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第1章：電動(dòng)汽車行業(yè)概念界定及統(tǒng)計(jì)說明
1.1 電動(dòng)汽車行業(yè)概念界定及國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.1 電動(dòng)汽車定義及分類
（1）電動(dòng)汽車定義
（2）電動(dòng)汽車分類
1.1.2 電動(dòng)汽車發(fā)展必要性
（1）社會(huì)效益分析
（2）經(jīng)濟(jì)效益分析
1.1.3 電動(dòng)汽車行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
1.2 電動(dòng)汽車行業(yè)專業(yè)術(shù)語介紹
1.3 本報(bào)告行業(yè)研究范圍的界定說明
1.4 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)PEST（宏觀環(huán)境）剖析
2.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)政治（Politics）環(huán)境
2.1.1 電動(dòng)汽車行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
2.1.2 電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（1）電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
（2）電動(dòng)汽車行業(yè)即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
2.1.3 電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃及解讀
2.1.4 電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.5 “十四五規(guī)劃”對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.6 “碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)行業(yè)的影響分析
2.1.7 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.3 電動(dòng)汽車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)
2.3.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
2.3.3 中國(guó)居民收入水平及結(jié)構(gòu)
2.3.4 中國(guó)居民消費(fèi)支出水平及結(jié)構(gòu)
2.3.5 中國(guó)居民消費(fèi)升級(jí)
2.3.6 能源供應(yīng)市場(chǎng)對(duì)行業(yè)的影響
（1）能源儲(chǔ)量有限
（2）石油進(jìn)口依存度高
2.3.7 環(huán)境保護(hù)壓力對(duì)行業(yè)影響
2.3.8 社會(huì)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.4 電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）動(dòng)力電機(jī)及控制技術(shù)
（2）動(dòng)力電池技術(shù)
（3）電池管理系統(tǒng)
（4）整車控制器
（5）整車輕量化技術(shù)
2.4.2 電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)及公開情況
2.4.3 國(guó)內(nèi)外典型電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
2.4.4 能源互聯(lián)網(wǎng)在電動(dòng)汽車年行業(yè)的應(yīng)用
2.4.5 其他新興技術(shù)在電動(dòng)汽車行業(yè)的應(yīng)用
（1）5G技術(shù)
（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（3）人工智能技術(shù)
（4）CTP電池?zé)o模組技術(shù)
2.4.6 電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（1）動(dòng)力電池
（2）電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)
（3）整車輕量化技術(shù)
2.4.7 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
3.1 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 全球汽車整車制造發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 全球汽車生產(chǎn)狀況
（1）汽車產(chǎn)量走勢(shì)
（2）汽車產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
3.2.2 全球汽車銷售狀況
（1）汽車銷量走勢(shì)
（2）汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車銷量企業(yè)結(jié)構(gòu)
3.3 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.3.1 電動(dòng)汽車行業(yè)全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.3.2 電動(dòng)汽車行業(yè)全球政策環(huán)境
（1）全球電動(dòng)汽車行業(yè)主要國(guó)家/地區(qū)政策匯總解讀
（2）全球電動(dòng)汽車行業(yè)主要國(guó)家/地區(qū)發(fā)展規(guī)劃
3.3.3 全球電動(dòng)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)狀況
3.4 全球電動(dòng)汽車行業(yè)供需情況分析
3.4.1 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量
3.4.2 全球電動(dòng)汽車銷量
3.4.3 全球電動(dòng)汽車保有量
3.5 全球電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.5.1 全球電動(dòng)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
3.5.2 全球電動(dòng)汽車行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)
（1）全球電動(dòng)汽車整體品牌競(jìng)爭(zhēng)
（2）全球純電動(dòng)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)
（3）全球混合動(dòng)力汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)
3.5.3 全球電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)
3.5.4 全球電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)
3.6 全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.6.1 美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
（2）美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
（3）美國(guó)新注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量
（4）美國(guó)電動(dòng)汽車供需情況
（5）美國(guó)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（6）美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（7）美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景
3.6.2 德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
（2）德國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
（3）德國(guó)新注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量
（4）德國(guó)電動(dòng)汽車供需情況
（5）德國(guó)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
（6）德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（7）德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景
3.6.3 日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）日本電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
（2）日本電動(dòng)汽車發(fā)展路線分析
（3）日本新注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量
（4）日本電動(dòng)汽車供需情況
（5）日本電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
（6）日本電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（7）日本電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景
3.7 全球代表性電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.7.1 日產(chǎn)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.7.2 三菱電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.7.3 特斯拉電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.7.4 通用電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.7.5 豐田電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.7.6 寶馬電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.7.7 福特電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（2）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車在華競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.8 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景分析
3.8.1 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.8.2 全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第4章：中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑皟r(jià)值鏈分析
4.1 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）
4.1.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
4.1.2 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
4.2 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）
4.2.1 電動(dòng)汽車成本結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 電動(dòng)汽車價(jià)值鏈分析
第5章：中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游核心原材料市場(chǎng)分析
5.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料市場(chǎng)概況
5.2 電動(dòng)汽車所需鋰資源市場(chǎng)分析
5.2.1 中國(guó)及全球鋰資源儲(chǔ)量
5.2.2 電動(dòng)汽車對(duì)鋰資源的需求分析
5.2.3 鋰價(jià)格走勢(shì)
5.2.4 鋰資源市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的影響
5.3 電動(dòng)汽車所需稀土資源市場(chǎng)分析
5.3.1 中國(guó)及全球稀土儲(chǔ)量
5.3.2 中國(guó)及全球稀土產(chǎn)量
5.3.3 電動(dòng)汽車對(duì)稀土的需求分析
5.3.4 全球稀土價(jià)格走勢(shì)
5.3.5 稀土資源市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的影響
5.4 電動(dòng)汽車所需鎂合金材料市場(chǎng)分析
5.4.1 鎂合金材料介紹
（1）鎂合金材料性能優(yōu)勢(shì)
（2）鎂合金加工性能優(yōu)勢(shì)
5.4.2 中國(guó)及全球鎂合金材料供給情況
（1）全球鎂錠產(chǎn)量
（2）中國(guó)鎂合金產(chǎn)量
5.4.3 電動(dòng)汽車對(duì)鎂合金需求分析
5.4.4 全球鎂合金價(jià)格走勢(shì)分析
5.4.5 鎂合金市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的影響
第6章：電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件市場(chǎng)分析
6.1 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件市場(chǎng)概況
6.2 中國(guó)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
6.3 中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)分析
6.3.1 中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路線
6.3.2 中國(guó)動(dòng)力電池供需現(xiàn)狀
（1）中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量
（2）中國(guó)動(dòng)力電池銷量
6.3.3 中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模
6.3.4 中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
6.3.5 中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
6.3.6 中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展前景
（1）中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
（2）中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.4 中國(guó)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)分析
第7章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1 中國(guó)汽車整車制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1 中國(guó)汽車生產(chǎn)狀況
（1）汽車產(chǎn)量走勢(shì)
（2）汽車產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車產(chǎn)量企業(yè)結(jié)構(gòu)
7.1.2 中國(guó)汽車銷售狀況
（1）汽車銷量走勢(shì)
（2）汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（4）汽車銷量企業(yè)結(jié)構(gòu)
（5）汽車銷量品牌結(jié)構(gòu)
7.2 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展布局
7.3 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)供需情況分析
7.3.1 電動(dòng)汽車生產(chǎn)情況
（1）電動(dòng)汽車產(chǎn)能分析
（2）電動(dòng)汽車產(chǎn)量
7.3.2 電動(dòng)汽車銷售情況
7.3.3 電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀
7.3.4 電動(dòng)汽車行業(yè)供需平衡走勢(shì)預(yù)測(cè)
7.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)價(jià)格水平及走勢(shì)
7.5 中國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略模式分析
7.5.1 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）政府主導(dǎo)型模式分析
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
（4）專門企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
7.5.2 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)模式比較
（1）政府主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
（4）專門企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn)
7.5.3 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略模式構(gòu)想
7.6 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展存在的問題
第8章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口及對(duì)外貿(mào)易依存度調(diào)研
8.1 國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比與差距/差異分析
8.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)出口整體狀況
8.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口狀況
8.3.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口規(guī)模
8.3.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平
8.3.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
8.3.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)主要進(jìn)口來源地
8.3.5 影響中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口的影響分析
8.3.6 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)口趨勢(shì)及前景
8.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)出口狀況
8.4.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)出口規(guī)模
8.4.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)出口價(jià)格水平
8.4.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
8.4.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)主要出口目的地
8.4.5 影響中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)出口的影響分析
8.4.6 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)出口趨勢(shì)及前景
8.5 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)外貿(mào)易依存度分析
第9章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)后期服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展情況
9.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)后期服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展概況
9.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)情況分析
9.2.1 電動(dòng)汽車充電設(shè)備基本結(jié)構(gòu)及分類
（1）電動(dòng)汽車充電設(shè)備基本結(jié)構(gòu)
（2）電動(dòng)汽車充電設(shè)備分類
9.2.2 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)備政策分析
（1）電動(dòng)汽車充電設(shè)備政策匯總
（2）電動(dòng)汽車充電設(shè)備補(bǔ)貼政策
（3）各省市電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼匯總
9.2.3 中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)情況
（1）中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)規(guī)模
（2）中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
（3）各省市電動(dòng)汽車充電樁及充電站建設(shè)情況
9.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁需求規(guī)模
9.2.5 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)備收費(fèi)情況分析
9.2.6 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)模式
9.2.7 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)備發(fā)展預(yù)測(cè)
9.3 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收市場(chǎng)發(fā)展情況
9.3.1 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收必要性分析
9.3.2 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收體系
9.3.3 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收現(xiàn)狀
9.3.4 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收發(fā)展趨勢(shì)
第10章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
10.1.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局
10.1.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
10.1.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)/品牌格局
（1）中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式分析
（2）中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
10.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
10.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)波特五力模型分析
10.5 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投融資、兼并與重組分析
10.5.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投融資現(xiàn)狀
10.5.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)行業(yè)兼并與重組
第11章：中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
11.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)按應(yīng)用市場(chǎng)劃分細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
11.1.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)按應(yīng)用市場(chǎng)劃分細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.1.2 電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)客車發(fā)展概述
（2）電動(dòng)客車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.3 電動(dòng)乘用車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動(dòng)乘用車發(fā)展概述
（2）電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分析
（3）電動(dòng)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）電動(dòng)乘用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
11.1.4 低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）低速電動(dòng)汽車發(fā)展概況
（2）低速電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分析
（3）低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
11.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)按驅(qū)動(dòng)原理劃分細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
11.2.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)按驅(qū)動(dòng)原理劃分細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
11.2.2 混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）混合動(dòng)力汽車的特性
（2）混合動(dòng)力汽車的分類
（3）插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）生產(chǎn)及銷售
（4）混合動(dòng)力汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）混合動(dòng)力汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
11.2.3 增程式電動(dòng)汽車（EREV）市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）增程式電動(dòng)汽車特性
（2）增程式電動(dòng)汽車的分類
（3）增程式電動(dòng)汽車生產(chǎn)及銷售
（4）增程式電動(dòng)汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）增程式電動(dòng)汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）增程式電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.2.4 純電動(dòng)汽車（BEV）市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）純電動(dòng)汽車的特性
（2）純電動(dòng)汽車生產(chǎn)及銷售
（3）純電動(dòng)汽車投放運(yùn)營(yíng)情況
（4）純電動(dòng)汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）純電動(dòng)汽發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）純電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)
11.2.5 燃料電池汽車（FCEV）市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）燃料電池汽車的特性
（2）燃料電池汽車的分類
（3）燃料電池汽車生產(chǎn)及銷售
（4）燃料電池汽車企業(yè)研發(fā)布局及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（5）燃料電池汽車發(fā)展驅(qū)動(dòng)及阻礙因素
（6）燃料電池汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第12章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
12.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比
12.1.1 電動(dòng)汽車整車行業(yè)發(fā)展
12.1.2 電動(dòng)汽車充電配套設(shè)施行業(yè)發(fā)展
12.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
12.2.1 上海市電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
（1）上海市電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）上海市電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）上海市電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）上海市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）上海市電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>12.2.2 江蘇省電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
（1）江蘇省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）江蘇省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）江蘇省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）江蘇省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）江蘇省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>12.2.3 浙江省電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
（1）浙江省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）浙江省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）浙江省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）浙江省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）浙江省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>12.2.4 廣東省電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
（1）廣東省電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）廣東省電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）廣東省電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）廣東省電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）廣東省電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>12.2.5 重慶市電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
（1）重慶市電動(dòng)汽車政策及規(guī)劃
（2）重慶市電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
（3）重慶市電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)
（4）重慶市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)狀
（5）重慶市電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>第13章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例分析
13.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比
13.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)代表性傳統(tǒng)造車企業(yè)案例分析
13.2.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.2 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.3 一汽轎車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.4 上汽大眾汽車有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.5 東風(fēng)汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.6 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.7 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.8 鄭州宇通客車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.9 中通客車控股股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.2.10 湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)代表性造車新勢(shì)力案例分析
13.3.1 上海蔚來汽車有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.3.2 廣州小鵬汽車科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
13.3.3 威馬汽車科技集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車車型分析
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車研發(fā)分析
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)并購(gòu)與投融資動(dòng)態(tài)
（8）企業(yè)電動(dòng)汽車及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的最新布局動(dòng)態(tài)
（9）企業(yè)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
第14章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及市場(chǎng)前景預(yù)判
14.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
14.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
14.2.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)生命發(fā)展周期
14.2.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
14.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
14.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
第15章：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資特性及投資機(jī)會(huì)分析
15.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防范
15.1.1 電動(dòng)汽車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
15.1.2 電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
15.1.3 電動(dòng)汽車行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
15.1.4 電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
15.1.5 電動(dòng)汽車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
15.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析
15.2.1 電動(dòng)汽車行業(yè)人才壁壘
15.2.2 電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)壁壘
15.2.3 電動(dòng)汽車行業(yè)資金壁壘
15.2.4 電動(dòng)汽車行業(yè)其他壁壘
15.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
15.4 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
15.4.1 電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
15.4.2 電動(dòng)汽車行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
15.4.3 電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
15.4.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
15.5 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議
15.5.1 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)投資策略與建議
15.5.2 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：電動(dòng)汽車類型比較
圖表2：電動(dòng)汽車社會(huì)效益分析
圖表3：行駛300公里里程所需的電費(fèi)和油費(fèi)對(duì)比（單位：元）
圖表4：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
圖表5：本報(bào)告電動(dòng)汽車行業(yè)研究范圍界定
圖表6：本報(bào)告主要數(shù)據(jù)來源
圖表7：本報(bào)告新能源汽車產(chǎn)品劃分依據(jù)
圖表8：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)監(jiān)管體系
圖表9：電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表10：2020-2024年電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)行推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表11：電動(dòng)汽車行業(yè)即將實(shí)施的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：電動(dòng)汽車行業(yè)即將實(shí)施的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表13：2018-2024年電動(dòng)汽車行業(yè)的主要政策及其規(guī)劃
圖表14：2017-2024年新能源汽車補(bǔ)貼技術(shù)要求（單位：KM，Wh/kg）
圖表15：2017-2024年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表16：2017-2024年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表17：2017-2024年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及增長(zhǎng)速度（單位：萬億元，%）
圖表18：2003-2024年中國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值與電動(dòng)汽車行業(yè)總產(chǎn)量相關(guān)性（億元）
圖表19：2015-2024年中國(guó)大陸人口數(shù)量情況（單位：億人）
圖表20：2015-2024年中國(guó)大陸人口結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表21：2014-2024年中國(guó)城鄉(xiāng)人口比重情況（單位：%）
圖表22：2017-2024年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出（單位：元）
圖表23：2017-2024年中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)情況（單位：元）
圖表24：中國(guó)消費(fèi)升級(jí)演進(jìn)趨勢(shì)
圖表25：2014-2024年中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)（單位：億人）
圖表26：1993-2024年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均年服務(wù)類消費(fèi)支出走勢(shì)圖（單位：元）
圖表27：中國(guó)汽車用戶占比情況（單位：%）
圖表28：2024年中國(guó)汽車下鄉(xiāng)推廣車型（部分）
圖表29：2024年中國(guó)能源資源情況（單位：億噸，億立方米，%）
圖表30：2019年中國(guó)和世界石油儲(chǔ)量情況（單位：億噸，億立方米，%）
圖表31：2018-2024年中國(guó)石油進(jìn)口依存度（單位：%）
圖表32：不同燃料類型汽車的污染物排放量比例（單位：%）
圖表33：電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類和簡(jiǎn)介
圖表34：常見于市面上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變頻控制技術(shù)及其簡(jiǎn)介
圖表35：電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿﹄姵丶捌浜?jiǎn)介
圖表36：電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿﹄姵丶捌浜?jiǎn)介
圖表37：電池管理系統(tǒng)研究重點(diǎn)
圖表38：整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表39：整車輕量化技術(shù)分類
圖表40：2006-2024年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：項(xiàng)）
圖表41：2006-2024年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)專利公開數(shù)量（單位：項(xiàng)）
圖表42：截至2024年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)人TOP10（單位：項(xiàng)，%）
圖表43：截至2024年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)熱門專利申請(qǐng)情況（單位：項(xiàng)，%）
圖表44：國(guó)內(nèi)外典型電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比
圖表45：能源互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)汽車融合示意圖
圖表46：2024-2030年電動(dòng)汽車燃料電池總體技術(shù)路線
圖表47：2024-2030年電動(dòng)汽車燃料電池總體技術(shù)路線
圖表48：中國(guó)與國(guó)際主流企業(yè)企業(yè)采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)對(duì)比（單位：kW/kg，r/min，kW/L）
圖表49：全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表50：2012-2024年全球汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表51：2024年全球汽車產(chǎn)量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬輛，%）
圖表52：2024年全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表53：2012-2024年全球汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表54：2024年全球汽車銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：萬輛，%）
圖表55：2024年全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表56：2024年全球汽車制造商銷量排行榜（單位：輛，%）
圖表57：截至2024年全球主要國(guó)家電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展政策匯總
圖表58：世界各國(guó)車企電動(dòng)汽車發(fā)展路線
圖表59：全球主要國(guó)家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
圖表60：純電動(dòng)汽車技術(shù)優(yōu)先權(quán)專利地域分布（單位：%）
圖表61：混合動(dòng)力汽車技術(shù)優(yōu)先權(quán)專利地域分布（單位：%）
圖表62：燃料電池汽車技術(shù)優(yōu)先權(quán)專利地域分布（單位：%）
圖表63：2019-2024年全球BEC和PHEV產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表64：2020-2024年全球純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量（單位：萬輛）
圖表65：2020-2024年全球純電動(dòng)汽車保有量和增速（單位：萬輛，%）
圖表66：2024年全球電動(dòng)車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表67：2024年全球電動(dòng)車品牌銷量（TOP10車型）（單位：輛，%）
圖表68：國(guó)外主要純電動(dòng)乘用車型技術(shù)對(duì)比與發(fā)展計(jì)劃（單位：km，km/h）
圖表69：2024年全球電動(dòng)汽車銷量區(qū)域占比（單位：%）
圖表70：近期發(fā)布的純電動(dòng)汽車車型參數(shù)對(duì)比（最低配對(duì)比）
圖表71：美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
圖表72：2019-2024年美國(guó)BEV和PHEV新注冊(cè)量及增速（單位：千輛，%）
圖表73：2019-2024年美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量（單位：千輛）
圖表74：2019-2024年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量（單位：千輛）
圖表75：2019-2024年美國(guó)純電動(dòng)汽車保有量（單位：千輛）
圖表76：截至2024年美國(guó)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表77：2024年美國(guó)純電動(dòng)車銷量（TOP10品牌）（單位：萬輛）
圖表78：2024年美國(guó)插電式電動(dòng)汽車銷量（TOP10車型）（單位：萬輛）
圖表79：2024-2030年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表80：德國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
圖表81：2019-2024年德國(guó)新注冊(cè)電動(dòng)汽車數(shù)量（單位：萬輛，%）
圖表82：2016-2024年德國(guó)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車銷售數(shù)量和增速（單位：萬輛，%）
圖表83：2016-2024年德國(guó)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車產(chǎn)量和增速（單位：萬輛，%）
圖表84：2024年德國(guó)電動(dòng)車銷量（TOP10車企）（單位：萬輛）
圖表85：2024-2030年美國(guó)電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表86：日本電動(dòng)汽車行業(yè)扶植政策
圖表87：2019-2024年日本電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)模（單位：萬輛，%）
圖表88：2016-2024年日本電動(dòng)汽車銷量和增速（單位：萬輛，%）
圖表89：2016-2024年日本混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車產(chǎn)量和增速（單位：萬輛，%）
圖表90：日本電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表91：日本燃料汽車充電設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀和規(guī)劃
圖表92：2024年日本電動(dòng)汽車企業(yè)銷量TOP10（單位：輛）
圖表93：2024-2030年日本電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表94：2017-2024年日產(chǎn)汽車銷量及其增速（單位：輛，%）
圖表95：日產(chǎn)電動(dòng)汽車車型
圖表96：2017-2024年三菱電動(dòng)汽車銷量情況及其增速（單位：輛，%）
圖表97：三菱電動(dòng)汽車車型
圖表98：2017-2024年特斯拉電動(dòng)汽車銷量及其增速（單位：輛，%）
圖表99：2020-2024年特斯拉產(chǎn)銷對(duì)比（單位：輛，%）
圖表100：特斯拉電動(dòng)汽車車型
圖表101：2019-2024年通用雪佛蘭電動(dòng)汽車銷量及其增速（單位：輛，%）
圖表102：通用電動(dòng)汽車車型
圖表103：2024年豐田純電動(dòng)車戰(zhàn)略規(guī)劃概要
圖表104：2017-2024年豐田電動(dòng)汽車銷量情況（單位：輛）
圖表105：豐田電動(dòng)汽車車型
圖表106：2017-2024年寶馬電動(dòng)汽車銷量情況及增長(zhǎng)率（單位：輛，%）
圖表107：2020-2024年寶馬i3電動(dòng)汽車產(chǎn)量（單位：輛）
圖表108：寶馬電動(dòng)汽車車型
圖表109：2018-2024年福特電動(dòng)汽車銷量情況及增長(zhǎng)率（單位：輛，%）
圖表110：福特電動(dòng)汽車車型
圖表111：福特大眾戰(zhàn)略聯(lián)盟電動(dòng)汽車相關(guān)主要內(nèi)容
圖表112：2024-2030年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表113：2024-2030年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表114：2024-2030年全球電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表115：電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表116：電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表117：中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表118：2014-2024年中國(guó)鋰儲(chǔ)量（單位：公噸）
圖表119：2014-2024年全球鋰儲(chǔ)量（單位：公噸）
圖表120：電動(dòng)汽車汽車對(duì)碳酸鋰的需求彈性測(cè)算分析表

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