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——綜述篇——
第1章：海運(yùn)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 海運(yùn)行業(yè)界定
1.1.1 海運(yùn)的界定
1、定義
2、特征
3、術(shù)語
1.1.2 海運(yùn)的分類
1.1.3 海運(yùn)所處行業(yè)
1.1.4 海運(yùn)行業(yè)監(jiān)管
1.1.5 海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
1.2 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
1.2.3 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2.1 全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 全球船舶運(yùn)力變化
2.2.2 全球船舶運(yùn)力分布
2.2.3 全球海運(yùn)市場結(jié)構(gòu)
2.2.4 全球海上原油運(yùn)輸船舶運(yùn)力及貨運(yùn)量
1、船舶運(yùn)力
2、貨運(yùn)量
2.2.5 全球海上干散貨船舶運(yùn)力及貨運(yùn)量
1、船舶運(yùn)力
2、貨運(yùn)量
2.2.6 全球海上集裝箱船舶運(yùn)力及貨運(yùn)量
1、船舶運(yùn)力
2、貨運(yùn)量
2.2.7 全球海上液化氣運(yùn)輸
2.3 全球海運(yùn)市場競爭格局
2.3.1 全球海運(yùn)市場競爭格局
2.3.2 全球海運(yùn)市場集中度
2.3.3 全球海運(yùn)并購交易
2.4 全球海運(yùn)市場規(guī)模體量
2.5 全球海運(yùn)區(qū)域發(fā)展格局
2.6 全球海運(yùn)區(qū)域經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.7 全球海運(yùn)市場前景預(yù)測
2.8 全球海運(yùn)發(fā)展趨勢洞悉
第3章：中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及痛點(diǎn)
3.1 中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國海運(yùn)市場主體分析
3.2.1 海運(yùn)市場主體類型
3.2.2 海運(yùn)企業(yè)進(jìn)場方式
3.3 中國水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模變化
3.4 中國海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
3.4.1 沿海航道
3.4.2 港口建設(shè)
1、全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位
2、沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位
3、全國港口萬噸級及以上泊位
4、沿海港口萬噸級及以上泊位
5、專業(yè)化萬噸級及以上泊位
6、通用散貨萬噸級及以上泊位
7、通用件雜貨泊位
3.5 中國智慧港口/航道建設(shè)現(xiàn)狀
3.6 中國海運(yùn)企業(yè)船隊(duì)規(guī)模
3.6.1 中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的船隊(duì)規(guī)模
3.6.2 中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的國際航運(yùn)船隊(duì)規(guī)模
3.6.3 中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的國內(nèi)沿海船隊(duì)規(guī)模
3.6.4 中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的集裝箱船隊(duì)規(guī)模
3.7 中國海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模
3.8 中國注冊海員總數(shù)變化
3.9 中國海運(yùn)市場規(guī)模體量
3.10 中國海運(yùn)發(fā)展痛點(diǎn)分析
第4章：中國海運(yùn)技術(shù)進(jìn)展及市場競爭
4.1 海運(yùn)新技術(shù)應(yīng)用分析
4.2 海運(yùn)技術(shù)研發(fā)方向/未來研究重點(diǎn)
4.3 海運(yùn)投融資及熱門賽道
4.3.1 海運(yùn)行業(yè)資金來源
4.3.2 海運(yùn)市場融資動態(tài)
4.3.3 海運(yùn)企業(yè)IPO動態(tài)
4.3.4 海運(yùn)對外投資/跨界投資
4.3.5 海運(yùn)行業(yè)兼并重組動態(tài)
4.4 海運(yùn)市場競爭格局分析
4.4.1 海運(yùn)市場競爭力分析
4.4.2 海運(yùn)市場競爭格局
1、運(yùn)力
2、運(yùn)量
4.4.3 海運(yùn)市場集中度
4.5 海運(yùn)跨國企業(yè)在華布局
4.6 海運(yùn)中國企業(yè)海外布局（全球化）
第5章：海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及裝備供應(yīng)
5.1 海運(yùn)行業(yè)流程操作
5.2 海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備
5.3 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
5.3.1 船舶制造總體運(yùn)行
1、造船三大指標(biāo)分析
2、船舶出口交貨分析
3、船舶價(jià)格走勢分析
5.3.2 船舶制造企業(yè)類型
5.3.3 船舶制造競爭格局
1、手持訂單TOP10企業(yè)
2、造船完工量和新接訂單量CR10
5.3.4 船舶制造國際競爭力
5.3.4 船舶制造發(fā)展趨勢
5.4 集裝箱制造
5.4.1 集裝箱分類
5.4.2 集裝箱產(chǎn)量
5.4.3 集裝箱出口
5.4.4 集裝箱需求
5.4.5 集裝箱發(fā)展趨勢
5.5 港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
5.5.1 港口建設(shè)布局規(guī)劃
1、沿海港口布局規(guī)劃
2、內(nèi)河港口布局規(guī)劃
5.5.2 港口建設(shè)現(xiàn)狀分析
1、中國港口發(fā)展規(guī)模
（1）生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模數(shù)量分析
（2）港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
（3）港口運(yùn)輸裝備分析
2、中國港口運(yùn)營現(xiàn)狀
（1）港口貨物吞吐量及增長情況
（2）港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長
（3）港口集裝箱吞吐量及增長情況
5.5.3 港口建設(shè)發(fā)展趨勢
5.5.4 港口建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
第6章：中國海運(yùn)細(xì)分市場分析
6.1 海運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場現(xiàn)狀
6.1.1 海運(yùn)細(xì)分產(chǎn)品匯總對比
6.1.2 海運(yùn)細(xì)分市場發(fā)展概況
6.1.3 海運(yùn)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
6.2 海運(yùn)細(xì)分市場：干散貨海運(yùn)
6.2.1 干散貨海運(yùn)概述
6.2.2 干散貨海運(yùn)市場概況
6.2.3 干散貨海運(yùn)企業(yè)競爭
6.2.4 干散貨海運(yùn)發(fā)展趨勢前景
6.3 海運(yùn)細(xì)分市場：集裝箱海運(yùn)
6.3.1 集裝箱海運(yùn)概述
6.3.2 集裝箱海運(yùn)市場概況
6.3.3 集裝箱海運(yùn)企業(yè)競爭
6.3.4 集裝箱海運(yùn)發(fā)展趨勢
6.4 海運(yùn)細(xì)分市場：油輪運(yùn)輸
6.4.1 油輪運(yùn)輸概述
6.4.2 油輪運(yùn)輸市場概況
6.4.3 油輪運(yùn)輸企業(yè)競爭
6.4.4 油輪運(yùn)輸發(fā)展趨勢
6.5 海運(yùn)細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國海運(yùn)區(qū)域發(fā)展格局
7.1 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)資源區(qū)域分布
7.2 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群/園區(qū)建設(shè)
7.3 海運(yùn)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
7.4 各省市政策/規(guī)劃匯總
7.4.1 各省市海運(yùn)政策熱力圖
7.4.2 各省市海運(yùn)政策規(guī)劃匯總
7.4.3 各省市海運(yùn)發(fā)展目標(biāo)解讀
7.5 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：上海
7.5.1 上海海運(yùn)發(fā)展條件
7.5.2 上海海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 上海海運(yùn)典型企業(yè)
7.5.4 上海海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
7.6 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：江蘇
7.6.1 江蘇海運(yùn)發(fā)展條件
7.6.2 江蘇海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.3 江蘇海運(yùn)典型企業(yè)
7.6.4 江蘇海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
7.7 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：福建
7.7.1 福建海運(yùn)發(fā)展條件
7.7.2 福建海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.3 福建海運(yùn)典型企業(yè)
7.7.4 福建海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
7.8 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：浙江
7.8.1 浙江海運(yùn)發(fā)展條件
7.8.2 浙江海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.8.3 浙江海運(yùn)典型企業(yè)
7.8.4 浙江海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
7.9 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展：廣東
7.9.1 廣東海運(yùn)發(fā)展條件
7.9.2 廣東海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
7.9.3 廣東海運(yùn)典型企業(yè)
7.9.4 廣東海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
第8章：全球及中國海運(yùn)企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國海運(yùn)企業(yè)梳理與對比
8.2 全球海運(yùn)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 馬士基航運(yùn)（MAERSK）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、海運(yùn)業(yè)務(wù)布局
4、海運(yùn)在華布局
8.2.2 地中海航運(yùn)(MSC)
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、海運(yùn)業(yè)務(wù)布局
4、海運(yùn)在華布局
8.2.3 達(dá)飛輪船(CMA-CGM)
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、海運(yùn)業(yè)務(wù)布局
4、海運(yùn)在華布局
8.2.4 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、海運(yùn)業(yè)務(wù)布局
4、海運(yùn)在華布局
8.2.5 美國總統(tǒng)輪船（APL）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、海運(yùn)業(yè)務(wù)布局
4、海運(yùn)在華布局
8.3 中國海運(yùn)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.3.1 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.2 招商局集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.3 山東海運(yùn)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.4 福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.5 國能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.6 江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.7 海豐國際控股有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.8 南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.9 洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.10 寧波海運(yùn)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)資質(zhì)能力
4、海洋運(yùn)輸航線
5、海洋運(yùn)輸船隊(duì)
6、海洋運(yùn)輸品類
7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第9章：中國海運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境洞察&發(fā)展?jié)摿?BR>9.1 海運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境洞悉
9.1.1 國家層面海運(yùn)政策匯總
9.1.2 國家層面海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
9.1.3 國家重點(diǎn)政策/規(guī)劃對海運(yùn)的影響
9.2 海運(yùn)行業(yè)PEST分析圖
9.3 海運(yùn)行業(yè)SWOT分析
9.4 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
9.5 海運(yùn)行業(yè)未來關(guān)鍵增長點(diǎn)
9.6 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
9.7 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
9.7.1 整體發(fā)展趨勢
9.7.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
9.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
9.7.4 細(xì)分市場趨勢
9.7.5 市場競爭趨勢
9.7.6 市場供需趨勢
第10章：中國海運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
10.1 海運(yùn)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
10.1.1 進(jìn)入壁壘
1、資金壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、準(zhǔn)入壁壘
4、人才壁壘
5、資源壁壘
6、品牌壁壘
10.1.2 退出壁壘
10.2 海運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.2.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
1、周期性風(fēng)險(xiǎn)
2、成長性風(fēng)險(xiǎn)
3、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險(xiǎn)
4、市場集中度風(fēng)險(xiǎn)
5、行業(yè)壁壘風(fēng)險(xiǎn)
6、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)
10.2.2 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
10.3 海運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會分析
10.3.1 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會
10.3.2 海運(yùn)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會
10.3.3 海運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場投資機(jī)會
10.3.4 海運(yùn)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會
10.4 海運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值評估
10.5 海運(yùn)行業(yè)投資策略建議
10.6 海運(yùn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：水運(yùn)相關(guān)概念辨析
圖表2：海運(yùn)和水運(yùn)概念的簡要介紹
圖表3：海運(yùn)的定義
圖表4：海運(yùn)的特征
圖表5：海運(yùn)專業(yè)術(shù)語
圖表6：海運(yùn)的分類
圖表7：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）
圖表8：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）
圖表9：海運(yùn)行業(yè)監(jiān)管
圖表10：海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)程
圖表11：海運(yùn)國際標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表12：海運(yùn)中國標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表14：海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景圖譜
圖表15：海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表16：本報(bào)告研究范圍界定
圖表17：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
圖表18：本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
圖表19：全球海運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表20：全球船舶運(yùn)力變化
圖表21：全球船舶運(yùn)力分布
圖表22：全球海運(yùn)市場結(jié)構(gòu)
圖表23：全球海上原油運(yùn)輸船舶運(yùn)力
圖表24：全球海上原油運(yùn)輸貨運(yùn)量
圖表25：全球海上干散貨船舶運(yùn)力
圖表26：全球海上干散貨運(yùn)量
圖表27：全球海上集裝箱船舶運(yùn)力
圖表28：全球海上集裝箱貨運(yùn)量
圖表29：全球海上液化氣運(yùn)輸
圖表30：全球海運(yùn)市場競爭格局
圖表31：全球海運(yùn)市場集中度
圖表32：全球海運(yùn)并購交易
圖表33：全球海運(yùn)市場規(guī)模體量
圖表34：全球海運(yùn)區(qū)域發(fā)展格局
圖表35：全球海運(yùn)重點(diǎn)區(qū)域市場概況
圖表36：國外海運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表37：2025-2030年全球海運(yùn)市場前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）
圖表38：全球海運(yùn)發(fā)展趨勢洞悉
圖表39：中國海運(yùn)發(fā)展歷程
圖表40：中國海運(yùn)市場主體類型
圖表41：中國海運(yùn)企業(yè)進(jìn)場方式
圖表42：2020-2024年中國水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模及同比變化（單位：億元）
圖表43：中國水路固定資產(chǎn)投資構(gòu)成（單位：億元，%）
圖表44：全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位
圖表45：沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位
圖表46：全國港口萬噸級及以上泊位
圖表47：沿海港口萬噸級及以上泊位
圖表48：專業(yè)化萬噸級及以上泊位
圖表49：通用散貨萬噸級及以上泊位
圖表50：通用件雜貨泊位
圖表51：中國智慧港口/航道建設(shè)現(xiàn)狀
圖表52：中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的船隊(duì)規(guī)模
圖表53：中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的國際航運(yùn)船隊(duì)規(guī)模
圖表54：中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的國內(nèi)沿海船隊(duì)規(guī)模
圖表55：中國主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營的國內(nèi)沿海船隊(duì)規(guī)模
圖表56：中國海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模
圖表57：中國海運(yùn)市場規(guī)模體量
圖表58：中國海運(yùn)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表59：海運(yùn)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
圖表60：海運(yùn)技術(shù)研發(fā)方向/未來研究重點(diǎn)
圖表61：中國海運(yùn)投融資態(tài)勢及熱門賽道
圖表62：海運(yùn)行業(yè)資金來源
圖表63：海運(yùn)行業(yè)融資事件
圖表64：海運(yùn)行業(yè)融資規(guī)模
圖表65：海運(yùn)行業(yè)融資輪次
圖表66：海運(yùn)行業(yè)熱門融資賽道
圖表67：中國海運(yùn)企業(yè)IPO動態(tài)
圖表68：中國海運(yùn)對外投資/跨界投資
圖表69：中國海運(yùn)行業(yè)兼并重組動態(tài)
圖表70：中國海運(yùn)兼并重組概述
圖表71：中國兼并與重組事件匯總
圖表72：中國兼并與重組案例分析
圖表73：中國海運(yùn)市場競爭力分析
圖表74：中國海運(yùn)市場競爭格局
圖表75：中國海運(yùn)市場集中度
圖表76：海運(yùn)跨國企業(yè)在華布局
圖表77：海運(yùn)中國企業(yè)海外布局（全球化）
圖表78：海運(yùn)船舶及集裝箱制造
圖表79：海運(yùn)流程操作
圖表80：海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備
圖表81：中國造船三大指標(biāo)情況（單位：萬載重噸）
圖表82：2016-2024年中國出口船舶三大指標(biāo)情況（單位：萬載重噸）
圖表83：中國新造船價(jià)格綜合指數(shù)CNPI走勢圖
圖表84：中國舶制造企業(yè)類型
圖表85：中國船舶制造行業(yè)陣營競爭格局分析
圖表86：中國船舶制造業(yè)手持訂單TOP10企業(yè)
圖表87：2018-2024年中國造船完工量和新接訂單量CR10（單位：%）
圖表88：2019-2024年中國船舶制造行業(yè)三大運(yùn)行指標(biāo)占全球總量的比重（單位：%）
圖表89：中國船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
圖表90：中國集裝箱產(chǎn)品分類情況
圖表91：2013-2024年中國金屬集裝箱產(chǎn)量及同比變化（單位：萬立方米，%）
圖表92：2015-2024年中國集裝箱出口量及同比變化（單位：萬個(gè)，%）
圖表93：集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)行特點(diǎn)及分析
圖表94：2015-2024年中國各航線出口集裝箱平均運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表95：中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判
圖表96：中國港口群規(guī)劃
圖表97：《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于沿海港口布局規(guī)劃
圖表98：《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于內(nèi)河港口布局規(guī)劃
圖表99：全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表100：全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表101：2017-2024年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量及凈載重量（單位：萬艘，萬噸）
圖表102：2018-2024年中國港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸，%）
圖表103：中國港口貨物吞吐量細(xì)分類型結(jié)構(gòu)占比（單位：億噸，%）
圖表104：2018-2024年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表105：2018-2024年中國港口集裝箱吞吐量（單位：億標(biāo)箱，%）
圖表106：中國港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%）
圖表107：中國港口行業(yè)發(fā)展趨勢分析
圖表108：“十四五”時(shí)期中國港口建設(shè)發(fā)展前景展望
圖表109：海運(yùn)細(xì)分產(chǎn)品匯總對比
圖表110：海運(yùn)細(xì)分市場發(fā)展概況
圖表111：海運(yùn)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
圖表112：干散貨海運(yùn)概述
圖表113：干散貨海運(yùn)市場概況
圖表114：干散貨海運(yùn)企業(yè)競爭
圖表115：干散貨海運(yùn)發(fā)展趨勢
圖表116：集裝箱海運(yùn)概述
圖表117：集裝箱海運(yùn)市場概況
圖表118：集裝箱海運(yùn)企業(yè)競爭
圖表119：集裝箱海運(yùn)發(fā)展趨勢
圖表120：油輪運(yùn)輸概述

單位官方網(wǎng)站：http://szjac.net
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