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——綜述篇——
第1章：航空發(fā)動機行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 航空發(fā)動機行業(yè)界定
1.1.1 航空發(fā)動機的界定
1、定義
2、特征
3、術語
1.1.2 航空發(fā)動機的分類
1.1.3 航空發(fā)動機所處行業(yè)
1.1.4 航空發(fā)動機行業(yè)監(jiān)管
1、航空發(fā)動機行業(yè)主管部門
2、航空發(fā)動機行業(yè)自律組織
1.1.5 航空發(fā)動機標準化建設
1、航空發(fā)動機標準體系建設
2、航空發(fā)動機現(xiàn)行標準匯總
1.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結構梳理
1.2.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
1.2.3 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標準
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2.1 全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.1 全球軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
2.1.2 全球民用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
2.2 全球航空發(fā)動機區(qū)域發(fā)展格局
2.2.1 全球航空發(fā)動機區(qū)域發(fā)展格局
1、發(fā)達國家不斷強化并控制技術
2、后發(fā)國家追趕步伐不斷加快
2.2.2 全球航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)貿易流向
2.3 全球航空發(fā)動機區(qū)域經(jīng)驗借鑒
2.3.1 重點區(qū)域——美國航空發(fā)動機發(fā)展歷程
1、綜合高性能渦輪發(fā)動機技術（IHPTET）計劃
2、多用途、經(jīng)濟可承受的先進渦輪發(fā)動機（VAATE）計劃
2.3.2 重點區(qū)域——英國航空發(fā)動機發(fā)展歷程
1、先進核心軍用發(fā)動機（ACME）計劃
2、軍用發(fā)動機技術（AMET）計劃
2.3.3 重點區(qū)域——法國航空發(fā)動機發(fā)展歷程
1、早期航空發(fā)動機發(fā)展
2、60-70年代航空發(fā)動機發(fā)展
3、80年代后航空發(fā)動機發(fā)展
2.3.4 重點區(qū)域——俄羅斯航空發(fā)動機發(fā)展歷程
1、俄羅斯航空發(fā)動機工業(yè)的整合
2、“項目117”航空發(fā)動機研制計劃
3、99M2/3/4發(fā)動機的改進計劃
2.3.5 國外航空發(fā)動機發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.4 全球航空發(fā)動機市場競爭格局
2.4.1 全球航空發(fā)動機市場競爭格局
1、民用航空發(fā)動機競爭現(xiàn)狀
2、軍用航空發(fā)動機競爭現(xiàn)狀
2.4.2 全球航空發(fā)動機市場集中度
2.4.3 全球航空發(fā)動機并購交易
2.4.4 全球航空發(fā)動機投融資態(tài)勢
2.5 全球航空發(fā)動機市場規(guī)模體量
2.5.1 全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模
2.5.2 全球軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模
2.6 全球航空發(fā)動機下游航空制造及航空運輸
2.6.1 全球航空制造業(yè)發(fā)展概況
2.6.2 全球民用航空市場分析
1、全球航空旅客運量分析
2、全球航空貨物運量分析
3、全球航空運輸市場經(jīng)營狀況
2.6.3 全球通用航空市場分析
2.6.4 全球民用飛機需求現(xiàn)狀
2.6.5 全球民用飛機需求前景
2.6.6 全球軍費支出規(guī)模對比
2.6.7 全球軍用飛機需求現(xiàn)狀
2.6.8 全球軍用飛機需求前景
2.6.9 大飛機頭部制造商經(jīng)營情況——波音公司
1、波音公司經(jīng)營情況
2、波音公司飛機訂貨量分析
3、波音公司飛機交付量分析
2.6.10 大飛機頭部制造商經(jīng)營情況——空客公司
1、空客飛機經(jīng)營情況
2、空客飛機訂貨量分析
3、空客公司飛機交付量分析
2.7 全球航空發(fā)動機市場前景預測
2.7.1 全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模預測
2.7.2 全球軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模預測
2.8 全球航空發(fā)動機發(fā)展趨勢洞悉
第3章：中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及痛點
3.1 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國航空發(fā)動機市場主體分析
3.2.1 航空發(fā)動機市場主體類型
3.2.2 航空發(fā)動機企業(yè)進場方式
3.2.3 航空發(fā)動機企業(yè)數(shù)量及分布
3.3 中國航空發(fā)動機市場供給/生產(chǎn)
3.3.1 中國航空發(fā)動機依然是航空工業(yè)的短板
3.3.2 中國已經(jīng)基本建成航空發(fā)動機研制生產(chǎn)體系
3.3.3 “CJ-1000A”發(fā)動機是我國第一款商用航空發(fā)動機產(chǎn)品
3.3.4 中國航空發(fā)動機生產(chǎn)模式
1、航空發(fā)動機整機研發(fā)和制造
2、航空發(fā)動機零部件加工制造
3.3.5 中國主要航空發(fā)動機型號研制生產(chǎn)情況
3.4 中國航空發(fā)動機對外貿易狀況
3.4.1 航空發(fā)動機進出口適用海關HS編碼
3.4.2 航空發(fā)動機進出口貿易總體情況
3.4.3 航空發(fā)動機進口貿易狀況
1、航空發(fā)動機進口貿易規(guī)模
2、航空發(fā)動機進口價格水平
3、航空發(fā)動機行業(yè)進口產(chǎn)品結構分析
4、航空發(fā)動機行業(yè)進口國別分析
3.4.4 航空發(fā)動機出口貿易狀況
1、航空發(fā)動機出口貿易規(guī)模
2、航空發(fā)動機出口價格水平
3、航空發(fā)動機行業(yè)出口產(chǎn)品結構分析
4、航空發(fā)動機行業(yè)出口國別/地區(qū)分析
3.4.5 航空發(fā)動機進出口前景分析
1、中國航空發(fā)動機行業(yè)出口前景分析
2、中國航空發(fā)動機行業(yè)進口前景分析
3.5 中國航空發(fā)動機細分市場分析
3.5.1 航空發(fā)動機細分市場概況
3.5.2 活塞式發(fā)動機市場概況
3.5.3 燃氣渦輪發(fā)動機市場概況
3.6 中國航空發(fā)動機的轉包業(yè)務分析
3.6.1 中國航空發(fā)動機轉包業(yè)務發(fā)展階段
3.6.2 中國航空發(fā)動機轉包業(yè)務分析
3.7 中國航空發(fā)動機招投標情況
3.7.1 航空發(fā)動機招投標統(tǒng)計
3.7.2 航空發(fā)動機招投標分析
3.8 中國航空發(fā)動機市場規(guī)模體量
3.9 中國航空發(fā)動機發(fā)展痛點分析
第4章：航空發(fā)動機技術進展及市場競爭格局
4.1 中國航空發(fā)動機技術布局全景圖
4.2 國內外航空發(fā)動機技術對比
4.2.1 研發(fā)投入對比
4.2.2 技術發(fā)展對比
4.3 航空發(fā)動機的核心技術及攻關現(xiàn)狀
4.3.1 航空發(fā)動機關鍵技術分析
4.3.2 航空發(fā)動機核心技術攻關
4.4 國內外航空發(fā)動機科研創(chuàng)新成果
4.4.1 航空發(fā)動機科研產(chǎn)出-文獻
4.4.2 航空發(fā)動機科研產(chǎn)出-專利
1、專利數(shù)量
2、熱門技術
3、申請機構
4.4.3 航空發(fā)動機科研創(chuàng)新動態(tài)
4.5 航空發(fā)動機技術研發(fā)方向/未來研究重點
4.6 航空發(fā)動機投融資及熱門賽道
4.6.1 航空發(fā)動機行業(yè)資金來源
4.6.2 航空發(fā)動機市場融資動態(tài)
4.6.3 航空發(fā)動機企業(yè)IPO動態(tài)
4.6.4 航空發(fā)動機對外投資/跨界投資
4.6.5 航空發(fā)動機行業(yè)兼并重組動態(tài)
4.7 航空發(fā)動機市場競爭格局分析
4.7.1 航空發(fā)動機市場競爭力分析
4.7.2 航空發(fā)動機的市場競爭概況
1、中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時代
2、世界飛機引擎巨頭羅爾斯欲擴大中國研發(fā)合作
3、航空發(fā)動機制造商圍繞隼式公務機展開競爭
4.7.3 航空發(fā)動機市場競爭格局
4.7.4 航空發(fā)動機市場集中度
4.7.5 航空發(fā)動機波特五力模型分析
4.8 航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華布局
4.8.1 航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華布局現(xiàn)狀
4.8.2 航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華競爭力
4.8.3 航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華布局策略
4.9 中國航空發(fā)動機國產(chǎn)替代空間（國產(chǎn)化）
4.9.1 航空發(fā)動機國產(chǎn)化現(xiàn)狀（國產(chǎn)化率）
4.9.2 航空發(fā)動機國產(chǎn)替代空間
第5章：航空發(fā)動機生產(chǎn)供應鏈及后市場現(xiàn)狀
5.1 航空發(fā)動機的生產(chǎn)供應鏈
5.2 航空發(fā)動機成本結構分析
5.2.1 航空發(fā)動機成本結構分析
5.2.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)價值鏈圖
5.3 航空發(fā)動機設計研發(fā)
5.4 航空發(fā)動機生產(chǎn)原料
5.4.1 航空發(fā)動機生產(chǎn)原料市場概況
5.4.2 高溫合金
1、高溫合金的發(fā)展階段
2、高溫合金的應用領域
3、高溫合金的競爭格局
4、航空發(fā)動機高溫合金的需求前景
5.4.3 鈦合金
1、鈦合金的相關概述
（1）俄羅斯鈦合金發(fā)展概述
（2）歐美鈦合金發(fā)展概述
（3）歐美俄飛機發(fā)動機用鈦合金比較
2、鈦合金的應用領域
3、鈦合金的競爭格局
4、航空發(fā)動機鈦合金的需求前景
5.4.4 陶瓷基復合材料
1、陶瓷基復合材料相關概述
2、陶瓷基復合材料的應用領域
3、航空發(fā)動機陶瓷基復合材料的需求前景
5.4.5 其他復合材料
1、金屬間化合物應用分析
2、碳/碳復合材料應用分析
5.5 航空發(fā)動機核心部件
5.5.1 航空發(fā)動機組成結構示意圖
5.5.2 航空發(fā)動機零部件市場概況
5.5.3 鍛造件
5.5.4 鑄造件
5.5.5 鈑金件
5.5.6 3D 打印
5.5.7 控制系統(tǒng)
5.6 航空發(fā)動機總裝/整機制造商
5.6.1 航空發(fā)動機總裝/整機制造概況
5.6.2 全球航空發(fā)動機總裝/整機制造
5.6.3 中國航空發(fā)動機總裝/整機制造
5.7 航空發(fā)動機后市場服務
5.7.1 航空發(fā)動機后市場概況
5.7.2 全球航空發(fā)動機維修
5.7.3 中國航空發(fā)動機維修
5.8 航空發(fā)動機供應鏈面臨的挑戰(zhàn)
第6章：中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
6.1 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布
6.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)集群/園區(qū)建設
6.3 航空發(fā)動機行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
6.4 各省市政策/規(guī)劃匯總【不要與展望篇重復】
6.4.1 各省市航空發(fā)動機政策熱力圖
6.4.2 各省市航空發(fā)動機政策規(guī)劃匯總
6.4.3 各省市航空發(fā)動機發(fā)展目標解讀
6.5 重點區(qū)域發(fā)展：西安
6.5.1 西安航空發(fā)動機發(fā)展環(huán)境/發(fā)展條件
6.5.2 西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況
6.5.3 西安航空發(fā)動機競爭格局/企業(yè)分布
6.5.4 西安航空發(fā)動機發(fā)展規(guī)劃/發(fā)展?jié)摿?BR>6.6 重點區(qū)域發(fā)展：上海
6.6.1 上海航空發(fā)動機發(fā)展環(huán)境/發(fā)展條件
6.6.2 上海航空產(chǎn)業(yè)基地
6.6.3 上海航空發(fā)動機競爭格局/企業(yè)分布
6.6.4 上海航空發(fā)動機發(fā)展規(guī)劃/發(fā)展?jié)摿?BR>6.7 重點區(qū)域發(fā)展：成都
6.7.1 成都航空發(fā)動機發(fā)展環(huán)境/發(fā)展條件
6.7.2 成都航空發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀/市場概況
6.7.3 成都航空發(fā)動機競爭格局/企業(yè)分布
6.7.4 成都航空發(fā)動機發(fā)展規(guī)劃/發(fā)展?jié)摿?BR>第7章：中國航空發(fā)動機細分應用市場分析
7.1 航空發(fā)動機應用場景&領域分布
7.1.1 航空發(fā)動機應用場景范圍
7.1.2 航空發(fā)動機應用領域分布
7.2 航空發(fā)動機細分應用：民用運輸航空
7.2.1 運輸航空領域對航空發(fā)動機的需求特點
7.2.2 運輸航空領域對航空發(fā)動機的需求現(xiàn)狀
1、需求規(guī)模分析
2、需求結構分析
1）按區(qū)域分析
2）按航空（集團）公司分析
3）按運輸機隊結構分析
7.2.3 運輸航空領域對航空發(fā)動機的需求動力
1、運輸量分析
2、運輸機隊分析
7.2.4 運輸航空領域對航空發(fā)動機的需求趨勢
7.2.5 民用運輸航空領域對航空發(fā)動機的需求前景
7.3 航空發(fā)動機細分應用：通用航空
7.3.1 通用航空領域對航空發(fā)動機的需求特點
7.3.2 通用航空領域對航空發(fā)動機的需求現(xiàn)狀
1、需求規(guī)模分析
2、需求結構分析
7.3.3 通用航空領域對航空發(fā)動機的需求動力
1、飛行小時分析
2、機隊規(guī)模分析
7.3.4 通用航空領域對航空發(fā)動機的需求趨勢
7.3.5 通用航空領域對航空發(fā)動機的需求前景
7.4 航空發(fā)動機細分應用：軍用航空
7.4.1 軍用航空領域對航空發(fā)動機的需求特點
7.4.2 軍用航空領域對航空發(fā)動機的需求現(xiàn)狀
1、需求規(guī)模分析
2、需求結構分析
7.4.3 軍用航空領域對航空發(fā)動機的需求動力
1、數(shù)量角度分析
2、代際結構角度分析
3、需求動力總結
7.4.4 軍用航空領域對航空發(fā)動機的需求趨勢
7.4.5 軍用航空領域對航空發(fā)動機的需求前景
7.5 航空發(fā)動機細分應用市場戰(zhàn)略地位分析
第8章：全球及中國航空發(fā)動機企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國航空發(fā)動機企業(yè)梳理與對比
8.2 全球航空發(fā)動機企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 通用電氣GE（美國）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、航空發(fā)動機業(yè)務布局
（1）軍用航空發(fā)動機領域
（2）民用航空發(fā)動機領域
4、航空發(fā)動機在華布局
8.2.2 普拉特·惠特尼Pratt&Whitney（美國）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、航空發(fā)動機業(yè)務布局
（1）軍用航空發(fā)動機領域
（2）民用航空發(fā)動機領域
4、航空發(fā)動機在華布局
8.2.3 羅爾斯-羅伊斯Rolls-Royce（英國）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、航空發(fā)動機業(yè)務布局
（1）軍用航空發(fā)動機領域
（2）民用航空發(fā)動機領域
4、航空發(fā)動機在華布局
8.2.4 斯奈克瑪（SNECMA）（法國）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、航空發(fā)動機業(yè)務布局
4、航空發(fā)動機在華布局
8.2.5 國際航空發(fā)動機公司IAE
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、航空發(fā)動機業(yè)務布局
4、航空發(fā)動機在華布局
8.3 航空發(fā)動機研究所研發(fā)情況分析
8.3.1 中國航空動力機械研究所
1、研究所發(fā)展簡況分析
2、研究所研發(fā)能力分析
3、研究所產(chǎn)品結構分析
4、研究所人才資源分析
5、研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3.2 中國燃氣渦輪研究院
1、研究院發(fā)展簡況分析
2、研究院研發(fā)能力分析
3、研究院產(chǎn)品結構分析
4、研究院人才資源分析
5、研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3.3 沈陽發(fā)動機設計研究所
1、研究所發(fā)展簡況分析
2、研究所研發(fā)能力分析
3、研究所人才資源分析
4、研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3.4 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所
1、研究所發(fā)展簡況分析
2、研究所研發(fā)能力分析
3、研究所產(chǎn)品結構分析
4、研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
5、研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3.5 貴州航空發(fā)動機研究所
1、研究所發(fā)展簡況分析
2、研究所研發(fā)能力分析
3、研究所產(chǎn)品結構分析
4、研究所人才資源分析
5、研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.4 航空發(fā)動機材料加工企業(yè)案例
8.4.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)產(chǎn)品結構分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.4.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)產(chǎn)品結構分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.4.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
1、研究院發(fā)展簡況分析
2、研究院科研領域分析
3、研究院產(chǎn)品結構分析
4、研究院人才資源分析
5、研究院成果轉化分析
6、研究院合作關系分析
7、研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.5 航空發(fā)動機零部件配套企業(yè)案例
8.5.1 中國航發(fā)動力控制股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)產(chǎn)品結構分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.5.2 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)產(chǎn)品結構分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.6 航空發(fā)動機整機制造企業(yè)案例
8.6.1 中國航發(fā)動力股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)產(chǎn)品結構分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.6.2 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務分析
3、企業(yè)供應商網(wǎng)絡分析
4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.6.3 中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)主營業(yè)務分析
3、企業(yè)經(jīng)營情況分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.7 航空發(fā)動機維修企業(yè)案例
8.7.1 四川海特高新技術股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)產(chǎn)品結構分析
4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.7.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)經(jīng)營情況分析
3、企業(yè)服務內容分析
4、企業(yè)維修能力分析
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.7.3 四川國際航空發(fā)動機維修有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)服務內容分析
3、企業(yè)認證授權情況
4、企業(yè)維修能力分析
5、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.7.4 上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析
2、企業(yè)服務內容分析
3、企業(yè)認證授權情況
4、維修設施設備分析
5、企業(yè)維修能力分析
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
——展望篇——
第9章：中國航空發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境洞察&發(fā)展?jié)摿?BR>9.1 航空發(fā)動機行業(yè)政策環(huán)境洞悉
9.1.1 國家層面航空發(fā)動機政策匯總
9.1.2 國家層面航空發(fā)動機發(fā)展規(guī)劃
9.1.3 國家重點政策/規(guī)劃對航空發(fā)動機的影響
9.2 航空發(fā)動機行業(yè)PEST分析圖
9.3 航空發(fā)動機行業(yè)SWOT分析
9.4 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
1.1.2 航空發(fā)動機行業(yè)生命周期
第10章：中國航空發(fā)動機行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢洞悉
10.1 航空發(fā)動機行業(yè)未來關鍵增長點
10.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預測（未來5年預測）
10.3 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
10.3.1 整體發(fā)展趨勢
10.3.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
10.3.3 技術創(chuàng)新趨勢
10.3.4 細分市場趨勢
1、民用航空領域的發(fā)展趨勢
2、航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢
3、中小型航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢
10.3.5 市場競爭趨勢
10.3.6 市場供需趨勢
第11章：中國航空發(fā)動機行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 航空發(fā)動機行業(yè)進入與退出壁壘
11.1.1 進入壁壘
1、技術壁壘
2、管理壁壘
3、市場壁壘
4、資金壁壘
11.1.2 退出壁壘
11.2 航空發(fā)動機行業(yè)投資風險預警
11.2.1 風險預警
1、航空發(fā)動機行業(yè)技術風險分析
2、航空發(fā)動機行業(yè)競爭風險分析
3、航空發(fā)動機行業(yè)運營風險分析
4、航空發(fā)動機行業(yè)關聯(lián)行業(yè)風險
11.2.2 風險應對
11.3 航空發(fā)動機行業(yè)投資機會分析
11.3.1 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
11.3.2 航空發(fā)動機行業(yè)細分領域投資機會
11.3.3 航空發(fā)動機行業(yè)區(qū)域市場投資機會
11.3.4 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
11.4 航空發(fā)動機行業(yè)投資價值評估
11.5 航空發(fā)動機行業(yè)投資策略建議
11.6 航空發(fā)動機行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動機的定義
圖表2：航空發(fā)動機的特征
圖表3：航空發(fā)動機專業(yè)術語
圖表4：航空發(fā)動機的分類
圖表5：航空發(fā)動機的分類
圖表6：不同類型航空發(fā)動機特點及主要適用場景
圖表7：本報告研究領域所處行業(yè)（一）
圖表8：本報告研究領域所處行業(yè)（二）
圖表9：航空發(fā)動機行業(yè)監(jiān)管
圖表10：航空發(fā)動機行業(yè)主管部門
圖表11：航空發(fā)動機行業(yè)自律組織
圖表12：航空發(fā)動機標準化建設進程
圖表13：航空發(fā)動機國際標準匯總
圖表14：航空發(fā)動機中國標準匯總
圖表15：中國航空發(fā)動機標準匯總
圖表16：航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈結構
圖表17：航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表18：航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表19：本報告研究范圍界定
圖表20：本報告權威數(shù)據(jù)來源
圖表21：本報告研究方法及統(tǒng)計標準
圖表22：全球航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程
圖表23：全球軍用航空發(fā)動機發(fā)展進程
圖表24：全球民用航空發(fā)動機發(fā)展進程
圖表25：全球航空發(fā)動機區(qū)域發(fā)展格局
圖表26：全球航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)貿易流向
圖表27：全球航空發(fā)動機重點區(qū)域市場概況
圖表28：美國軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表29：美國IHPTET計劃的渦扇/渦噴發(fā)動機的階段目標與研究結果（單位：%）
圖表30：俄羅斯軍用航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表31：俄羅斯航空發(fā)動機行業(yè)改革與重組
圖表32：國外航空發(fā)動機發(fā)展經(jīng)驗借鑒
圖表33：全球航空發(fā)動機市場競爭格局
圖表34：全球民用航空發(fā)動機競爭格局（單位：%）
圖表35：全球主要軍用機型所使用航空發(fā)動機及其生產(chǎn)企業(yè)介紹
圖表36：全球航空發(fā)動機市場集中度
圖表37：全球航空發(fā)動機并購交易
圖表38：全球航空發(fā)動機市融資態(tài)勢
圖表39：全球航空發(fā)動機市場規(guī)模體量
圖表40：2017-2022年全球民用航空發(fā)動機交付數(shù)量（單位：臺）
圖表41：2019-2022年全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表42：全球軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模測算（單位：架，臺，億元）
圖表43：2010-2022年全球旅客運輸量變化趨勢（單位：億人次，%）
圖表44：2010-2022年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表45：2021-2022年全球各區(qū)域航空運輸業(yè)預計供需及財務表現(xiàn)（單位：億美元，%）
圖表46：2010-2022年全球通用飛機營業(yè)額及增長趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表47：全球飛機制造商民用飛機交付情況（單位：架，%）
圖表48：2021-2040年全球民用客運飛機交付量預測（單位：架，%）
圖表49：2021-2040年全球民用貨運飛機交付量預測（單位：架，%）
圖表50：全球軍費支出最高的15國軍費世界份額占比（單位：%）
圖表51：2016-2022年全球軍用飛機數(shù)量及增速（單位：架，%）
圖表52：全球軍用飛機市場結構圖（單位：架，%）
圖表53：2021-2031年全球各區(qū)域軍用飛機數(shù)量預測（單位：架）
圖表54：波音公司經(jīng)濟指標（單位：百萬美元）
圖表55：波音飛機凈訂單情況（單位：架）
圖表56：波音飛機交付情況（單位：架）
圖表57：空客公司經(jīng)濟指標（單位：百萬歐元）
圖表58：空中客車分機型飛機凈訂單情況（單位：架）
圖表59：空中客車飛機交付情況（單位：架）
圖表60：2024-2030年全球航空發(fā)動機市場前景預測（未來5年預測）
圖表61：2024-2030年全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模預測（單位：億美元）
圖表62：2024-2030年全球軍用航空發(fā)動機市場測算（單位：架，臺，億元）
圖表63：全球航空發(fā)動機發(fā)展趨勢洞悉
圖表64：中國航空發(fā)動機發(fā)展歷程
圖表65：中國航空發(fā)動機發(fā)展進程
圖表66：中國航空發(fā)動機市場主體類型
圖表67：中國航空發(fā)動機企業(yè)進場方式
圖表68：中國航空發(fā)動機市場供給/生產(chǎn)
圖表69：中國軍用飛機仍在使用的國外發(fā)動機典型機型
圖表70：中國主要航空發(fā)動機型號研制生產(chǎn)情況
圖表71：中國航空發(fā)動機對外貿易狀況
圖表72：中國航空發(fā)動機進出口適用海關HS編碼
圖表73：中國航空發(fā)動機進出口貿易總體情況
圖表74：中國航空發(fā)動機行業(yè)進出口狀況表（單位：億美元）
圖表75：中國航空發(fā)動機行業(yè)進口規(guī)模（單位：億美元）
圖表76：中國航空發(fā)動機行業(yè)進口產(chǎn)品明細（單位：千克，臺，萬美元）
圖表77：中國航空發(fā)動機行業(yè)主要產(chǎn)品進口國別排名（TOP10）（按金額）（單位：億美元）
圖表78：中國航空發(fā)動機行業(yè)出口規(guī)模（單位：億美元）
圖表79：中國航空發(fā)動機行業(yè)出口產(chǎn)品明細（單位：千克，臺，萬美元）
圖表80：中國航空發(fā)動機行業(yè)主要產(chǎn)品出口國別/地區(qū)排名（TOP10）（按金額）（單位：億美元）
圖表81：中國航空發(fā)動機行業(yè)細分市場分析
圖表82：航空發(fā)動機外貿轉包的階段
圖表83：中國航空發(fā)動機行業(yè)招投標分析
圖表84：中國航空發(fā)動機市場規(guī)模體量
圖表85：中國航空發(fā)動機市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表86：中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展痛點分析
圖表87：中國航空發(fā)動機技術布局全景圖
圖表88：中國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術與產(chǎn)品布局
圖表89：國內外航空發(fā)動機技術發(fā)展對比
圖表90：航空發(fā)動機的核心技術分析
圖表91：航空發(fā)動機制造關鍵技術分析
圖表92：中國航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術突破成果匯總
圖表93：全球航空發(fā)動機專利申請數(shù)量前十受理局（單位：件）
圖表94：2010-2022年中國航空發(fā)動機專利申請數(shù)量（單位：件）
圖表95：中國航空發(fā)動機科研產(chǎn)出-文獻
圖表96：中國航空發(fā)動機科研產(chǎn)出-專利
圖表97：全球航空發(fā)動機專利申請人TOP10（單位：件，%）
圖表98：航空發(fā)動機研發(fā)動態(tài)
圖表99：航空發(fā)動機技術研發(fā)方向/未來研究重點
圖表100：中國航空發(fā)動機投融資態(tài)勢及熱門賽道
圖表101：航空發(fā)動機行業(yè)資金來源
圖表102：航空發(fā)動機行業(yè)融資事件
圖表103：航空發(fā)動機行業(yè)融資規(guī)模
圖表104：航空發(fā)動機行業(yè)融資輪次
圖表105：航空發(fā)動機行業(yè)熱門融資賽道
圖表106：中國航空發(fā)動機企業(yè)IPO動態(tài)
圖表107：中國航空發(fā)動機對外投資/跨界投資
圖表108：中國航空發(fā)動機行業(yè)兼并重組動態(tài)
圖表109：中國航空發(fā)動機兼并重組概述
圖表110：中國兼并與重組事件匯總
圖表111：中國兼并與重組案例分析
圖表112：中國航空發(fā)動機市場競爭力分析
圖表113：中國航空發(fā)動機市場競爭格局
圖表114：中國航空發(fā)動機行業(yè)市場競爭格局
圖表115：中國航空發(fā)動機市場集中度
圖表116：中國航空發(fā)動機波特五力模型分析
圖表117：航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華布局
圖表118：航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華布局現(xiàn)狀
圖表119：航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華競爭力
圖表120：航空發(fā)動機跨國企業(yè)在華布局策略

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