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——綜述篇——
第1章：低空經(jīng)濟(jì)綜述/產(chǎn)業(yè)畫像/研究說明
1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜述
1.1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)界定
1、低空空域空間范圍
2、低空經(jīng)濟(jì)概念界定
3、低空飛行器的類型
1.1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
1、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
2、低空經(jīng)濟(jì)與通用航空
1.1.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
1.1.4 低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
1.2.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
1.2.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域熱力
1.3 低空經(jīng)濟(jì)研究說明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球低空飛行器制造業(yè)現(xiàn)狀
2.2.1 全球低空飛行器制造業(yè)——通航飛機(jī)
1、全球通用航空飛機(jī)交付量
2、活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量
3、渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量
4、全球通用航空飛機(jī)銷售額
5、全球通用航空飛機(jī)保有量
2.2.2 全球低空飛行器制造業(yè)——直升機(jī)
1、全球民用直升機(jī)交付數(shù)量及交付產(chǎn)值
2、全球民用直升機(jī)各機(jī)型交付情況
2.2.3 全球低空飛行器制造業(yè)——無人機(jī)
1、全球無人機(jī)在冊數(shù)量
2、全球無人機(jī)企業(yè)格局
3、全球無人機(jī)企業(yè)融資
4、全球無人機(jī)并購態(tài)勢
2.2.4 全球低空飛行器制造業(yè)——eVTOL飛行器（飛行汽車）
1、全球eVTOL發(fā)展歷程
2、全球eVTOL競爭格局
3、全球eVTOL企業(yè)融資情況
4、全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長
5、全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布
2.3 全球低空飛行器的適航認(rèn)證
2.3.1 國際低空飛行器適航認(rèn)證概況
1、美國聯(lián)邦航空管理局FAA
2、歐洲航空安全局EASA
2.3.2 國外eVTOL企業(yè)取證進(jìn)展/規(guī)劃
2.3.3 國外eVTOL商用時(shí)間規(guī)劃
2.4 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)業(yè)
2.4.1 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施
1、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場
2、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場
3、低空新型基礎(chǔ)設(shè)施——導(dǎo)航/通信
2.4.2 全球低空運(yùn)營服務(wù)——城市空中交通（UAM）
2.5 全球低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模體量
2.6 主要國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
2.6.1 重點(diǎn)區(qū)域市場：美國
1、美國低空空域管理
2、美國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
3、美國低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域集群
2.6.2 重點(diǎn)區(qū)域市場：歐洲
1、歐洲低空空域管理
2、歐洲低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
3、歐洲“數(shù)字天空”項(xiàng)目
2.6.3 重點(diǎn)區(qū)域市場：日本
2.7 全球低空經(jīng)濟(jì)市場前景預(yù)測
2.8 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢洞悉
2.9 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第3章：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 中國低空空域管理改革歷程
3.2 中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.3 中國低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析
3.3.1 中國低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式
3.3.2 中國低空經(jīng)濟(jì)主體類型
3.3.3 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場方式
3.3.4 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場進(jìn)程
3.4 中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)采購招標(biāo)
3.4.1 低空經(jīng)濟(jì)公開招標(biāo)規(guī)模
3.4.2 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)類型
3.4.3 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)區(qū)域分布
3.4.4 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模
3.5 中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模體量
3.6 中國低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)
3.7 中國低空經(jīng)濟(jì)市場競爭格局
3.8 中國低空經(jīng)濟(jì)投融資及熱門賽道
3.8.1 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資渠道
3.8.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并重組
1、兼并重組事件匯總
2、兼并與重組類型
3、兼并與重組案例分析
4、兼并與重組趨勢預(yù)判
3.8.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資動(dòng)態(tài)
1、投融資規(guī)模
2、融資賽道分布
3、融資輪次分布
4、融資區(qū)域分布
5、投融資事件匯總
6、投融資趨勢預(yù)測
3.8.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO概覽
1、低空經(jīng)濟(jì)IPO及地區(qū)、板塊分布
2、主要低空經(jīng)濟(jì)上市企業(yè)經(jīng)營情況
3.9 中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)問題
3.9.1 低空消費(fèi)拉動(dòng)作用不強(qiáng)
3.9.2 高新技術(shù)支撐能力不足
1、技術(shù)瓶頸
2、人力資源短缺
3.9.3 缺乏精細(xì)化的空域管理技術(shù)和手段
3.9.4 開放合作程度不高
第4章：低空制造材料零部件及低空基建
4.1 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)
4.1.1 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)投入
4.1.2 低空經(jīng)濟(jì)專利申請狀況/熱門技術(shù)
1、專利申請情況
2、熱門申請人
3、行業(yè)熱門技術(shù)
4.2 低空經(jīng)濟(jì)飛行器關(guān)鍵技術(shù)
4.2.1 動(dòng)力和能源
4.2.2 推進(jìn)系統(tǒng)
4.2.3 電機(jī)
4.3 低空飛行器制造成本結(jié)構(gòu)
4.3.1 低空飛行器的成本結(jié)構(gòu)
1、通用航空
2、無人機(jī)
3、eVTOL
4.3.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
1、通用航空
2、無人機(jī)
3、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)
4.3.4 低空飛行器原材料及零部件采購
4.4 低空制造關(guān)鍵材料分析
4.4.1 低空飛行器機(jī)身材料類型
4.4.2 低空飛行器關(guān)鍵材料——碳纖維復(fù)合材料
1、碳纖維復(fù)合材料在低空飛行器的應(yīng)用分析
2、中國碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)銷及國產(chǎn)化
3、碳纖維復(fù)合材料需求應(yīng)用情況
4、碳纖維復(fù)合材料的供應(yīng)商格局
4.4.3 低空飛行器關(guān)鍵材料—鈦合金材料
1、鈦合金材料在低空飛行器中的應(yīng)用
2、鈦合金材料供給情況
3、鋁合金材料趨勢
4.4.4 低空飛行器關(guān)鍵材料—鋁合金材料
1、鋁合金材料在低空飛行器中的應(yīng)用
2、鋁合金材料供應(yīng)情況
3、鋁合金材料趨勢
4.5 低空飛行器核心系統(tǒng)市場分析
4.5.1 低空飛行器推進(jìn)系統(tǒng)市場分析
1、推進(jìn)系統(tǒng)概述
2、推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展趨勢
4.5.2 低空飛行器飛控系統(tǒng)市場分析
1、飛控系統(tǒng)概述
2、飛控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、飛控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
4.5.3 低空飛行器電源系統(tǒng)（電池）市場分析
1、電源系統(tǒng)概況
2、電源系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、電源系統(tǒng)發(fā)展展望
4.6 低空基礎(chǔ)設(shè)施（基建工程）
4.6.1 中國地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場
4.6.2 中國地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——低空飛行器起降場（點(diǎn)）
4.6.3 中國低空基礎(chǔ)設(shè)施長期發(fā)展目標(biāo)
4.7 低空新型基礎(chǔ)設(shè)施（新基建）
4.7.1 低空網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
4.7.2 低空飛服和監(jiān)管設(shè)施
4.8 低空經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈管理及面臨挑戰(zhàn)
4.8.1 部分關(guān)鍵材料和核心零部件國產(chǎn)化率較低，以來進(jìn)口
4.8.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，是當(dāng)前制約低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸
第5章：中國低空制造業(yè)細(xì)分市場分析
5.1 低空飛行器細(xì)分市場：通航飛機(jī)
5.1.1 通航飛機(jī)市場概況
1、在冊通用航空器數(shù)量分析
2、通用航空作業(yè)量分析
3、通用航空作業(yè)時(shí)間分布
5.1.2 通航飛機(jī)競爭狀況
5.1.3 通航飛機(jī)發(fā)展趨勢
1、公務(wù)機(jī)持續(xù)較快發(fā)展
2、無人機(jī)成熱門
5.2 低空飛行器細(xì)分市場：直升機(jī)
5.2.1 直升機(jī)在冊數(shù)量
5.2.2 直升機(jī)應(yīng)用情況
5.2.3 直升機(jī)競爭格局
5.2.4 直升機(jī)發(fā)展趨勢
5.3 低空飛行器細(xì)分市場：無人機(jī)
5.3.1 無人機(jī)概述
5.3.2 無人機(jī)市場概況
1、無人機(jī)注冊數(shù)量
2、無人機(jī)飛行時(shí)間
5.3.3 無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模
5.3.4 無人機(jī)競爭格局
5.3.5 無人機(jī)發(fā)展趨勢
1、市場規(guī)模持續(xù)增長
2、技術(shù)創(chuàng)新不斷推進(jìn)
3、行業(yè)應(yīng)用深度拓展
5.4 低空飛行器細(xì)分市場：eVTOL
5.4.1 eVTOL概述
5.4.2 eVTOL技術(shù)路線
5.4.3 eVTOL市場概況
5.4.4 eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模
5.4.5 eVTOL競爭格局
5.4.6 eVTOL發(fā)展展望
1、eVTOL發(fā)展節(jié)奏預(yù)測：或?qū)⒁来谓?jīng)歷導(dǎo)入→爆發(fā)→普及三大階段
2、eVTO在時(shí)間、效率等方面具備明顯優(yōu)勢，長期看UAM大勢所趨
5.5 低空飛行器細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第6章：中國低空保障服務(wù)業(yè)細(xì)分市場分析
6.1 低空保障服務(wù)業(yè)細(xì)分市場發(fā)展概況
6.1.1 低空服務(wù)細(xì)分市場概況
6.1.2 低空保障服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、科技信息服務(wù)
2、檢測維修服務(wù)
3、人才培訓(xùn)服務(wù)
4、金融保險(xiǎn)服務(wù)
6.2 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空試航審定
6.2.1 低空試航審定基本要求
6.2.2 低空試航審定取證流程
6.2.3 低空飛行器適航認(rèn)證類型
1、特許飛行證/特殊適航證
2、型號(hào)合格證（TC）
3、生產(chǎn)許可證（PC）
4、單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）
5、運(yùn)營許可證（OC）
6.2.4 eVTOL型號(hào)合格證（TC）的取證進(jìn)展
6.2.5 民航局無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）名單
6.3 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空培訓(xùn)服務(wù)
6.3.1 低空飛行培訓(xùn)學(xué)校概況
1、通用航空器培訓(xùn)學(xué)校概況
2、無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)概況
6.3.2 低空飛行人才培養(yǎng)狀況
1、民航駕駛員
2、無人機(jī)駕駛員
3、人才培養(yǎng)方式
6.3.3 低空飛行人才需求分析
6.3.4 低空人才需求前景
6.4 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空飛行器維修
6.4.1 國內(nèi)航空器使用困難報(bào)告（SDR）概述
6.4.2 CAAC批準(zhǔn)維修單位數(shù)量
1、國外維修單位
2、國內(nèi)維修單位
6.4.3 機(jī)務(wù)維修人才隊(duì)伍建設(shè)
6.4.4 中國民航維修能力分析
6.5 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空飛行服務(wù)站
6.5.1 低空飛行服務(wù)站概述
6.5.2 低空飛行服務(wù)站布局概況
6.5.3 低空飛行服務(wù)站運(yùn)行情況
6.5.4 空中飛行服務(wù)站布局展望
6.6 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空檢驗(yàn)檢測
6.6.1 低空檢驗(yàn)檢測概述
6.6.2 低空檢驗(yàn)檢測發(fā)展現(xiàn)狀
1、低空檢驗(yàn)檢測重要性
2、低空檢驗(yàn)檢測技術(shù)
6.6.3 低空檢驗(yàn)檢測潛在競爭者
6.6.4 低空檢驗(yàn)檢測趨勢
第7章：中國低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景分布（低空飛行服務(wù)）
7.1 低空經(jīng)濟(jì)潛在應(yīng)用場景分布
7.2 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：低空出行/載人客運(yùn)（低空經(jīng)濟(jì)+出行）
7.2.1 低空經(jīng)濟(jì)+出行概述
1、低空出行必要性：低空立體交通解決公路擁堵痛點(diǎn)
2、低空出行便捷性：在20-50km市內(nèi)交通、中遠(yuǎn)城際交通領(lǐng)域優(yōu)勢顯著
3、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)性：市內(nèi)、城際多場景體現(xiàn)消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)可行性
7.2.2 低空出行市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 低空出行需求分析
1、中國高凈值人群規(guī)模
2、公務(wù)航空出行規(guī)模
7.2.4 低空出行市場發(fā)展?jié)摿?BR>7.3 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：低空運(yùn)輸/載物貨運(yùn)（低空經(jīng)濟(jì)+物流）
7.3.1 低空經(jīng)濟(jì)+物流概述
7.3.2 低空經(jīng)濟(jì)+物流政策支持
7.3.3 低空經(jīng)濟(jì)+物流發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.4 低空經(jīng)濟(jì)+物流競爭格局
7.3.5 低空經(jīng)濟(jì)+物流發(fā)展?jié)摿?BR>7.4 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：農(nóng)業(yè)航空服務(wù)/低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)
7.4.1 低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)概述
7.4.2 低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、農(nóng)作物面積及受災(zāi)情況
2、植保無人機(jī)銷售量
3、農(nóng)業(yè)無人機(jī)應(yīng)用場景替代
7.4.3 農(nóng)業(yè)無人機(jī)競爭格局
7.4.4 農(nóng)業(yè)航空市場發(fā)展?jié)摿?BR>7.5 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：工業(yè)航空服務(wù)/低空經(jīng)濟(jì)+工業(yè)
7.5.1 低空經(jīng)濟(jì)+工業(yè)概述
7.5.2 工業(yè)航空服務(wù)市場現(xiàn)狀
7.5.3 工業(yè)航空服務(wù)發(fā)展?jié)摿?BR>7.6 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：低空經(jīng)濟(jì)+其他
7.6.1 低空經(jīng)濟(jì)+旅游
1、低空經(jīng)濟(jì)+旅游政策支持歷程
2、低空旅游現(xiàn)狀
3、低空經(jīng)濟(jì)+旅游市場潛力
7.6.2 低空經(jīng)濟(jì)+應(yīng)急救援
第8章：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市發(fā)展?fàn)顩r分析
8.1 北京市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 北京市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
8.1.2 北京市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、總體發(fā)展?fàn)顩r
2、技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新現(xiàn)狀
3、產(chǎn)業(yè)園區(qū)落地情況
8.1.3 北京市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭狀況
8.1.4 北京市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
8.2 上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
8.2.2 上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、總體發(fā)展?fàn)顩r
2、科研院所資源
3、空間載體分布
8.2.3 上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭狀況
8.2.4 上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
8.3 深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
8.3.2 深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、總體發(fā)展?fàn)顩r
2、研發(fā)機(jī)構(gòu)/創(chuàng)新平臺(tái)
3、區(qū)域分布概況
8.3.3 深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭狀況
8.3.4 深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
8.4 蘇州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.4.1 蘇州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
8.4.2 蘇州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、總體發(fā)展?fàn)顩r
2、科研院所資源
3、空間載體分布
8.4.3 蘇州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭狀況
8.4.4 蘇州市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第9章：全球及中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例解析
9.1 全球及中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)梳理對(duì)比
9.1.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局對(duì)比
9.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績對(duì)比
9.2 全球低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
9.2.1 美國Joby Aviation
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、企業(yè)全球市場布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)市場地位
9.2.2 德國Lilium Aviation
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
（1）生產(chǎn)布局
（2）商業(yè)化進(jìn)程
4、企業(yè)全球市場布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)市場地位及在華布局
9.2.3 美國Archer Aviation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
9.2.4 美國Wisk Aero
1、企業(yè)基本信息
2、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
9.3 中國通用航空制造企業(yè)案例分析
9.3.1 中國航天科技集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)投入
（2）研發(fā)布局
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.3.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.3.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)能力
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.3.4 中航直升機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)成果
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.3.5 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)投入
（2）研發(fā)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.3.6 深圳市東部通用航空有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
5、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.4 中國無人機(jī)制造企業(yè)案例分析
9.4.1 中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售模式
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）專利技術(shù)
（2）研發(fā)投入
（3）研發(fā)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.4.2 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售模式
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.4.3 航天彩虹無人機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)布局
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.4.4 成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）專利技術(shù)
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.5 中國eVTOL企業(yè)案例分析
9.5.1 廣州億航智能技術(shù)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）融資歷程
3、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.5.2 上海峰飛航空科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)投融資情況
3、企業(yè)產(chǎn)品布局情況
4、企業(yè)研發(fā)實(shí)力
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.5.3 廣東匯天航空航天科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)投融資情況
3、企業(yè)產(chǎn)品布局情況
4、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
5、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
9.5.4 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)投融資情況
3、企業(yè)產(chǎn)品布局情況
4、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
5、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第10章：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?BR>10.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策匯總解讀
10.1.1 國家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀
1、國家層面政策
2、國家層面規(guī)劃
10.1.2 重點(diǎn)省市政策/規(guī)劃匯總及解讀
10.1.3 國家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
1、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
3、《國家空域基礎(chǔ)分類方法》
10.1.4 政策環(huán)境對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
10.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)SWOT分析圖
10.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
10.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)未來關(guān)鍵增長點(diǎn)
10.4.1 民用無人機(jī)：低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭雁，產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大
10.4.2 eVTOL：低空經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口 前景空間廣闊
10.4.3 低空智聯(lián)網(wǎng)：低空經(jīng)濟(jì)核心核心基礎(chǔ)設(shè)施
10.5 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
10.6 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
10.6.1 低空飛行活動(dòng)日益活躍，公共服務(wù)市場將先行擴(kuò)張
10.6.2 低空基礎(chǔ)設(shè)施先行，新老設(shè)施遠(yuǎn)期投資空間過萬億
10.6.3 低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新空間巨大，跨界融合將迎新機(jī)
10.6.4 低空安全產(chǎn)業(yè)關(guān)注度提升，新技術(shù)將擴(kuò)展應(yīng)用邊界
10.6.5 產(chǎn)品模塊化服務(wù)融合化，低空標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程明顯提速
10.6.6 應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展，帶來新的增長點(diǎn)
第11章：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)及策略建議
11.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
11.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.2.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
11.2.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
1、城市空中交通—全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）
2、低空物流—無人機(jī)
3、低空航拍—無人機(jī)
11.2.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機(jī)會(huì)
11.2.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
11.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
11.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資策略建議
11.5 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
11.5.1 提升低空空域法治水平
11.5.2 推行低空空域運(yùn)行性能評(píng)價(jià)
11.5.3 推動(dòng)低空空域技術(shù)自主創(chuàng)新
圖表目錄
圖表1：低空空域空間范圍
圖表2：低空經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
圖表3：低空經(jīng)濟(jì)飛行器分類
圖表4：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
圖表5：通用航空與低空經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上的比較
圖表6：通用航空與低空經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上的比較
圖表7：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)及監(jiān)管職責(zé)概覽
圖表8：截至2025年4月中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項(xiàng)，%）
圖表9：中國低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表10：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表11：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表12：中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)資源集聚TOP50城市
圖表13：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭者區(qū)域分布熱力圖（重點(diǎn)企業(yè)）
圖表14：本報(bào)告研究范圍界定
圖表15：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表16：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表17：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表18：2011-2025年全球通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表19：2023-2025年全球主要活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表20：2023-2025年全球主要渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表21：2011-2025年全球通用飛機(jī)訂單交付額及增長速度（單位：億美元，%）
圖表22：2015-2025年全球通用航空飛機(jī)保有量走勢圖（單位：萬架，%）
圖表23：2022-2025年全球民用直升機(jī)交付數(shù)量及交付產(chǎn)值（單位：架，億美元）
圖表24：2023-2025年全球民用直升機(jī)各機(jī)型交付情況（單位：架，%）
圖表25：2025年全球民用直升機(jī)各廠商交付量及交付產(chǎn)值（單位：架，萬美元）
圖表26：2025年全球主要國家在冊無人機(jī)數(shù)量（單位：萬架）
圖表27：2024年全球民用無人機(jī)TOP5企業(yè)排名及變化
圖表28：2015-2024年全球無人機(jī)企業(yè)融資規(guī)模及其增速（單位：億美元，%）
圖表29：2021-2025年全球低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)投融資狀況
圖表30：2018-2025年全球無人機(jī)行業(yè)部分兼并重組事件匯總
圖表31：全球 eVTOL發(fā)展歷程
圖表32：全球eVTOL領(lǐng)域競爭者類型及代表性廠商
圖表33：全球eVTOL領(lǐng)域競爭者類型及代表性廠商
圖表34：截至2025年eVTOL企業(yè)融資規(guī)模前十企業(yè)融資額對(duì)比（單位：億元）
圖表35：2023-2025年全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長（單位：型）
圖表36：2025年全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布（單位：%）
圖表37：國外企業(yè)eVTOL取證進(jìn)展/規(guī)劃
圖表38：截至2024年底全球各國通用航空機(jī)場數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表39：2025-2040年全球城市空中交通市場規(guī)模增長趨勢（單位：億美元）
圖表40：2024-2025年全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表41：美國空域劃分
圖表42：歐洲U-SPACE系統(tǒng)-空域規(guī)劃
圖表43：歐洲SESAR解決方案的四大場景領(lǐng)域
圖表44：2025-2035年全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場前景預(yù)測（單位：億美元）
圖表45：全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢洞悉
圖表46：全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表47：中國低空空域管理改革歷程
圖表48：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表49：低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新模式
圖表50：低空經(jīng)濟(jì)主體結(jié)構(gòu)和功能圖
圖表51：中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場方式分析
圖表52：中國低空經(jīng)濟(jì)競爭者入場進(jìn)程
圖表53：2021-2025年全國無人機(jī)類產(chǎn)品招標(biāo)標(biāo)訊及金額（單位：次，萬元）
圖表54：2021-2025年全國無人機(jī)類產(chǎn)品中標(biāo)標(biāo)訊及金額（單位：次，萬元）
圖表55：2024年到2025年10月中旬期間的招標(biāo)訊息類型（單位：%）
圖表56：2024年到2025年10月中旬期間各省市招標(biāo)頻次和金額（單位：次，萬元）
圖表57：2024年到2025年10月中旬期間中標(biāo)標(biāo)訊項(xiàng)目金額分布（單位：次）
圖表58：2021-2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模（單位：億元，%）
圖表59：2024年中國低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率（單位：%）
圖表60：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)代表性企業(yè)
圖表61：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)資金來源
圖表62：2017-2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組事件匯總（單位：萬元，萬港元，萬歐元）
圖表63：2017-2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組類型分布（單位：起，萬元）
圖表64：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組案例分析
圖表65：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組趨勢預(yù)判
圖表66：2014-2025年低空經(jīng)濟(jì)賽道投融資案例統(tǒng)計(jì)（單位：起）
圖表67：2025年前二季度低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分賽道投融資情況（單位：起，億元）
圖表68：2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資輪次分布（單位：起）
圖表69：2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資案例地域分布（單位：起）
圖表70：2025-2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)投融資事件
圖表71：中國低空經(jīng)濟(jì)投融資發(fā)展?fàn)顩r
圖表72：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司全國分布圖（按注冊地）
圖表73：截至2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司上市地分布（單位：家，%）
圖表74：我國上市公司中有低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)營收的公司經(jīng)營情況（單位：萬元）
圖表75：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展瓶頸
圖表76：2019-2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)代表性上市公司研發(fā)投入情況（單位：億元）
圖表77：2016-2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)專利申請數(shù)量變化（單位：件，%）
圖表78：截至2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱門申請人（單位：件）
圖表79：截至2025年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱門技術(shù)（項(xiàng)）
圖表80：常規(guī)起降電氣化飛機(jī)的電池比能量需求
圖表81：電池技術(shù)發(fā)展帶來的電氣化飛機(jī)市場演變
圖表82：飛機(jī)用電池理論能量密度
圖表83：電池技術(shù)演進(jìn)概念時(shí)間線
圖表84：不同推進(jìn)技術(shù)路線優(yōu)劣勢對(duì)比
圖表85：電機(jī)比功率和效率預(yù)測
圖表86：2025年中國通用航空行業(yè)代表企業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表87：2025年中國民用無人機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表88：采用失量推力構(gòu)型eVTOL成本結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表89：中國通用航空價(jià)值鏈分析圖
圖表90：中國無人機(jī)行業(yè)價(jià)值鏈分析
圖表91：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
圖表92：低空飛行器原材料采購流程
圖表93：碳復(fù)合材料在eVTOL上的應(yīng)用
圖表94：碳復(fù)合材料在eVTOL上的應(yīng)用占比（單位：%）
圖表95：2022-2025年中國碳纖維原絲及碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能（單位：噸）
圖表96：2022-2025年中國碳纖維需求量（單位：噸）
圖表97：2025年中國碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域需求量占比（單位：%）
圖表98：截至2025年全球碳纖維行業(yè)主要企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能情況（單位：萬噸）
圖表99：2025年全球碳纖維行業(yè)新增產(chǎn)能情況（單位：噸）
圖表100：2025年全球碳纖維企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)能規(guī)劃（單位：噸）
圖表101：鈦合金材料在在低空飛行器中的應(yīng)用
圖表102：2018-2025年中國鈦加工材產(chǎn)量（單位：萬噸）
圖表103：中國鈦合金代表企業(yè)匯總
圖表104：鋁合金材料在在低空飛行器中的應(yīng)用
圖表105：2012-2025年中國鋁合金產(chǎn)量及增長情況（單位：萬噸，%）
圖表106：中國鋁合金行業(yè)供應(yīng)企業(yè)概況
圖表107：低空飛行器電推進(jìn)系統(tǒng)介紹
圖表108：國內(nèi)外eVTOL動(dòng)力方案
圖表109：國內(nèi)外混動(dòng)無人機(jī)部分型號(hào)情況一覽
圖表110：中國航發(fā)動(dòng)研所混合動(dòng)力系統(tǒng)研制進(jìn)展
圖表111：低空飛行器飛控系統(tǒng)構(gòu)成
圖表112：航空動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)及研發(fā)進(jìn)展
圖表113：2030年低空飛行器電池需求預(yù)測
圖表114：2017-2025年中國在冊通用航空機(jī)場數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表115：2019-2025年中國頒證通用機(jī)場數(shù)量區(qū)域增長對(duì)比圖（單位：家）
圖表116：2025年中國通用航空機(jī)場飛行場地分類（單位：家，%）
圖表117：部分地區(qū)低空飛行器起降場（點(diǎn)）建成情況
圖表118：中國低空基礎(chǔ)設(shè)施長期發(fā)展目標(biāo)
圖表119：低空新型基礎(chǔ)設(shè)施類別
圖表120：主要企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施布局及進(jìn)展

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