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——綜述篇——
第1章：智慧出行行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 智慧出行行業(yè)界定
1.1.1 智慧出行的界定
1.1.2 智慧出行專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
1.1.3 智慧出行所屬行業(yè)
1.1.4 智慧出行行業(yè)監(jiān)管
1、中國(guó)智慧出行行業(yè)主管部門
2、中國(guó)智慧出行行業(yè)自律組織
1.1.5 智慧出行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 智慧出行產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 中國(guó)智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.2.2 中國(guó)智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
1.2.3 中國(guó)智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布
1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：中國(guó)智慧出行技術(shù)發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析
2.1 中國(guó)智慧出行行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 中國(guó)智慧出行行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析
1、智慧出行關(guān)鍵技術(shù)
2、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)
（1）自動(dòng)駕駛路線
（2）無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
2.1.2 中國(guó)智慧出行行業(yè)新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用現(xiàn)狀
1、物聯(lián)網(wǎng)在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
2、大數(shù)據(jù)在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
3、云計(jì)算在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
4、互聯(lián)網(wǎng)在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
5、5G在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
6、數(shù)字孿生在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
7、AI大模型在智慧出行建設(shè)發(fā)展中的應(yīng)用
2.2 中國(guó)智慧出行相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
2.2.1 中國(guó)智慧出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
2.2.2 中國(guó)5G基站建設(shè)情況
2.2.3 中國(guó)服務(wù)器建設(shè)情況
1、服務(wù)器市場(chǎng)規(guī)模
2、服務(wù)器出貨量
2.2.4 中國(guó)北斗衛(wèi)星建設(shè)情況
1、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展歷程
2、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模
2.3 車路云一體化建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 車路云一體化系統(tǒng)概述
1、概念
2、優(yōu)勢(shì)
2.3.2 “車路云一體化”的發(fā)展歷程
2.3.3 “車路云一體化”解決方案
2.3.4 “車路云一體化”的市場(chǎng)現(xiàn)狀
1、“車路云一體化”相關(guān)項(xiàng)目
2、“車路云一體化”相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模
第3章：中國(guó)智慧出行行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
3.1 中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)主體分析
3.2.1 智慧出行市場(chǎng)參與者類型
3.2.2 智慧出行企業(yè)入場(chǎng)方式
3.3.3 中國(guó)智慧出行行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)進(jìn)程
3.3 中國(guó)智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.1 中國(guó)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)情況
3.3.2 中國(guó)智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀概況
3.4 中國(guó)智慧出行需求者現(xiàn)狀分析
3.4.1 智慧出行消費(fèi)者需求調(diào)查
1、私家車是當(dāng)前居民最為習(xí)慣的出行方式
2、便利性是日常出行交通方式選擇時(shí)最為關(guān)心的要素
3、城市交通出行的滿意度分析
3.4.2 智慧出行潛在用戶規(guī)模
1、網(wǎng)民整體規(guī)模
2、網(wǎng)民結(jié)構(gòu)
3.5 中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
3.6 中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
3.6.1 中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)
3.6.2 中國(guó)智慧出行行業(yè)集中度分析
3.6.3 中國(guó)智慧出行行業(yè)波特五力分析
3.7 中國(guó)智慧出行投融資及兼并重組情況
3.7.1 中國(guó)智慧出行市場(chǎng)投融資動(dòng)態(tài)
1、智慧出行行業(yè)資金來(lái)源
2、智慧出行行業(yè)投融資主體構(gòu)成
3、智慧出行行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)
3.7.2 中國(guó)智慧出行企業(yè)兼并重組情況
1、中國(guó)智慧出行行業(yè)兼并與重組事件匯總
2、中國(guó)智慧出行行業(yè)兼并與重組類型及動(dòng)因
3、中國(guó)智慧出行行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
3.8 中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
第4章：中國(guó)智慧出行細(xì)分場(chǎng)景應(yīng)用情況分析
4.1 中國(guó)智慧出行細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景概況
4.2 中國(guó)智慧出行細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景：城市軌道交通出行
4.2.1 城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1、城軌交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)
2、運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
4.2.2 城市軌道交通智慧出行應(yīng)用現(xiàn)狀
1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題
2、城市軌道交通智慧出行供應(yīng)商及解決方案
4.2.3 城市軌道交通智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
4.3 中國(guó)智慧出行細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景：公共汽車交通出行
4.3.1 公共汽車交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度
2、公共汽電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
3、各地公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 公共汽車交通智慧出行應(yīng)用現(xiàn)狀
1、公共汽車交通智慧出行信息系統(tǒng)方案提供商
2、公共汽車交通智慧出行設(shè)備提供商
4.3.3 公共汽車交通智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
4.4 中國(guó)智慧出行細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景：網(wǎng)約車及出租車出行
4.4.1 網(wǎng)約車及出租車服務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
1、城市出租車數(shù)量
2、網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
4.4.2 網(wǎng)約車及出租車智慧出行應(yīng)用現(xiàn)狀
1、出租車及網(wǎng)約車商業(yè)模式
2、網(wǎng)約車服務(wù)提供商情況
3、出租車智慧服務(wù)提供商情況
4.4.3 網(wǎng)約車及出租車智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
4.5 中國(guó)智慧出行細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景：自駕出行
4.5.1 自駕出行發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.2 自駕出行智慧出行應(yīng)用現(xiàn)狀
1、自駕出行用戶智慧出行需求概況
2、自駕出行智慧出行服務(wù)商情況
4.5.3 自駕出行智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
4.6 中國(guó)智慧出行新興應(yīng)用場(chǎng)景分析
4.5.1 自動(dòng)駕駛出行
4.5.2 低空出行
4.5.3 智能停車
1、出入口控制系統(tǒng)
2、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)支撐系統(tǒng)
3、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)接入系統(tǒng)
4.5.4 共享出行
第5章：中國(guó)智慧出行支付環(huán)節(jié)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1 智慧出行支付環(huán)節(jié)概述
5.2 移動(dòng)支付市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1 移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)概況
5.2.2 移動(dòng)支付用戶規(guī)模
5.2.3 移動(dòng)支付企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.4 移動(dòng)支付對(duì)智慧出行的影響
5.2.5 移動(dòng)支付發(fā)展前景
5.3 NFC市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3.1 NFC市場(chǎng)概況
1、NFC技術(shù)特點(diǎn)
2、NFC三種工作模式
3、NFC手機(jī)的功能模式
5.3.2 NFC在智能出行的應(yīng)用現(xiàn)狀
5.3.3 NFC市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
5.4 城市交通一卡通市場(chǎng)發(fā)展分析
5.5.1 城市交通一卡通概況
5.5.2 城市交通一卡通發(fā)展現(xiàn)狀
1、城市交通一卡通發(fā)展歷程
2、城市交通一卡通互聯(lián)互通發(fā)展現(xiàn)狀
5.5.3 城市交通一卡通發(fā)展趨勢(shì)
5.5 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）市場(chǎng)發(fā)展分析
5.5.1 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）概況
5.5.2 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）發(fā)展現(xiàn)狀
5.5.3 不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）發(fā)展對(duì)智慧出行的影響分析
第6章：中國(guó)智慧出行行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
6.1 北京市智慧出行行業(yè)分析
6.1.1 北京市智慧出行發(fā)展背景
1、北京智慧出行政策背景
2、北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）城軌交通運(yùn)營(yíng)數(shù)
（2）公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
（3）汽車保有量
6.1.2 北京市智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀
1、智慧停車
2、智慧公交
3、智慧打車及出租
4、自動(dòng)駕駛
6.1.3 北京市智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
6.2 上海市智慧出行行業(yè)分析
6.2.1 上海市智慧出行發(fā)展背景
1、上海智慧出行政策背景
2、上海交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）城軌交通運(yùn)營(yíng)數(shù)
（2）公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
（3）機(jī)動(dòng)車保有量
6.2.2 上海市智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀
1、發(fā)展歷程
2、智慧停車
3、智慧公交
4、自動(dòng)駕駛
6.2.3 上海市智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
6.3 天津市智慧出行行業(yè)分析
6.3.1 天津市智慧出行發(fā)展背景
1、天津智慧出行政策背景
2、天津交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）城軌交通里程
（2）公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
（3）汽車保有量
6.3.2 天津市智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀
1、智慧公交
2、智慧停車
3、自動(dòng)駕駛
6.3.3 天津市智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
6.4 廣東省智慧出行行業(yè)分析
6.4.1 廣東省智慧出行發(fā)展背景
1、廣東智慧出行政策背景
2、廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）城軌交通里程
（2）公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
（3）汽車保有量
6.4.2 廣東省智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀
1、智慧出行中標(biāo)項(xiàng)目
2、智慧公交
3、自動(dòng)駕駛
6.4.3 廣東省智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
6.5 江蘇省智慧出行行業(yè)分析
6.5.1 江蘇省智慧出行發(fā)展背景
1、江蘇智慧出行政策背景
2、江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）城軌交通里程
（2）公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
（3）汽車保有量
6.5.2 江蘇省智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀
1、智慧出行中標(biāo)項(xiàng)目
2、智慧軌道交通和公交
3、智慧停車
6.5.3 江蘇省智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
6.6 安徽省智慧出行行業(yè)分析
6.6.1 安徽省智慧出行發(fā)展背景
1、安徽智慧出行政策背景
2、安徽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）城軌交通里程
（2）公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)
（3）汽車保有量
6.6.2 安徽省智慧出行發(fā)展現(xiàn)狀
1、自動(dòng)駕駛
2、智慧高速
6.6.3 安徽省智慧出行發(fā)展趨勢(shì)
第7章：全球及中國(guó)智慧出行行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究
7.1 中國(guó)智慧出行代表性企業(yè)布局梳理及對(duì)比
7.2 中國(guó)智慧出行代表性企業(yè)布局案例分析
7.2.1 佳都科技集團(tuán)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向追蹤
（1）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（2）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)其他相關(guān)布局動(dòng)態(tài)追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 北京千方科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向追蹤
（1）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（2）企業(yè)智慧交通出行其他相關(guān)布局動(dòng)態(tài)追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 鄭州天邁科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（1）智慧公交業(yè)務(wù)
（2）智慧出租
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 深圳市雄帝科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
4、企業(yè)智慧出行最新發(fā)展動(dòng)向追蹤
（1）企業(yè)智慧出行科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（2）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)其他相關(guān)布局動(dòng)態(tài)追蹤
5、企業(yè)智慧交通業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 北京小桔科技有限公司（滴滴出行）
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（1）智慧出行平臺(tái)
（2）一體化智能交通云平臺(tái)解決方案
（3）自動(dòng)駕駛
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.7 南京領(lǐng)行科技股份有限公司（T3出行）
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)情況
（2）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新及最新動(dòng)態(tài)
（1）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新
（2）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)最新動(dòng)態(tài)
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
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1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)向追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.9 騰訊控股有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（1）智慧出行業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）自動(dòng)駕駛
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 華為技術(shù)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）企業(yè)發(fā)展歷程
（2）企業(yè)基本信息
（3）企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及經(jīng)營(yíng)情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局及發(fā)展?fàn)顩r
（1）企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)布局
（2）自動(dòng)駕駛
4、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)追蹤
5、企業(yè)智慧出行業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
——展望篇——
第8章：中國(guó)智慧出行行業(yè)政策環(huán)境洞察&發(fā)展?jié)摿?BR>8.1 智慧出行行業(yè)政策環(huán)境洞悉
8.1.1 國(guó)家層面智慧出行政策匯總
8.1.2 國(guó)家重點(diǎn)政策/規(guī)劃對(duì)智慧出行的影響
1、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
2、《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2021-2025年）》
8.2 智慧出行行業(yè)PEST分析圖
8.3 智慧出行行業(yè)SWOT分析
8.4 智慧出行行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.5 智慧出行行業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)
8.6 智慧出行行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.7 中國(guó)智慧出行行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
8.7.1 自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為智慧出行的核心
8.7.2 數(shù)字孿生技術(shù)將開啟智慧交通的全新時(shí)代
8.7.3 低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)爆發(fā)在即
8.7.4 “車路云一體化”構(gòu)建智能交通生態(tài)系統(tǒng)
8.7.5 綠色出行與智慧出行的發(fā)展相輔相成
第9章：中國(guó)智慧出行行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略建議
9.1 智慧出行行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.1.1 智慧出行行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
2、政策風(fēng)險(xiǎn)
3、技術(shù)變革風(fēng)險(xiǎn)
4、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
9.1.2 智慧出行行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
9.2 智慧出行行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 智慧出行行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
9.2.2 智慧出行產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
9.3 智慧出行行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
9.4 智慧出行行業(yè)投資策略建議
9.5 智慧出行行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：智慧出行涵蓋內(nèi)容
圖表2：智慧出行專業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明
圖表3：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)
圖表4：中國(guó)智慧出行行業(yè)監(jiān)管體系
圖表5：中國(guó)智慧出行行業(yè)主管部門及其主要職責(zé)
圖表6：中國(guó)智慧出行行業(yè)自律組織及其主要職責(zé)
圖表7：截至2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項(xiàng)）
圖表8：截至2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
圖表9：截至2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)現(xiàn)行團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
圖表10：截至2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表11：截至2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)現(xiàn)行地方標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表13：中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表14：中國(guó)智慧出行行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布
圖表15：報(bào)告研究范圍界定
圖表16：報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源
圖表17：報(bào)告研究統(tǒng)計(jì)方法
圖表18：智慧出行的技術(shù)特征
圖表19：智慧交通的關(guān)鍵技術(shù)類型
圖表20：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)路線圖
圖表21：無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)
圖表22：車聯(lián)網(wǎng)特性分析
圖表23：智慧交通云計(jì)算結(jié)構(gòu)及其作用
圖表24：智慧交通云計(jì)算系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)
圖表25：數(shù)字孿生在智慧出行領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表26：數(shù)字孿生在智慧交通細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表27：AI大模型在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用
圖表28：AI大模型在智慧出行領(lǐng)域的應(yīng)用案例
圖表29：2020-2024年全國(guó)5G基站累計(jì)建設(shè)情況（單位：萬(wàn)個(gè)）
圖表30：2020-2024年中國(guó)服務(wù)器銷售規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表31：2020-2024年中國(guó)服務(wù)器出貨量（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表32：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航三步走戰(zhàn)略規(guī)劃
圖表33：2013-2024年北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合指數(shù)
圖表34：“車路云一體化”系統(tǒng)
圖表35：“車路云一體化”優(yōu)勢(shì)
圖表36：“車路云一體化”發(fā)展歷程
圖表37：“車路云一體化”服務(wù)商解決方案對(duì)比
圖表38：蘑菇車聯(lián)“車路云一體化”系統(tǒng)
圖表39：全國(guó)車路云一體化系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目投資總額分布圖（單位：億元）
圖表40：2030年“車路云一體化”相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模
圖表41：中國(guó)智慧出行發(fā)展歷程
圖表42：中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)主體類型
圖表43：中國(guó)智慧出行行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)方式分析
圖表44：中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程（單位：億元）
圖表45：2015-2024年中國(guó)公路總里程及公路密度（單位:萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表46：2024年中國(guó)道路里程分布（單位：%）
圖表47：2014-2024年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度趨勢(shì)圖（單位：公里）
圖表48：中國(guó)智慧出行行業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及成熟度判斷
圖表49：2024年城市居民日常出行方式選擇（單位：%）
圖表50：2024年城市居民日常出行交通工具選擇考慮因素（單位：%）
圖表51：2024年城市居民認(rèn)為新出行方式的主要優(yōu)勢(shì)（單位：%）
圖表52：2012-2024年中國(guó)網(wǎng)民整體規(guī)模情況（單位：億戶）
圖表53：截至2024年中國(guó)網(wǎng)民年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表54：2022-2024年中國(guó)智慧出行相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元）
圖表55：2022-2024年中國(guó)智慧出行市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算（單位：億元）
圖表56：中國(guó)智慧出行行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)象限
圖表57：中國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)集中度
圖表58：中國(guó)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)結(jié)論
圖表59：智慧出行行業(yè)資金來(lái)源匯總
圖表60：智慧出行行業(yè)投融資主體構(gòu)成
圖表61：2024年以來(lái)中國(guó)智慧出行行業(yè)投融資事件匯總
圖表62：截至2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)代表性企業(yè)投融資事件融資輪次分布（單位：%）
圖表63：2009-2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)融資事件數(shù)量及金額（單位：項(xiàng)，億元）
圖表64：2021-2024年中國(guó)智慧出行行業(yè)兼并與重組事件匯總
圖表65：智慧出行行業(yè)投資兼并與重組方式
圖表66：中國(guó)智慧出行發(fā)展痛點(diǎn)
圖表67：中國(guó)智慧出行細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景
圖表68：2014-2024年中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路趨勢(shì)圖（單位：條）
圖表69：截至2024年底中國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表70：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)面臨的問(wèn)題
圖表71：城市軌道交通智慧出行供應(yīng)商及解決方案
圖表72：京東方城市軌道交通系統(tǒng)架構(gòu)
圖表73：京東方城市軌道交通系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景
圖表74：截至2024年底中國(guó)各省市城市軌道交通總體情況（單位：個(gè)，公里）
圖表75：2014-2024年中國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度（單位：萬(wàn)公里，%）
圖表76：2014-2024年中國(guó)公共汽電車運(yùn)營(yíng)數(shù)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表77：截至2024年中國(guó)公共交通智能化應(yīng)用示范試點(diǎn)城市分布情況
圖表78：公共汽車交通智慧出行供應(yīng)商及解決方案
圖表79：百度地圖智慧公交解決方案架構(gòu)
圖表80：百度地圖智慧公交解決方案一站式智能出行服務(wù)
圖表81：公共汽車交通智慧出行設(shè)備提供商
圖表82：2014-2024年中國(guó)城市出租汽車數(shù)量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表83：2022-2024年中國(guó)網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證變化情況（單位：萬(wàn)本，%）
圖表84：2022-2024年中國(guó)網(wǎng)約車訂單數(shù)變化情況（單位：億單，%）
圖表85：網(wǎng)約車市場(chǎng)細(xì)分情況
圖表86：2022-2024年中國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可企業(yè)數(shù)（單位：家，%）
圖表87：智網(wǎng)約車代表性服務(wù)提供商
圖表88：出租車智慧服務(wù)提供商情況
圖表89：2012-2024年中國(guó)私人汽車保有量情況（單位：億輛）
圖表90：智能導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)自駕出行的作用
圖表91：ETC技術(shù)服務(wù)對(duì)自駕出行的作用
圖表92：自駕用戶出行的智能導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)商
圖表93：ETC產(chǎn)業(yè)服務(wù)商
圖表94：2024年中國(guó)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)及車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)分布
圖表95：2024年國(guó)內(nèi)各城市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)量（單位：張）
圖表96：蘿卜快跑出租車示意圖
圖表97：自動(dòng)駕駛出租車產(chǎn)業(yè)成熟度分析
圖表98：自動(dòng)駕駛出租車產(chǎn)業(yè)成熟度評(píng)分
圖表99：2018-2024年中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：架）
圖表100：智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)模塊圖
圖表101：2024年中國(guó)汽車經(jīng)營(yíng)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：輛，個(gè)）
圖表102：支付環(huán)節(jié)對(duì)智慧出行影響
圖表103：移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈
圖表104：2012-2024年中國(guó)移動(dòng)支付用戶規(guī)模情況（單位：億戶）
圖表105：2024年中國(guó)移動(dòng)支付企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表106：NFC三種工作模式特點(diǎn)分析
圖表107：NFC在智能出行的應(yīng)用領(lǐng)域
圖表108：城市交通一卡通發(fā)展歷程
圖表109：全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通城市列表
圖表110：ETC設(shè)備組成
圖表111：不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）政策發(fā)展歷程
圖表112：不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）用戶變化（單位：億人）
圖表113：不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）行業(yè)壁壘
圖表114：不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）在智慧加油的應(yīng)用
圖表115：截至2024年北京市智慧出行發(fā)展相關(guān)規(guī)劃政策匯總
圖表116：截至2024年北京市城軌交通運(yùn)營(yíng)概況（單位：條，公里，座，萬(wàn)人次，萬(wàn)人次公里，%）
圖表117：2012-2024年北京市公共汽、電車運(yùn)營(yíng)數(shù)及客運(yùn)量（單位：輛，億人次）
圖表118：2011-2024年北京市機(jī)動(dòng)車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表119：2011-2024年北京市民用汽車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表120：截至2024年北京市智慧停車數(shù)據(jù)覆蓋（單位：萬(wàn)個(gè)，個(gè)）

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