85：車(chē)道控制系統(tǒng)主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表86：動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備發(fā)展方向
圖表87：稱重設(shè)備主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況
圖表88：EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
圖表89：2019-2023年北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表90：2019-2023年北京市民用汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表91：北京計(jì)劃建設(shè)的智能交通系統(tǒng)
圖表92：北京智能交通建設(shè)成果
圖表93：2019-2023年上海市民用汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表94：2019-2023年廣州市民用汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表95：廣州市智能交通系統(tǒng)
圖表96：2019-2023年深圳市民用汽車(chē)保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表97：2019-2023年南京市民用汽車(chē)保有量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表98：中國(guó)RFID主要應(yīng)用領(lǐng)域情況
圖表99：RFID在ITS中的具體應(yīng)用
圖表100：全球RFID典型應(yīng)用領(lǐng)域
圖表101：2019-2023年中國(guó)RFID市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表102：2019-2023年RFID技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)圖
圖表103：交通信息采集常用技術(shù)對(duì)比
圖表104：視頻交通信息采集技術(shù)優(yōu)點(diǎn)分析
圖表105：CDPD主要技術(shù)參數(shù)（單位：w，dBm，KHz，dB）
圖表106：CDPD主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表107：CDPD和GSM對(duì)比
圖表108：國(guó)內(nèi)幾種移動(dòng)通信網(wǎng)比較
圖表109：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司基本信息表
圖表110：2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表111：2019-2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司研發(fā)投入情況（單位：人，元，%）
圖表112：2019-2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表113：2019-2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表114：2019-2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表115：2019-2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表116：2019-2023年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表117：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表118：銀江股份有限公司基本信息表
圖表119：2023年北銀江股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表120：銀江股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表

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